17 de diciembre de 2013

El club náutico de sa Ràpita ganará superficie de amarre

El consejo de administración de Ports Illes Balears acordó ayer autorizar las obras de remodelación de un pantalán del club náutico de sa Ràpita (municipio de Campos) con las que "se ganará superficie de amarre". También dio luz verde al inicio del expediente para otorgar la concesión administrativa, mediante concurso público, de un local destinado a bar-cafetería-restaurante en el puerto de Cala Rajada (Capdepera).

Las obras en sa Ràpita, que serán "ejecutadas y sufragadas en su totalidad por el propio club", consisten en la demolición de un pantalán de 48 metros para construir uno nuevo de 35 metros de longitud y en el que se sustituirán amarres de 4 y 6 metros de eslora por otros de 10 y12 metros, respectivamente, puesto que los nuevos canales de maniobra que quedarán entre los pantalanes "así lo permiten". Además, el canal navegable entre el nuevo pantalán y el contradique "permitirá modificar en este último la eslora de los 15 primeros amarres pasando de 8 a 10 metros".

Con el objetivo de incorporar varios puestos de amarre de tránsito en el muelle de espera, en el consejo de administración de Ports también se informó favorablemente a la incorporación de 10 nuevos amarres, que se prevé tengan en junio y septiembre una ocupación próxima al 70% y del 90% en julio y agosto.

Tras las obras de remodelación del pantalán la superficie total de amarre "se incrementará en más de 580 m2, un 4,40% más que la superficie reflejada en el acta de reconocimiento".

Dichas obras y la incorporación de 10 amarres en el muelle de espera "implican un incremento del canon imputable al concesionario de 32.650 euros más IVA".

Noticia completa en Diario de Mallorca.

El sector náutico se merece la reforma de las titulaciones

A las puertas de conseguir dar un paso imprescindible para el futuro de la náutica de recreo española: la reforma de las titulaciones náuticas, tenemos la obligación -como defensores de los intereses del sector- de mirar al horizonte y seguir andando el camino que emprendimos en el año 2010.

Entonces, advirtiendo que la náutica española no podía seguir tomando distancia de lo que ocurría en nuestros sectores homólogos, en Europa y en el mundo, en ANEN empezamos a dar la batalla ante la Administración para plantear y defender la necesaria e inexcusable reforma de nuestros títulos náuticos.

Con una normativa obsoleta e inadecuada a la realidad de nuestras empresas y de la afición -nacional e internacional- no navegábamos con el rumbo correcto.

Tras años de trabajo, negociando con diferentes interlocutores en la Administración, hemos conseguido que se nos facilite el instrumento que nos permita, por fin, armonizar nuestras titulaciones náuticas para ganar competitividad y sumar aficionados, objetivos en los que todos los que formamos parte del sector estamos de acuerdo.

14 de diciembre de 2013

Satisfacción de la delegación española en Yacht & Boat Korea 2013

Con la participación de Astondoa, Astra Elements, Belliure, Barcelona Yacht Design, DeAntonio Yachts, Faeton, Marine Business, Neuvisa, OneSailor y Rodman, la misión comercial de las empresas náuticas españolas en Yacht & Boat Korea 2013, coordinada por ANEN, ha resultado también en esta edición una experiencia muy positiva.

Durante el  Yacht & Boat Korea 2013 celebrado en Changwon (provincia de Gyeongsangnam), entre los días 28 de noviembre y 1 de diciembre pasados,  ANEN, que ha contado con un stand propio, y las empresas españolas expositoras han desarrollado un intenso programa de reuniones con visitantes y profesionales del sector náutico gracias a la coordinación y organización de sesiones B2B.

Nuestra Asociación estuvo también representada en la Conferencia principal celebrada durante el evento, en la que José Luis Fayos participó con una ponencia sobre la industria náutica europea ante un público formado por el Presidente de ICOMIA (Peter Methven) y  representantes de empresas coreanas e internacionales. En el acto se dieron cita, también,  importadores, astilleros y distribuidores de toda la región.

ANEN presenta el Decálogo sobre los aspectos fundamentales que el sector náutico nacional e internacional debe conocer tras la entrada en vigor de la exención del Impuesto de Matriculación para las embarcaciones de recreo destinadas al chárter


La Eliminación del Impuesto de Matriculación para las embarcaciones de recreo destinadas al chárter así como de aquellas de uso por parte de las escuelas náuticas está vigente desde el pasado mes de octubre, cuando se publicó en el BOE la Ley por la que se establecen determinadas medidas en materia de fiscalidad medioambiental y se adoptan otras medidas tributarias y financieras. (621/000047) que incluye esta norma.

ANEN, como impulsora de esta medida –en colaboración con AEGY (Asociación Española de Grandes Yates) y AENB (Asociación de Empresas Náuticas de Baleares)-, ha considerado imprescindible elaborar el Decálogo (acceder al documento) que recoge y clarifica los requisitos y condiciones que los beneficiarios de la exención del impuesto deben conocer y cumplir.

La participación de ANEN en la concepción de esta nueva normativa desde un primer momento, en la que ha contado con la experiencia y la valiosa colaboración de: Miguel Ángel Serra-Garrigues Abogados, León Von Ondarza Fuster Abogados y Mestre Abogados, proporciona a la Asociación junto a este equipo de colaboradores un conocimiento profundo de este reglamento. Por ello, ha considerado esencial ofrecer a todos los beneficiarios y al sector náutico en su conjunto este Decálogo informativo y práctico, cuyo objetivo es facilitar el acceso a la exención del impuesto respondiendo a las cuestiones que más incertidumbres han generado desde su entrada en vigor.

Asimismo, el Decálogo pretende complementar y dar continuidad al debate que se generó durante el Foro de Chárter Náutico organizado por ANEN y celebrado en el marco de la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona.

