25 de febrero de 2011

Anen logra que la Dirección General de la Marina Mercante se pronuncie ante su propuesta

Anen logra que la Dirección General de la Marina Mercante se pronuncie ante su propuesta


 ANEN / 25.2.2011
 
La Asociación Nacional de Empresas Náuticas impulsó, a través de su departamento jurídico, la necesidad de que la DGMM se pronunciara sobre si la inscripción de las embarcaciones de recreo inscritas en el Registro Especial Canario (Registro Marítimo Especial) conllevaba la liquidación del impuesto de matriculación, dada la confusa y contradictoria normativa aplicable a tal supuesto que motivaba a que los armadores nacionales y extranjeros optaran por otros registros especiales y navegaciones fuera del territorio español.

 Tras analizar desde Anen la interpretación que el Registro Especial Canario contempla en lo que se refiere al impuesto de matriculación para embarcaciones de recreo así como la importancia y trascendencia que ello podría conllevar al sector, se han mantenido múltiples reuniones con los representantes de la Administración (tanto representantes de la DGMM como del Registro Especial Canario) en aras a que se informase favorablemente sobre la posibilidad de inscripción de una embarcación de recreo con ánimo lucrativo (entre las que destacan las dedicadas al charter) en el sentido de que no debe liquidar el impuesto de matriculación.

Finalmente, y con la inestimable ayuda de los responsables del Registro Especial Canario, con quienes estuvieron reunidos en el día de ayer tanto Alejandro Landaluce como Carlos Sanlorenzo, se ha publicado el informe favorable en el que se da por zanjado el problema y confirma que una embarcación de recreo con ánimo lucrativo y más de 100 Toneladas (limitación que establece este registro) pueda inscribirse y matricularse en este registro especial sin liquidar el impuesto de matriculación.
Con esta importantísima noticia para el sector, se resuelve uno de los principales problemas del sector y favorece a que los megayates puedan realizar charter en España sin liquidar dicho impuesto si se encuentran registrados en el Registro Especial Canario. Además, este registro goza de otros importantísimos incentivos fiscales que toda empresa del charter náutico se va a poder beneficiar.

ANEN ha recibido hoy el comunicado emitido por la Dirección General de la Marina Mercante que viene a ratificar la consulta de Anen en los siguientes términos:

Desde la Dirección General de la Marina Mercante se formuló una consulta a los servicios jurídicos del Ministerio de Fomento con el fin de determinar si los megayates (mayores de 24 metros de eslora) inscritos en el Registro Especial de buques y empresas navieras de Canarias destinados a la explotación comercial estarían excluidos del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (conocido como Impuesto de Matriculación).

El informe avala la interpretación de Marina Mercante de las distintas normas reguladoras de este impuesto y del Registro especial de buques de Canarias. Esta interpretación viene a determinar que la consideración de embarcación de recreo en el Registro especial, sujeta al Impuesto Especial de Determinados Medios de Transporte, solo se refiere a las que se destinan a la navegación privada de recreo. Por tanto, las embarcaciones que por sus características puedan ser de recreo pero que se explotan con fines lucrativos no están sujetas al Impuesto de Matriculación, que grava la primera matriculación definitiva.

Anen se congratula con el alcance de esta noticia que tendrá una repercusión enormemente favorable para impulsar la actividad del charter en España, una fuente de recursos y un sector con un enorme potencial para general riqueza y empleo, según se ha demostrado en el último informe del Mercado de Embarcaciones de Recreo emitido por ANEN: el sector del charter ha crecido un 25% en 2010.

 
Para más información:

Mar Lucena
mar.lucena@asociaciondeideas.eu
Oficina de prensa de ANEN
Asociación de Ideas
Tel. 91 435 26 66

Gran éxito en la celebración de la Asamblea General 2011 de la AENB

Gran éxito en la celebración de la Asamblea General 2011 de la AENB


 18 asamblea general 2.jpgAENB / 25.2.2011
 
La Asamblea General Ordinaria de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares se celebró el pasado día 24 de febrero en las instalaciones de Pachá Mallorca en Palmanova. Contó con la asistencia de una gran cantidad de socios, amigos y autoridades que abarrotaron el recinto. El acto también llamó la atención de numerosos medios de comunicación locales y de más de una docena de portales de información online a nivel nacional.

Ciclo de ponencias

Poco antes de las 18.00 Miguel Arrom, del Bufet Arrom, daba comienzo al ciclo de ponencias con la suya titulada “La venta ambulante: qué es y cómo nos afecta”. Aseveró que dada la falta de todos los permisos necesarios para esta práctica y la falta de control u homologación en sus productos se considera esta práctica como ilegal.

La siguiente ponencia, llamada “Protección de datos: cómo nos afecta la ley y cómo cumplirla” fue expuesta por Vicente Lamas de Lamas & Martínez. Señaló que entre las obligaciones del empresario ante la ley destaca el deber del secreto profesional. Las sanciones económicas en caso de incumplir la L.O.P.D. van desde los 600€ a los 600.000€.

Al igual que el año pasado, Mª Ángel Leal ofreció una ponencia que fue como una bocanada de aire fresco y una ducha de agua fría a la vez. Remarcó la importancia de no olvidarse de las estrategias de marketing y de Responsabilidad Social Corporativa, ya que son tanto o más importantes que antes de la crisis en tanto en cuanto la importancia de la marca y de las relaciones con su entorno es determinante para sobresalir.

En la última ponencia, el abogado y director técnico de ANEN, Jose Luis Fayos, hizo un repaso de las acciones llevadas a cabo por su asociación durante el pasado 2010 y expuso los objetivos marcados para este año.

Asamblea General Ordinaria

Tras las ponencias, a las 20.15 llegó el turno de la Asamblea. Durante el acto la presidenta de AENB, Margarita Dahlberg, anunció una de las líneas de actuación de la asociación durante los próximos meses. Puesto que la náutica deportiva es un sector estratégico para la economía y el desarrollo de las Illes Balears, generador de empleo y riqueza, la AENB ha decidido impulsar la aprobación de una ley autonómica de la náutica deportiva con el fin de coordinar todas las políticas relacionadas con esta actividad. Esta ley contemplaría la creación de un ente público privado con capacidad para la ejecución de las políticas encaminadas hacia este objetivo y según la AENB los objetivos deberían ser: adecuar la fiscalidad al sector náutico, armonización legislativa, promoción orientada al sector, política de Formación y Empleo, política industrial y de innovación respetuosa encaminada a la preservación del medio natural.

El acto transcurrió con la aprobación de todos los puntos y con el compromiso por parte de todas las partes de perseverar en la tentativa de conseguir que la Asociación crezca mucho más este año en número de asociados.

Al igual que el año pasado, el presidente de Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB), Josep Oliver, dio el punto y final a la Asamblea. Anunció el apoyo de la CAEB hacia la propuesta de la AENB para impulsar un nuevo marco legislativo para la náutica que nos ponga la mismo nivel que nuestros competidores y reiteró la necesidad de eliminar el impuesto de matriculación de las embarcaciones de recreo.

Cena de Gala

Una vez finalizada la Asamblea General se procedió a la recepción de autoridades y a un networking con todos los miembros de la asociación que asistieron. Contó, entre muchos otros, con la presencia de la consellera de Treball i Turisme, Joana Barcelo (en representación del presidente Antich), de la consellera de Comerç, Indústria i Energia, Francesca Vives , del presidente de la Autoridad Portuaria, Francesc Triay, del presidente de la CAEB, Josep Oliver, de la presidenta del Clúster Marítimo de les Illes Balears,  Yolanda Piedra y del director técnico de ANEN, José Luís Fayos.

Tras la cena la presidenta de AENB, Margarita Dahlberg realizó un elocuente discurso en el que agradeció la participación de todos los socios y la asistencia de las autoridades. Lamentó profundamente la desaparición del 10% del tejido empresarial náutico de las islas y la bajada de un 50% de los ingresos en el resto de empresas desde con respecto a antes de la crisis. Asimismo, señaló a las administraciones públicas como coautoras de esta situación y las acusó de “dejadez” y de “no querer ver que un sector dinámico y emergente como el de la náutica necesita unos marcos administrativos eficaces y una infraestructura moderna para poder realizar esta actividad empresarial”. Acto seguido afirmó que “el sector náutico es el mejor posicionado para crear riqueza para la comunidad, generar puestos de trabajo de alta cualificación y atraer turismo de calidad”.