3 de diciembre de 2013

Lanzamiento de Unimarina, el futuro de la tecnología de los puertos deportivos

La plataforma concebida por la empresa mallorquina Portbooker, con la colaboración de Travelport, se habrá completado en abril de 2014. Los puertos deportivos de todo el mundo pueden consultar ya su codificación en la web Unimarina.org.

El lanzamiento del GDS Unimarina, desarrollado conjuntamente por la empresa mallorquina Portbooker y Travelport, ha permitido obtener estos días en Palma de Mallorca una visión sobre el futuro de la gestión de los puertos deportivos. Un futuro próximo, que marca una nueva era para la industria náutica mundial, y al que se accede incorporando las tecnologías de última generación a la oferta de productos y servicios, con las garantías de calidad que caracterizan al sector.

El desarrollo del GDS-Marinas supondrá una revolución comparable a la experimentada por el sector aeroportuario. En 1953, el presidente de American Airlines y el director comercial de IBM coincidieron en un vuelo de Los Ángeles a Nueva York en el que compartieron una visionaria conversación, de la que surgió la idea de crear un sistema de procesamiento de datos que permitiera universalizar la venta de billetes de avión. Nueve años después, el primer sistema Sabre® se instaló en 1962 en dos ordenadores IBM 7090. Si entonces el sistema conseguía procesar 84.000 llamadas de teléfono al día, los avances tecnológicos permiten hoy que un GDS líder como Galileo, de Travelport, sea capaz de gestionar más de 40.000 mensajes por segundo y más de 1.200 millones de itinerarios al día.

1 de diciembre de 2013

Carta de la presidenta - Diciembre 2013

Hacía mucho tiempo que no teníamos un otoño tan cargado de buenas noticias para el sector náutico. Hace nada más que unos días el Consejo de Ministros aprobó el Proyecto de Ley de Navegación Marítima, que actualizará nuestro régimen jurídico y en el que por primera vez la náutica de recreo tendrá un tratamiento específico. Es realmente un hito histórico. Otro de los puntos débiles del sector náutico español, el de las titulaciones náuticas, también va camino de adaptarse a la realidad europea. De estos y otros temas hablaremos en la presente carta.

Como decía, estamos a punto de tener por fin una marco legislativo más racional, adaptado a los convenios internacionales y que otorgue a nuestra actividad, la náutica de recreo, un tratamiento específico. Toda la vida hemos funcionado con un sistema que no distingue a los mercantes de los yates recreativos y ello ha supuesto un grave problema para el funcionamiento de nuestros negocios. Gracias a ANEN y a todas las entidades que formamos parte de su organigrama hemos logrado cambiar eso. Como miembros que somos de la Junta Directiva de ANEN, podemos dar fe del gran esfuerzo que ha supuesto poder llegar a esto. Ha hecho falta el trabajo conjunto de muchas personas e invertir en informes que reflejan fielmente el sector para poder demostrar qué es lo que no funciona para demostrar a la Administración Pública la necesidad de un cambio. Y se ha conseguido, porque así es como se logra el progreso: a base de trabajo y esfuerzo. Con esta nueva ley, que aún debe ser aprobada en el Congreso, España supera las contradicciones existentes entre convenios internacionales y la decimonónica normativa española, homogeneiza el ordenamiento jurídico con el Derecho Marítimo Internacional dando a nuestros clientes y a nosotros mismos mayor seguridad jurídica y introduce novedades en los contratos de compraventa. Quien quiera profundizar puede encontrar el documento completo del Proyecto de Ley en la web del Ministerio de Justicia.

29 de noviembre de 2013

No es país para emprendedores (entrevista a Carlos Julià)

Acaba de volver de Mets 2013 con la cabeza bien alta. Ha conseguido llamar la atención en la mayor feria náutica profesional del mundo con un producto desarrollado por sí mismo. Llegar a este momento en su carrera empresarial le ha costado varios años de duro trabajo, encontronazos con la administración y el esfuerzo de recorrer en solitario el camino de la emprendeduría. "En España no hay un apoyo público a los emprendedores ni a la innovación, tuve que ir por mi cuenta para desarrollar el producto", lamenta Carlos Julià, creador de Moormeds. Julià es una persona con una vasta experiencia en el mundo de la náutica. Su perspicacia le permitió percatarse de una necesidad no cubierta entre los propietarios de las embarcaciones: ¿cómo asegurar los cables eléctricos de una manera ordenada y prevenir los efectos perjudiciales del ambiente salino y del sol? Y a un precio asequible, por supuesto, que los tiempos no están como para gastar alegremente.

Emprender no es una acción desconocida para Carlos Julià. Hace varios años decidió dejar la empresa familiar para buscar su propio camino. La prestación de desempleo que percibió tras dejar su antiguo trabajo la invirtió en la creación de Medribs, una empresa que fabrica embarcaciones neumáticas comercializadas en España a través de Decathlon. Un buen precedente que le ayudó a poner en marcha su nuevo proyecto: Moormeds, unas fundas que se instalan en unos pocos minutos, que se adaptan a cualquier embarcación y a cualquier puerto y que permiten proteger los cables eléctricos de una manera ordenada, alargando su vida útil y previniendo posibles accidentes. Porque ya se sabe que la electricidad y el agua no son buenos amigos.

28 de noviembre de 2013

El sector náutico de Baleares respalda el GDS Unimarina de la mallorquina Portbooker

Los principales agentes del sector náutico de la comunidad autónoma han expresado su respaldo unánime al proyecto Unimarina, el GDS de puertos deportivos desarrollado conjuntamente por la empresa mallorquina Portbooker y Travelport. En opinión de los responsables baleares, la plataforma “representa el futuro” de la gestión de negocio de las instalaciones náuticas de todo el mundo, al concentrar todas las operaciones online relacionadas con sus servicios y confirma el liderazgo de las Islas en el campo de la innovación tecnológica del sector turístico.