Este año, el galardón a la Entidad Pública que más ha colaborado con la Asociación ha sido concedido a la Conselleria de Comerç, Indústria i Energia. Las subvenciones que ha aportado la Conselleria han ayudado a muchas de las empresas de nuestro sector a  promocionarse en las principales ferias náuticas de nuestro entorno. Recogió el premio la consellera Francesca Vives, quien agradeció el reconocimiento dado e incidió en la importancia del sector náutico en el tejido industrial y empresarial de las Islas y en su importancia para nuestra economía.

El premio a la Empresa Asociada Más Antigua fue otorgado a Enaval S.L. La empresa fue fundada en 1985 por Ricardo Castro y por Juan José Riera. Un año después, en 1986, se unían a AENB. Hoy es Francisco Massanet (quien también es vocal de la Junta Directiva de AENB) quien lleva el timón de la empresa. 

El premio a la Trayectoria Profesional este año ha sido concedido a Dibapol S.L. Dibapol fue fundada en 1968 por Manuel Martínez y hoy en día son sus tres hijos, los hermanos Martínez Suau, quienes se encargan de la empresa con suma eficacia. Durante 20 años padre e hijos compartieron no sólo trabajo, sino también ambición y esperanzas. Desde que Don Manuel se jubiló hará 15 años, son los hermanos Martínez Suau quienes dirigen con éxito la empresa. 

La consellera de Treball i Turisme, Joana Barceló cerró el acto con un discurso en donde alabó la trayectoria profesional de los premiados, reconoció una vez más la importancia que tiene el sector náutico en nuestras islas para generar empleo y atraer turismo de calidad y animó a todos los asistentes a seguir trabajando por la excelencia en la actividad empresarial de las Islas Baleares.

24 de febrero de 2011

ANEN en el I Salón Internacional del Charter

ANEN en el I Salón Internacional del Charter


 ANEN / 24.2.2011
 
Entre los días 14 y 20 de febrero se ha celebrado en las instalaciones del puerto deportivo de la Marina de Denia el I Salón Internacional del Charter, durante el cual han tenido especial relevancia las conferencias organizadas en colaboración con ANEN, cuyo objetivo ha sido debatir las necesidades y el potencial del sector del charter en España.

Por primera vez se han reunido en un mismo foro todos los actores involucrados en este sector. Representantes de la administración –autonómica y central- con competencias en esta actividad, las principales asociaciones de charter náutico y  empresas del sector han tenido la oportunidad de plantear abiertamente las necesidades y las carencias del charter en España. Un debate, cuyas conclusiones serán un referente para ANEN a la hora de impulsar los apoyos que necesita este sector tan importante en la náutica de recreo.

Destacados representantes de la administración autonómica y central se han trasladado hasta Denia para conocer de primera mano la situación real del charter náutico en España, en un momento en el que el peso de esta actividad es de gran relevancia para la náutica de recreo.  En 2010, el alquiler de embarcaciones de recreo ha crecido en España un 25 por ciento, sin duda una cifra que demuestra su potencial de desarrollo para generar riqueza y empleo dentro del sector náutico.

Jose Luis Fayos –asesor técnico- y Carlos Sanlorenzo –asesor jurídico- de Anen, respectivamente, moderaron las mesas redondas en las que se abordaron asuntos tan importantes como la fiscalidad del charter, su regulación privada, el papel que juega como impulsor del turismo náutico, su impacto económico, y la repercusión de las tarifas portuarias en la actividad, entre otros.  

En el apartado de la fiscalidad, destacó la ponencia de Raúl Burillo, representante de la Agencia Tributaria, quien hizo una abierta crítica sobre la situación fiscal que afecta al charter en España y propuso una serie de actuaciones que, impulsadas desde ANEN, puedan servir para cambiar el panorama normativo fiscal del este sector.

Los representantes de las Comunidades Autónomas de Valencia y de Baleares que tienen las competencias en materia de charter, explicaron las particularidades de la legislación en cada una de sus autonomías. En este sentido, apelaron a la necesidad de homogeneizar los aspectos fundamentales entre las legislaciones de ambas comunidades, en beneficio del impulso positivo que supondría para el desarrollo del mercado del charter.