El presidente de Autoridad Portuaria de Baleares, Alberto Pons; el gerente de Puertos de las Islas Baleares, David Gómez; el director de APB, Juan Carlos Plaza; y la presidenta de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ANADE), Cristina Marí, han mantenido hoy un encuentro con los miembros ejecutivos del comité de expertos de Unimarina, impulsores del proyecto, que se encuentran en Palma estos días para ultimar los detalles de la presentación oficial de esta plataforma de distribución global de servicios náuticos durante la próxima edición Boat Show Palma.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Balares, Alberto Pons, ha destacado “el gran potencial de desarrollo tecnológico que existe en las islas de Mallorca, Menorca e Ibiza aplicado al sector náutico de Mallorca, Menorca e Ibiza” y se ha mostrado convencido de que “el nuevo sistema de trabajo que plantea Unimarina será lo normal en un futuro próximo”. Para Pons, el hecho de que una empresa mallorquina esté innovando en ese terreno es sumamente importante porque el proyecto “marca un paso más dentro de la industria náutica, inevitable porque hoy cualquier tipo de gestión se realiza a través de internet”. 

25 de noviembre de 2013

Aprobado el proyecto de Ley de Navegación Marítima

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el proyecto de Ley de Navegación Marítima que pone fin a las contradicciones entre convenios internacionales y la normativa española en la materia, que data del siglo XIX. Entre otras cuestiones, el proyecto de ley determina la responsabilidad de los implicados en el tráfico marítimo, establece medidas para evitar la contaminación marina y la inmigración ilegal, detalla la responsabilidad civil en caso de accidente, y mejora la protección del patrimonio subacuático español y lucha .

   Así, el proyecto de Ley, cuyo anteproyecto fue presentado por el ministro de Justicia, Alberto Ruiz Gallardón, hace un año al Consejo de Ministros, actualiza el régimen jurídico del sector de la navegación; homogeneiza el ordenamiento jurídico con el Derecho Marítimo Internacional; proporciona seguridad jurídica y refleja la realidad práctica del transporte marítimo actual. Además, regula los contratos de utilización del buque y fija las condiciones del contrato de construcción naval e incorpora novedades en la compraventa de buques.

   Concretamente, ante los accidentes, el texto prevé que la herramienta "más importante" contra la contaminación del mar es la prevención, por lo que prevé restricciones por razones de seguridad y protección marítima, así como un mayor control de los buques que presenten graves deficiencias para navegar y la previsión de lugares de abrigo para situaciones de arribada forzosa.

22 de noviembre de 2013

Hoy se aprueba en el Consejo de Ministros el Proyecto de Ley de Navegación Marítima que por primera vez otorga a la náutica de recreo un tratamiento específico diferenciado de la Marina Mercante

Tal y como hemos venido informando,  desde que se empezó a gestar el  anteproyecto de Ley General de Navegación Marítima, ANEN ha intervenido muy activamente en su tramitación en defensa de los intereses del sector.

Fruto de las numerosas reuniones y debates mantenidos con los responsables de este asunto  en el Ministerio de Justicia, se ha conseguido que por primera vez y con rango de ley se le atribuya a la náutica de recreo un rango jurídico independiente y separado del de la Marina Mercante, dotándola así de mayor seguridad jurídica.

Además, el Proyecto de Ley incluye un apartado específico referente a la regulación del alquiler de embarcaciones de recreo, que ANEN consensuó con la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENB) y con la Asociación Española de Grandes Yates (AEGY).  Este apartado se anunció en el Foro del Chárter Náutico organizado por ANEN durante el pasado Salón Náutico de Barcelona.

ANEN continuará participando en la tramitación del Proyecto ante el Ministerio de Justicia hasta la publicación definitiva del Proyecto, en representación del sector. Dada la trascendencia que tiene esta Ley para el sector náutico, os ampliaremos esta información haciéndoos llegar próximamente todas las novedades más relevantes que presenta el texto.

Noticia de ANEN.

La APB pone en alquiler unos 40 locales comerciales en los puertos

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) está fomentando el alquiler de cerca de 40 inmuebles que posee en los puertos de las islas con la intención de obtener rentabilidad de unos espacios que en estos momentos no se utilizan y, a la vez, favorecer la puesta en marcha de nuevos proyectos empresariales en zonas que tienen mucho atractivo.

La APB dispone de unos 40 locales vacíos, de diferentes características, dimensiones y usos, repartidos por los cinco puertos de interés general de las Islas: Palma, Alcudia, Eivissa, Maó y La Savina en Formentera. 

En estos espacios se pueden montar comercios, cafeterías o restaurantes, despachos profesionales o sedes de empresas y los precios por metro cuadrado son muy variables en función de la ubicación y los usos a los que se pueden destinar los inmuebles. 

Las asociaciones e empresas interesadas en algún local pueden contactar con los responsables comerciales de la Autoridad Portuaria de Baleares a través del correo electrónico fleal@portsdebalears.com. 

En el puerto de Palma, la zona que cuenta con una mayor oferta es la contigua al Moll Vell. Tras la puesta en servicio de su nueva sede, la APB ha reubicado a sus trabajadores y varios espacios en el Moll Vell han quedado sin uso, por lo que ahora podrían albergar nuevos proyectos. 

En el puerto de Alcudia está disponible espacio para una cafetería y varios locales comerciales en la Estación Marítima, mientras que en Eivissa, Maó y La Savina, la APB también ha puesto varios inmuebles en alquiler.

Noticia de Gaceta Náutica.

21 de noviembre de 2013

La actualización de las titulaciones náuticas inicia su proceso legislativo

La DGMM ha remitido hoy a los agentes sociales el texto con la propuesta de la futura Orden Ministerial que regulará los títulos para el gobierno de embarcaciones de recreo. A partir de este momento, y una vez se hayan recogido las posibles alegaciones, el proyecto continuará con su proceso legislativo que concluirá con su entrada en vigor.

Para Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, “la actualización de nuestros títulos náuticos y de sus atribuciones ha sido una asignatura pendiente desde que se constituyó ANEN.  Estábamos a años luz de la legislación europea que regula este apartado de la náutica,  un factor que ha detenido el progreso del sector.  Así se lo hicimos ver a la DGMM, que atendió nuestra demanda; y el resultado positivo, tras mucho esfuerzo y trabajo conjunto, es que el proyecto entra en la fase final que es el proceso legislativo”.

“Desde las primeras reuniones que mantuvimos el equipo de la DGMM con ANEN, tras mi nombramiento, tuvimos claro que esta era una de las medidas que requerían la náutica de recreo para seguir desarrollándose como sector y contribuir a la mejora de otros sectores como el turismo al  que está tan vinculado.  Y con este objetivo trabajamos para sacar a adelante la nueva normativa”, asegura el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero.

Las mejoras en la concesión de determinados títulos náuticos de recreo, la agilización de los procedimientos administrativos, la ampliación de las atribuciones de los títulos, la actualizan de los temarios y la extensión a las escuelas náuticas y las federaciones náutico-deportivas de la facultad para examinar y expedir el PNB (Patrón de Navegación Básica) así como el Certificado de Navegación (anterior titulín) son, en líneas generales, algunas de las novedades que introduce la futura Orden Ministerial.

La nueva normativa náutica permitirá navegar sin título hasta 5 millas

La nueva legislación sobre embarcaciones de recreo permitirá navegar sin necesidad de título alguno durante el día y siempre que las embarcaciones, de hasta 4 metros de eslora, no se alejen más de 5 millas náuticas de un puerto marina o lugar de abrigo, si finalmente queda aprobado el proyecto de Orden Ministerial remitido este miércoles a los agentes sociales y que regulará los títulos para el gobierno de embarcaciones de recreo.

Esta es la primera de las nueve modificaciones que contempla el escrito, que recoge la gran mayoría de las medidas que la Asociación Nacional de Empresas Naúticas (ANEN) ha recomendado y consensuado con la Administración.

No obstante, este organismo someterá la propuesta a estudio en busca de incorporar posibles mejoras “que contribuyan a que la normativa sea un motor para la reactivación del sector náutico”.

Con esta nueva actualización legislativa, las embarcaciones a motor con una potencia máxima de 11,03 KW (15 CV) y hasta 4 metros de eslora, cinco si es una nave de vela, podrán navegar no solamente por las zonas delimitadas por capitanía como hasta ahora.

14 de noviembre de 2013

ANEN y FEADPT reclaman conjuntamente a la Administración soluciones para las embarcaciones abandonadas

¿Qué hacer con las embarcaciones de recreo abandonadas en los puertos? Cada vez son más, aproximadamente se podría reconocer una cifra cercana a  15.000 embarcaciones en situación de abandono, tanto en instalaciones náuticas como en terrestres. 

Los equipos técnicos y la gerencia de los puertos se encuentran sin medios y sin respaldo administrativo y legislativo para hacer frente a esta situación que, además de ofrecer una deplorable imagen de cara a los usuarios y al turista náutico, puede suponer un peligro para la seguridad del puerto.

La realidad actual es que no existe un marco legislativo que regule de forma eficiente y ágil la retirada y reciclaje de las embarcaciones de recreo en desuso u obsoletas, pues los procedimientos vigentes son tediosos y no ofrecen soluciones eficaces.

Por otra parte, está la situación del propietario de la embarcación que sin recursos para deshacerse de su viejo barco, opta por el abandono. 

En este sentido, la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT) han sumado sus esfuerzos para solicitar a la Administración una actuación urgente que solvente esta preocupante situación.

12 de noviembre de 2013

El varadero STP cuelga el cartel de completo hasta el mes de abril

El inicio de la temporada alta de reparación y mantenimiento de embarcaciones de gran eslora en Mallorca presenta buenas expectativas. Según las previsiones de las empresas que trabajan en STP, en el varadero hay en estos momentos cerca de 100 barcos reparando y las previsiones apuntan a que estará lleno hasta los meses de marzo o abril. Además, la reciente eliminación del impuesto de matriculación posiblemente atraerá a más barcos a las Islas Baleares y se beneficiarán marinas y varaderos.

Joan Rosselló, gerente de STP explica que el auge se está notando, sobre todo, en las embarcaciones de más de 30 metros de eslora. Además, «en Mallorca cada vez se establecen más astilleros europeos de primer nivel, como Oyster, Swan o Baltic, que quieren ofrecer un servicio directo post venta a sus clientes», señala. 

11 de noviembre de 2013

¿Aproximación tributaria entre puertos?

Pons justifica la diferencia entre los cánones que pagan los puertos deportivos gestionados por el Govern a través de Ports de Balears y los que dependen directamente del Estado y son controlados por la APB. El jueves hubo una reunión entre ambos organismos portuarios para tratar, entre otras cuestiones, una posible homogeneización legislativa, tributaria y fiscal.

«Entiendo que es interesante que se acerquen los conceptos», aseguró para después matizar que «por suerte o por desgracia, marinas y club que están situadas en puertos de interés general son espacios muy interesantes para la náutica deportiva y eso, por el propio mercado, tiene un valor». Justifica que en Balears, el mercado ha ido situando los cánones. «La Autoridad Portuaria en sus pliegos y concursos autoriza unas tarifas máximas, luego es el mercado el que considera que se pueden pagar más cánones. Como creo en la iniciativa privada y en el mercado y creo que se ha mostrado como una fórmula de éxito para la APB, entiendo que va bien encaminada», razona.