Para exponer el impacto económico del charter en nuestra economía, intervinieron Cristina Sastre, presidenta de la Federación Española de Alquiler Náutico, y Jonathan Syret,  vicepresidente de la Asociación Española de Grandes Yates, quienes presentaron y analizaron los datos de productividad de este sector.

Además, durante las jornadas se presentaron algunas experiencias desarrolladas que están teniendo resultados satisfactorios en la dinamización del charter. Por ejemplo, el programa Odyssea orientado a reforzar el papel de los puertos como puerta de entrada y eje del desarrollo turístico. Según explicó Regis López, delegado general de la misión Odyssea Europa, el programa ya está operativo en algunas ciudades de Andalucía (Marbella y Ayamonte) y Baleares, así como en otras de la costa mediterránea francesa, con el apoyo de las administraciones locales.  

En la misma línea Juan Llantada del Área de Mercados y Comunicación de la Conselleria de Turisme de la Generalitat Valenciana demostró la importancia de la aplicación de las nuevas tecnologías, y muy especialmente del uso de las redes sociales, blogs, etc., para la comercialización de las actividades náuticas.
 
Fuente: ANEN.

La AENB reclama una nueva legislación autonómica en materia de náutica deportiva

La AENB reclama una nueva legislación autonómica en materia de náutica deportiva


AENBEuropa Press / 24.2.2011
 
La Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENB) reclama una legislación autonómica en materia de náutica deportiva para "relanzar" este sector, teniendo en cuenta que en el último año "ha desaparecido un 10 de las empresas del sector náutico y las que quedan facturan, en el mejor de los casos, un 50 por ciento menos que antes".

Con motivo de la Asamblea General, que esta organización empresarial celebrará a partir de las 17.00 horas de esta tarde en Palmanova, la presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares, Margarita Dalhberg, ha señalado que la desaparición de empresas y la pérdida de facturación "no sólo es producto de la crisis, sino que también es debido a la dejadez de las administraciones".

 "Parece que las instituciones no quieren ver que un sector dinámico y emergente como el nuestro necesita unos marcos administrativos eficaces y una infraestructura moderna para poder realizar esta actividad empresarial", ha lamentado, al tiempo que ha recordado que la náutica deportiva es un sector "estratégico para la economía y el desarrollo de Baleares, porque es generador de empleo y riqueza".

En esta línea, ha apuntado que su Asociación ha decidido impulsar la aprobación de una Ley autonómica de la náutica deportiva, con el fin de "coordinar todas las políticas relacionadas con esta actividad", de forma que la nueva normativa "contemplaría la creación de un ente público privado con capacidad para la ejecución de las políticas encaminadas hacia este objetivo".

Concretamente, Dalhberg ha detallado que los objetivos deberían ser adecuar la fiscalidad al sector náutico; la armonización legislativa; la promoción orientada al sector; una política de formación y empleo; una política industrial y de innovación respetuosa encaminada a la preservación del medio natural.

En cuanto a los dos primeros puntos, ha recordado que son una "antigua reivindicación" de su entidad, teniendo en cuenta que España es el único país comunitario que cuenta con un impuesto de matriculación de embarcaciones de recreo, lo que "nos pone en clara desventaja frente a nuestros competidores", dado que "el cliente va a otros puertos dejando de venir al archipiélago".

Así, ha estimado que en el conjunto de España, se dejaron de ingresar durante el 2009 un total de 600 millones de euros, mientras que la Delegación de Hacienda en Baleares "recaudó el mismo año 1,5 millones de euros por el impuesto de matriculación".

"Si tenemos en cuenta que por los puertos de Baleares pasa la mitad de la navegación recreativa del país, ¿cuánto han dejado de ingresar las arcas públicas? y ¿cuántos puestos de trabajo directos e indirectos se hubiesen podido crear?", se ha preguntado.

APOYO DE LA CAEB

De este modo, Dalhberg ha avanzado que la propuesta para pedir una nueva Ley será respaldada esta tarde por la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares, cuyo presidente, Josep Oliver, ha asegurado que la CAEB "apoya la anulación, cuando menos temporal, del impuesto de matriculación que se cobra en España, pues competir mejor por el turismo náutico beneficia al conjunto de sectores, de nuestra economía, y de nuestra sociedad".