Sostiene que «cada club es unmundo y no se puede forzar las cosas». En opinión del presidente, el concepto de Ibiza no se pude trasladar a Maó «porque es una cuestión de cultura, inercias, estructuras portuarias, sinergias y servicios que tiene la ciudad que hay detrás [de cada puerto]».

Leer noticia en Diario de Ibiza.

8 de noviembre de 2013

APB i PortsIB acorden homogeneïtzar la nàutica balear

El president de l´APB, Alberto Pons, i el director general de Ports i Aeroports del Govern dels Illes Balears, Antonio Deudero, s´han reunit avui dematí a la seu de PortsIB a Palma per intentar coordinar accions conjuntes per tal d´homogeneïtzar la nàutica balear i oferir a l´usuari un únic producte definit.

En primer lloc, i conscient que el marc legislatiu de les dues entitats és diferent, atès que una és de caràcter estatal i l´altra autonòmica, el president de l´APB considera prioritari impulsar "un aproximament legislatiu en allò en què ambdues administracions coincidim".

Pel que fa a la promoció turística de la nàutica, APB i PortsIB han acordat participar conjuntament en aquelles iniciatives de promoció turística on la nàutica balear pugui aportar un pes específic com, per exemple, en fires de turisme al costat d´altres sectors com l´hoteler.

Un altre punt a destacar ha estat la gestió d´embarcacions moroses o abandonades, el que suposa un important problema per a les a les instal•lacions nàutiques de les Illes.

En la trobada han participat també el director de l´APB, Juan Carlos Plaza, i el gerent de PortsIB, David Gómez .

7 de noviembre de 2013

La APB fulmina a su vieja cúpula y 'degrada' al imputado Matías

Prosigue el tsunami de cambios en la gestión de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Cuando se acaba de cumplir apenas un mes desde el relevo al frente de la presidencia del organismo portuario, que a finales de septiembre asumió Alberto Pons tomando el testigo al capitán de navío de la Armada José María Urrutia, cambia la estructura de poder en el seno de uno de los organismos públicos más estratégicos para la economía de las Islas, un gigante administrativo en el que trabajan más de 300 funcionarios y que mueve al año más de 60 millones de euros.

La nueva presidencia elevó ayer al Consejo de Administración su primera batería de cambios sustanciales en el organigrama directivo de la APB. Sustituyendo de un plumazo a dos de los máximos mandatarios de Puertos, uno de ellos el más influyente alto funcionario de las últimas décadas y creando nuevos departamentos internos sin contratar nuevo personal encaminados a reforzar el control de las adjudicaciones públicas. El siempre tentador negocio de las concesiones portuarias.

Para empezar, la nueva presidencia desplaza a los dos altos cargos que, aunque sobre el papel ocupaban el segundo escalafón de poder, han acumulado durante años un peso crucial dentro de la institución. El hasta ahora jefe de área e histórico exdirector del ente, el ingeniero Ángel Matías, que fue imputado en el escándalo por el que la Fiscalía Anticorrupción investiga el presunto amaño de adjudicaciones portuarias (caso Mar Blau), dejará su puesto para ocupar la plaza de Control de Obras, donde tendrá mucho menos poder. Por su parte, el que ha venido ocupando la otra de las dos jefaturas de área, Jorge Martín, hombre próximo a Matías, también dejará su puesto para encargarse del área de Innovación y Calidad. Como con Matías, se trata de una plaza de menos rango. Sus dos plazas vacantes serán adjudicadas a Fernando Berenguer y al hombre de confianza que llegó tras el nombramiento de Pons a la nueva dirección de la APB, Juan Carlos Plaza.

Información completa en El Mundo.

6 de noviembre de 2013

Recomendaciones de AENIB antes de hacer chárter en España

Tras algunas demoras, el pasado día 30 de octubre se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la Ley 16/2013, de 29 de octubre, por la que se establecen determinadas medidas en materia de fiscalidad medioambiental y se adoptan otras medidas tributarias y financieras. Dicha Ley modifica la exención del impuesto matriculación establecida por la Ley de Impuestos Especiales (Ley 38/1992) para aquellas embarcaciones de recreo o de deportes náuticos destinadas efectiva y exclusivamente a actividades de alquiler, eliminando toda referencia a la eslora máxima de 15 metros exigida en la versión anterior de la Ley para poder beneficiarse de la exención. 

El proceso ha sido tedioso, puesto que la modificación de la ley fue anunciada por el Consejo de Ministros el 28 de junio de 2013, y tras un largo y un tanto confuso período de enmiendas, finalmente se ha producido la aprobación y promulgación de la Ley. La modificación de la exención del impuesto que resulta de esta Ley es fruto de los esfuerzos de un gran número de personas y asociaciones del sector náutico que han dedicado una enorme cantidad de tiempo a tratar la cuestión con las autoridades marítimas y fiscales, así como con otros miembros de los partidos políticos implicados. 

En el Preámbulo de la Ley se reconoce que con esta medida se pretende acercar la tributación española a la de otros Estados miembros de la Unión Europea, potenciando el sector de la náutica de recreo propietarios, gerentes o agentes de yates, astilleros, puertos deportivos, amarres, mantenimiento, reparación, etc.) y produciendo un efecto dinamizador hacia otros sectores productivos, con el consiguiente incremento en la capacidad de generación de riqueza y empleo. Por otro lado, facilitará y hará que la explotación de embarcaciones de recreo en España resulte más atractiva para quienes se veían disuadidos por razones de índole principalmente fiscal. Asimismo contribuirá a la diversificación, desestacionalización y desconcentración del turismo tradicional, cuestión ésta igualmente pendiente de abordarse desde hace tiempo.