Durante la asamblea en la que participarán cerca de 300 socios y acompañantes, la AENB presentará las cuentas de 2010 y los presupuestos para 2011, e informará de las actuaciones llevadas a cabo por esta entidad, mientras que también definirá un nuevo programa para este año.

Tras la Asamblea, celebrará un acto en el cual se otorgarán los premios de la Asociación. Concretamente, el premio de este año a la Entidad Pública Más Involucrada en el Progreso del Sector Náutico es para la Conselleria de Comerio, Industria y Energia y será recogido por la titular de este departamento, Francesca Vives.

Asimismo, el galardón a la Empresa Asociada con una Trayectoria Profesional más Destacada será para Dibapol S.L., mientras que, finalmente, también se premiará al socio más antiguo, Enaval S.L.

A partir de las 17.30 horas, se realizarán una serie de ponencias, que versarán sobre 'Protección de datos: cómo nos afecta la Ley y cómo cumplirla'; 'Las empresas náuticas ante la crisis'; 'Venta ambulante náutica: qué es y cómo nos afecta' y 'La labor de la patronal náutica y los proyectos de futuro'.
 
Fuente: Europa Press.

23 de febrero de 2011

Celebración Asamblea General

Celebración Asamblea General


 Desde la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares – AENB, nos place informarle de la celebración de nuestra Asamblea General Anual.
En esta ocasión tendrá lugar el jueves 24 de Febrero de 2010 en las instalaciones del restaurante Pacha Mallorca sito en c/Córdoba, nº 3 de Palma Nova.
Para ver el programa completo, haga clic aquí.
En esta página web iremos publicando nuevas informaciones sobre el evento.

11 de febrero de 2011

El I Salón Internacional del Charter ya está aquí

El I Salón Internacional del Charter ya está aquí


http://www.topbarcos.com/revista/200902/ii_jornadas_nauticas_marina_denia/foto2a_normalAlejandra Velasco/Navegar/11.2.2011. Desde este lunes 14 y hasta el domingo 20, Marina de Dénia acogerá la primera edición del Salón Internacional del chárter, un nuevo certamen especializado en el alquiler de embarcaciones destinadas al turismo que, con estas características, es único en España. Dirigido tanto a profesionales del sector como al público en general, la muestrta ofertará paquetes náuticos definidos y valorados para que touroperadores, agencias de viajes y empresas de chárter puedan interactuar comercialmente entre sí y, de forma conjunta, llegar a una mejor y más completa oferta al turista náutico.

Denia ya está lista para acoger en las inslaciones portuarias de la ciudad, el I Salón Internacional del chárter, que nace con grandes expectativas de cara al sector y con el objetivo de perdurar en el tiempo para atender las necesidades de sus clientes y aficionados. Según los organizadores, más de 60 embarcaciones se expondrán en Marina de Dénia desde el 14 hasta el 20 de febrero junto con una amplia gama de servicios relacionados con el chárter. Agencias de viaje  podrán contratar paquetes para comercializar y los particulares podrán acceder a servicios náuticos con un precio realmente asequible que dan la oportunidad de disfrutar de unas vacaciones diferentes.
En este sentido el concejal de Turismo de Dénia, Antonio Sentí, ha resaltado la importancia de la diversificación turística  y ha señalado que “este evento es un claro ejemplo de acción de turismo de congresos que puede dar un impulso al turismo de invierno”, además quiso señalar que las opciones que da el servicio chárter para conocer las playas de la zona son un reclamo excelente para atraer a más visitantes.

Ciclo de conferencias

Desgranar el presente y el futuro del sector del chárter es sólo uno de los objetivos del I Salón Internacional del Chárter Marina de Dénia. Por ello durante los días en los que se celebrará la muestra se han programado un ciclo de ponencias que tendrá lugar el martes 15 y el miércoles 16 de febrero.

Cristina Sastre, presidenta de la Federación Nacional del Chárter; Julio Marín, jefe de División de Puertos de la Comunidad Valenciana y Juan Llantada, técnico de marketing de la Conselleria de Turisme son sólo algunos de los ponentes que tratarán temas como los cambios a nivel fiscal y jurídico necesarios para dar a España el liderazgo en el turismo del chárter. En este sentido Gabriel Martínez ha manifestado “la importancia de reunir en un mismo punto de encuentro a expertos en diferentes materias para analizar los problemas, carencias y necesidades del chárter y lograr generar confianza y seguridad jurídica para potenciar esta actividad náutica”.

En estas conferencias también participarán representantes de numerosas entidades y asociaciones de gran relevancia dentro del sector náutico. El Departamento de Transportes Marítimos y Movilitat del Govern Balear, la Marina Mercante y la Asociación de Grandes Esloras han confirmado su asistencia al I Salón Internacional del Chárter Marina de Dénia .

Programa de conferencias

15 de Febrero

10:00h-10:30h. Inauguración Conferencias por la Consellera de Turisme  
10:30h-11:00h Náutica 2.0 El cliente Social:
Estrategias para empresas en el S.XXI
Ponente: D. Juan Llantada Sacramento, Conselleria de Turisme Generalitat Valenciana
11:00h-11:30h CAFÉ
11:30h-12:00h Situación Fiscal del Chárter:
Ponente: D. Raúl Burrillo, Delegado de la Hacienda Tributaria
12:00h-12:30h Reglamentación del Chárter en Baleares:
Ponente: D. Javier Sánchez, Jefe del Departamento de Transportes Marítimos y
Movilitat del Govern Balear
12:30h-13:00 Normativa del Chárter en la Comunitat Valenciana:
Ponente: Dª Nuria Cuenca, Asesora Jurídica de la Conselleria de Puertos, Aeropuertos y
Costas de la Comunitat Valenciana
13:00h-13:30h Un ejemplo de promoción e impulso de la náutica como medio para conocer el territorio
Ponente: D. Regis López Lang, Delegado Misión Odyssea Europa-UpM

16 de Febrero

10:00h-10:30h Tarifas Portuarias:
Ponente: D. Julio Marín, Jefe de División de Puertos de la Comunidad Valenciana
10:30h-11:00h Registro de abanderamiento de embarcaciones chárter
Ponente: D. Fernando Henríquez Subdirector de la Marina Mercante
11:00h-11:30h CAFÉ
11:30h-12:00h Primer Touroperador Náutico:
Ponente: D. Gabriel Jaume, Director de Nauticholidays
12:00h-12:30h Chárter de Grandes Esloras
Ponente: D. Jonathan Syrett, Vicepresidente de la Asociación Española
de Grandes Yates y Director de Camper and Nicholson España
12:30h-13:00h Turísmo Náutico
Ponente: Dª Cristina Sastre, Pta. de la Federación Española de Alquiler Náutico
 
 Información de Navegar .

9 de febrero de 2011

Baleareas pide a Bruselas más ayudas fiscales y menos burocracia

Baleareas pide a Bruselas más ayudas fiscales y menos burocracia


Jornada Cámara de ComercioMarga Albertí/www.preferente.com/09/02/11
El sector turístico balear reclama a la Unión Europea que se simplifiquen las cargas burocráticas y se armonicen las distintas normativas, y que cualquier iniciativa legislativa incluya un estudio que evalúe su impacto sobre el turismo. Son algunas de las reivindicaciones expuestas esta mañana por los principales agentes turísticos ante una delegación del Consejo Económico y Social Europeo (CESE), que ha celebrado en Palma una reunión de trabajo. Según Javier Abadía, director general corporativo y de Recursos Humanos del Grupo Barceló, el exceso de burocracia conlleva un elevado gasto de recursos y la dispersión normativa merma la calidad y la rentabilidad. Abadía propone una simplificación de los visados vinculada a una campaña promocional en mercados emergentes que presente a Europa como un destino amable y acogedor.
Miquel Puigserver, presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Actividades Marítimas, ha criticado que la ley que obliga a los puertos a autofinanciarse provoca situaciones “próximas a la especulación”, ante la gran demanda de amarres y la urgencia de recursos para financiar la infraestructura. Se ha referido también a la necesidad de eliminar el impuesto de matriculación al chárter náutico y de aplicar a este sector un Iva reducido, a semejanza del propuesto para hostelería y restauración.