4 de noviembre de 2013

Carta de la presidenta - Noviembre 2013

Hace unas semanas saltó una de las noticias que más habíamos estado esperando: se exime a las empresas de chárter y a las escuelas náuticas de pagar el impuesto de matriculación. Este hito histórico ha sido el fruto del esfuerzo coordinado de una gran cantidad de personas, del trabajo de ANEN y AENIB y de la implicación personal de numerosas personalidades políticas que conocen ahora más profundamente nuestra realidad. Por supuesto, tampoco habría sido posible lograr este objetivo sin la fuerza que todos nuestros socios nos brindan día a día. Por otro lado, hace unos días se conoció la cifra oficial de turistas náuticos que visitan nuestras islas cada año: 450.000, una cifra que previsiblemente crecerá de cara al año que viene.

La próxima temporada los chárter y las escuelas náuticas estarán exentas de pagar el impuesto de matriculación. Es un titular por el que llevamos trabajando desde hace años. Un avance significativo hacia el objetivo de que se deroge definivamente este impuesto para las embarcaciones, único en Europa, que nos hace perder competitividad con nuestros vecinos. Llevábamos años luchando contra este lastre conjuntamente con ANEN y por el camino hemos recabado el apoyo de numerosos representantes del poder político y empresarial. Han hecho falta innumerables horas de trabajo, decenas de reuniones con una gran cantidad de administraciones, tanto a nivel europeo como nacional y autonómico y elaborar un plan estratégico funcional que nos sirviese como hoja de ruta. Por supuesto, todo ello ha conllevado un esfuerzo económico digno de mención. A partir de la siguiente temporada el sector náutico recreativo de las islas empezará una nueva etapa por la senda de la prosperidad y del crecimiento.

28 de octubre de 2013

El turismo náutico atrae a Baleares alrededor de 450.000 turistas al año

El turismo náutico en general atrae a Baleares a alrededor de 450.000 turistas anuales y el 2,5 por ciento de éstos asegura haber practicado deportes náuticos como el buceo.

Así ha informado este lunes en un comunicado la Conselleria de Turismo y Deportes con motivo de la participación de las islas en la 'Dive Show' de Briminghan, donde la comunidad se ha promocionado como destino de buceo en esta feria especializada en actividades subacuáticas. 

Baleares, a través de la Agencia de Turismo de Baleares (ATB), ha asistido a esta feria celebrada durante el pasado fin de semana con un expositor de 25 metros cuadrados y con el objetivo de posicionar a la comunidad como destino para la práctica del deporte del submarinismo y, así, poner en valor los recursos de servicios, naturales y ambientales. 

La presente edición de la 'Dive Show' ha contado con la participación de 300 expositores del sector incluyendo alquiler y venta de embarcaciones, equipamientos, foto submarina o escuelas, entre otros.

Alumnos en prácticas de cursos de CAEB

En CAEB/BSEF se están llevando a cabo acciones formativas que permiten a los participantes obtener los Certificados de Profesionalidad en OPERACIONES AUXILIARES DE SERVICIOS ADMINISTRATIVOS Y GENERALES y en ACTIVIDADES DE GESTIÓN ADMINISTRATIVA. 

Además de la formación teórica, dichas acciones incluyen la realización prácticas profesionales no laborales en empresas en tareas administrativas (40 horas por alumnos en el primer caso, y 80 horas por alumno en el segundo) a realizar entre Octubre y mediados de Diciembre. Estas prácticas no suponen en ningún caso la existencia de una relación laboral entre los alumnos y la empresa colaboradora, que además puede solicitar una subvención de 3€ por alumno y hora de prácticas. Las empresas que colaboren deberán nombrar un tutor que realizará el seguimiento y evaluación del alumno.

Si su empresa está interesada en uno o varios alumnos en prácticas profesionales no laborales, ruego contacte conMaría Montojo (mmontojo@caeb.es o tlf. 971 70 60 08) y contactarán con usted.

26 de octubre de 2013

Cursos formación bonificada de CAEB

Le informamos de las siguientes acciones formativas que desde BSEF tenemos previsto realizar, y que creemos puede ser de su interés o el de sus colaboradores

Estas acciones cumplen con los requisitos para poder ser bonificadas totalmente a través del Sistema de bonificaciones de la Seguridad Social. Si está interesado en que BSEF realice los trámites para ello, o desea más información para poder inscribirse, no dude en contactar con nosotros.

25 de octubre de 2013

Programa ICEX "Conecta con el mercado"

Les comunicamos que ICEX España, Exportación e Inversiones ha organizado para el mes denoviembre nuevas jornadas conecta, para que las empresas de Baleares puedan mantener entrevistas individuales a través de videoconferencia con nuestros expertos en las Oficinas Económicas y Comerciales de España en varios países.

Desde la sala de videoconferencias de la Dirección Territorial de Comercio y Delegación del ICEX en Baleares (c/ Ciudad de Queretaro, s/n - Edificio Admón Periférica - 2ª planta - PALMA), conectaremos los días 19, 20, 21, 25, 26, 27 y 28 de noviembre con los siguientes mercados, para que puedan resolver sus dudas sobre normativa, distribución, etiquetado, ferias, implantación, etcétera.

Si su empresa estuviera interesada en algún CONECTA, reserve cuanto antes su entrevista individual.  Al ser una convocatoria única,  a nivel nacional,  las agendas están muy limitadas y se completarán por orden de inscripción.    Seleccione y reserve su entrevista individual

Fecha límite de inscripción hasta completar aforo, máximo día 9 de Noviembre 2013. 

18 de octubre de 2013

El Congreso de los Diputados aprueba la eliminación del impuesto de matriculación de las embarcaciones de recreo destinadas al chárter


La temporada 2014 podrá ya planificarse, por parte de las empresas del chárter y turismo náutico, contando con esta nueva situación fiscal lo que, sin duda, ayudará a la creación de riqueza y empleo, consolidando una oferta de turismo y ocio de calidad en torno a la náutica. 

- Su entrada en vigor está prevista para la próxima semana, tras su publicación en el BOE

- El sector náutico, representado por la patronal ANEN, AENIB, AEGY, MYBA y con el apoyo de la DGMM, ve así cumplido uno de sus principales objetivos para crecer como sector industrial y empresarial.

- Con esta medida se hace justicia a la actividad empresarial del chárter náutico, ya que se equipara el tratamiento fiscal de las embarcaciones de recreo para uso de actividades de alquiler con el que se aplica a los coches de alquiler. A partir de ahora, las embarcaciones de recreo destinadas al chárter y escuelas náuticas estarán únicamente gravadas con el 21% de IVA.

- Las escuelas náuticas también serán beneficiarias de esta eliminación del impuesto para sus embarcaciones

La aprobación ayer en el Congreso de los Diputados del Proyecto de Ley por la que se establecen determinadas medidas en materia de fiscalidad medioambiental y se adoptan otras medidas tributarias y financieras. (621/000047), supone un gran paso para la industria náutica en nuestro país, ya que incluye la eliminación del impuesto que grava con un 12% la primera matriculación definitiva de embarcaciones de recreo o de deportes náuticos, nuevos y usados, destinados exclusivamente para uso de actividades de alquiler que tengan más de 15 metros de eslora y para uso de las escuelas náuticas. Un impuesto injusto y discriminatorio para una actividad empresarial, que sólo se aplicaba en nuestro país.

La medida verá la luz tras años de lucha del sector náutico, que representado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), ha defendido su condición de sector industrial y empresarial ante diferentes administraciones y organizaciones empresariales.

15 de octubre de 2013

Juan Carlos Plaza, nuevo director de Autoridad Portuaria de Baleares

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha nombrado esta tarde a Juan Carlos Plaza como nuevo director del organismo público que gestiona los puertos de interés general del archipiélago balear, a propuesta del presidente de la entidad Alberto Pons.

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Valencia, Juan Carlos Plaza nació en Ciudad Real hace 51 años, se crió en Alicante y desde 1988 reside en Baleares donde ha desarrollado toda su trayectoria profesional, ha informado la APB en un comunicado.

Plaza cesará en el cargo de jefe de la Demarcación de Costas en Baleares para asumir su nuevo cargo.

Leer noticia completa en El Mundo.

4 de octubre de 2013

Carta de la presidenta - Octubre 2013

Éste ha sido el mes del Salón Náutico de Barcelona, en donde la AENIB ha estado presente un año más. Han sido unos días muy productivos en donde se ha hablado esencialmente de un tema: cómo mejorar nuestro sector. El pasado 20 de septiembre se reunieron en Palma algunos de los más importantes representantes del sector náutico a nivel europeo para abordar la equivalencia del título de capitán de yate profesional en España, Alemania y Reino Unido, una jornada provechosa en la que tuvimos el honor de poder participar y aportar nuestro punto de vista. Hace sólo unos días que se hizo oficial el nombramiento de Alberto Pons como nuevo presidente de la Autoritat Portuària de Balears, en sustitución de José María Urrutia.

Hace unas semanas asistimos al Salón Náutico de Barcelona compartiendo stand junto a la ATB. Para nosotros han sido unos días muy provechosos en los que hemos establecido contactos y hemos dado a conocer la labor que hacemos entre los empresarios. Pudimos comprobar de primera mano que el Salón refleja perfectamente la crisis del sector de la marina recreativa y deportiva, aunque cabe destacar una notable presencia de visitantes.

Hablando del evento en general, el Salón ha generado a lo largo de estos días tal cantidad de noticias que harían falta unos cuantos boletines más como este para abarcarlo todo. Especialmente destacables son las diferentes jornadas que organizó ANEN con el fin de debatir los problemas que nos afectan como sector y transladarle nuestras preocupaciones a la administración pública. En este sentido se realizó un desayuno informativo entre ANEN y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, en el que se trataron temas como la nueva orden ministerial de cambio de titulaciones (que se espera que vea la luz dentro de 10 meses) o la próxima eliminación del impuesto de matriculación para el chárter.

Destacada presencia de autoridades en el Salón Náutico de Barcelona

Como último punto a comentar en nuestra crónica de la recién clausurada edición del Salón Náutico, tenemos que referirnos a las visitas de los representantes del Gobierno, que este año han estado protagonizadas por los Ministros de Industria y de Fomento.

Así, fue el Ministro Soria quien encabezó la Comitiva oficial durante el acto de inauguración del Salón, que se detuvo en nuestro stand y dedicó unos minutos a conversar con nuestro Secretario General sobre la realidad  de nuestro sector.

Por su parte, la Ministra Ana Pastor se reunió con ANEN durante su visita al Salón, el viernes 27. En el encuentro, se trataron las próximas medidas fiscales para el chárter así como las mejoras en la normativa de titulaciones náuticas, entre otros asuntos que más preocupan al sector.

Manifiesto de ANEN en apoyo de sus asociados y de la Administración en el Salón Náutico de Barcelona

Pasados unos días desde la clausura de la 52ª edición del Salón Náutico de Barcelona, quienes habéis participado como expositores en el certamen estaréis haciendo vuestros balances particulares.

Desde ANEN hemos dedicado parte de estos días a hacer una valoración sobre las actividades desarrolladas por la Asociación y que os queremos trasladar, a todos los asociados, en esta crónica.