La sesión de trabajo del CESE ha tenido una vertiente pública, organizada en torno a dos mesas redondas bajo un mismo lema, “Europa, primer destino turístico del mundo”, y una posterior reunión a puerta cerrada para elaborar el dictamen que el organismo hará llegar a la Comisión Europea, incluyendo las recomendaciones hechas por los participantes durante las ponencias. Ha tenido lugar en la Cámara de Comercio y ha sido inaugurada por Juan Mendoza, presidente del Grupo de Estudio sobre Turismo del CESE, acompañado de la alcaldesa de Palma, Aina Calvo; la consejera balear de Turismo, Joana Barceló; la eurodiputada del PP Rosa Estarás; y el presidente de la Cámara, Juan Gual.
Durante la jornada no han faltado críticas a las “alarmas injustificadas” que en los últimos meses han comprometido el tráfico turístico en el continente, y a los riesgos que conlleva Europa como marca turística única. Sobre este último aspecto la postura más crítica ha sido la de Juan Cabrera, presidente de la Asociación de Restauradores de PIMEM, que asegura que las autoridades de Bruselas “despiertan tarde al fenómeno turístico” y ha subrayado su temor a que la marca única ahogue las identidades regionales. “Los destinos no son todos iguales –ha advertido- y corremos el peligro de perder nuestra idiosincrasia”. A su juicio, en este camino podrían quedarse los seis millones de turistas que cada año vienen a España por su gastronomía, el esfuerzo que ha costado introducir en el menú del visitante el jamón de Jabugo o el tirón de las corridas de toros.
Lorenzo Bravo, secretario general de UGT-Baleares, ha destacado la necesidad de poner límites al turismo residencial en un momento en que las camas hoteleras no pueden crecer más, y de extender la campaña de turismo senior europeo a otros países y otros colectivos como herramienta clave para prolongar la temporada. Otros participantes han sido Mariano Sacristán, presidente de TurisTEC; Silvia Riera, presidenta de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares; y Miguel Payeras, gerente de Balears.t.

8 de febrero de 2011

El Comité organizador del Salón Náutico de Madrid no convoca la edición 2011

El Comité organizador del Salón Náutico de Madrid no convoca la edición 2011


ANEN / 8.2.2011. El Comité Organizador del Salón Náutico de Madrid ha comunicado su decisión de no convocar la feria náutica de Madrid para el año 2011. En  la carta  que adjuntamos, la dirección de este Salón explica las razones por las que ha tomado esta decisión por segundo año consecutivo, principalmente se refiere a la falta de adhesiones por parte de las empresas del sector, clave para garantizar el éxito de su puesta en escena para participantes y asistentes.

2 de febrero de 2011

Clubes Náuticos de Baleares reclaman rebajas urgentes de impuestos

Clubes Náuticos de Baleares reclaman rebajas urgentes de impuestos


palmaABC / 02.02.2011 
 
El gerente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB), Rafael Palmer, ha advertido hoy de las dificultades que atraviesan estas entidades deportivas debido a que están recibiendo un "bombardeo impositivo" y ha reclamado reformas fiscales urgentes para el sector.

En su boletín mensual, la ACNB ha recordado varios de los impuestos más polémicos que afronta el sector como el impuesto de matriculación, que encarece el coste de las embarcaciones de más de 8 metros en un 12% y que se suma al 18% de IVA.

La entidad califica este impuesto de "tasa abusiva", "sin parangón en el resto de la Unión Europea" y asegura que "en los años de bonanza ha impedido el despegue definitivo de la náutica de recreo en España y ahora amenaza con mandarla a pique", según señala en un artículo del boletín titulado "Masacrados a impuestos".

La ACNB menciona otras tasas como la de señalización marítima (TO) para las embarcaciones de más de ocho metros y que puede rondar los 600 euros para barcos de 10 metros de eslora; o la tasa de embarcación de recreo (T5) que se cobra en algunos puertos y que por ejemplo en Palma es de 100 euros.

La entidad anuncia que se unirá a la reclamación de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) de que el Gobierno mantenga exenciones a la subida de un 18% en el precio del alquiler de los amarres decidido por la Agencia Tributaria, "al menos para todas aquellas embarcaciones que participan de forma regular en actividades deportivas". EFE