Comenzamos hablando de nuestra Convención, que ha sido la primera celebrada en el Port Vell tras el cambio de modelo del Salón.  Y lo primero a destacar es la alta asistencia por vuestra parte, que sin duda nos hace reflexionar sobre la importancia de organizar encuentros comunes en los que quienes formamos parte de ANEN tengamos la oportunidad de compartir inquietudes y necesidades, como sector, para definir la estrategia de la Asociación.

Tras las palabras de nuestro Presidente, Jesús Astonda, en las que reconoció el esfuerzo realizado por los asociados participantes en el Salón y los logros legislativos y fiscales alcanzados; intervino nuestro Secretario General.

Carlos Sanlorenzo comenzó realizando un resumen de las visitas que ha realizado por toda la geografía española, exponiendo además una valoración de la asociación ante el sector y sus asociados. Por otro lado, presentó las acciones que constituirán la agenda de la Asociación en los próximos meses, así como trasladó la propuesta de modificación de los estatutos de ANEN con la intención de reflejar la composición real del sector náutico actual, dando cabida en la Junta Directiva a que estén representados otros subsectores de la náutica como las empresas chárter o los puertos deportivos. Ambas propuestas quedaron aprobadas por unanimidad.

Chárter náutico, una oportunidad para el futuro del sector

La jornada Nuevo escenario legislativo y fiscal para el sector del chárter náutico, celebrada el viernes 27, y organizada por ANEN y el Salón Náutico de Barcelona, ha sido también uno de los actos del Salón de máxima repercusión.

La primera de las mesas redondas de la jornada en la que se trataron los aspectos fiscales, administrativos y legislativos, ligados a la futura exención del impuesto de matriculación del chárter náutico, despertó gran interés por parte de los numerosos asistentes que llenaron el Espai del Mar. Sin duda, gracias a la calidad de las intervenciones de los reconocidos expertos en derecho y legislación marítima, participantes en esta mesa.

En su intervención, Miguel Angel Serra, abogado de Garrigues Abogados y Asesores Tributarios, afirmó que “el impuesto de matriculación ha representado una barrera a la entrada de embarcaciones extranjeras a España, lo que nos ha colocado en clara desventaja competitiva con países como Inglaterra, Francia, etc. Ahora con la exención del impuesto de matriculación para el chárter, el sector náutico español ganará competitividad, generará más empleo y reactivará una industria estancada como son los puertos deportivos y las empresas de servicios náuticos".

Talleres de trabajo en el Salón Náutico de Barcelona

Este año, ANEN ha celebrado dos talleres sobre sendos temas a cerca de los que nuestros asociados nos han venido planteando su interés y cuestiones a resolver.

El primero, el taller sobre Pirotecnia, se celebró la misma tarde de la inauguración del Salón y contó con la participación de representantes de las empresas: IP CASTRO, NAUTICA JAVIER ALCARRIA SL, NAUTICA Y DEPORTES TENERIFE, PRONAUTIC SL, LALIZAS ESPAÑA, DIST. NAUTICAS ALGAR, AENIB, ECOPIRO, MEDIMAR YACHT SL, DREW MARINE SIGNAL & SAFETY SL, BOATWIDE SL e IMNASA.

En esta reunión de trabajo, se debatieron principalmente 2 problemas:

- Uso y almacenamiento de material pirotécnico.

Actualmente regulado en el Real Decreto 563/2010, de 7 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de artículos pirotécnicos y cartuchería, que permite almacenar hasta un límite de 15 kilogramos netos de material pirotécnico reglamentado. En estos 15 kg. se incluye el material caducado.

1 de octubre de 2013

El Salón Náutico de Barcelona recibe 53.000 visitas

El Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 ha superado ampliamente las expectativas iniciales, condicionadas por las dificultades derivadas de la crisis económica y las específicas del sector. El certamen ha contribuido a dinamizar la actividad comercial del mercado náutico, promoviendo nuevas ventas y contactos comerciales. Asimismo, la coincidencia del salón, donde se han presentado importantes novedades, con la Fiesta de la Mercè y la Mediterranean Tall Ships Regatta, ha logrado convertir de nuevo a Barcelona en capital de la náutica.

En su 52 edición, el Salón Náutico de Barcelona, el más importante de España y uno de los más relevantes de Europa en su especialidad, ha generado negocio y numerosos contactos. "La gran mayoría de empresas expositoras han valorado muy positivamente su participación, esperando que muchas de las operaciones gestadas se cierren en los próximos meses", afirma el presidente del Salón Náutico de Barcelona, Luis Conde, tras destacar que "también hemos logrado una buena afluencia de visitantes extranjeros, principalmente franceses, ingleses, alemanes y rusos con un alto poder adquisitivo, uno de los principales objetivos de este año para contrarrestar la atonía del mercado interior".

A pocas horas de su cierre, han pasado por el certamen más de 53.000 personas, una cantidad que el director del salón, Jordi Freixas, valora de forma muy positiva "pues demuestra la gran fidelidad de los visitantes, ya sean profesionales, aficionados o público en general".

30 de septiembre de 2013

El nuevo marco del chárter náutico es una oportunidad de crecimiento

En el marco del Salón Náutico de Barcelona, este viernes tenía lugar la jornada Nuevo Escenario Legislativo y Fiscal para el sector del chárter náutico, una oportunidad de crecimiento gracias a la nueva norma, donde se ha insistido en la necesidad de agilizar el proceso legislativo y unificar criterios.

La exención del impuesto de matriculación para el chárter náutico, actualmente en proceso legislativo para su entrada en vigor previsiblemente a finales de octubre de 2013, ha generado interesantes expectativas en todos los subsectores que constituyen el sector industrial y empresarial de la náutica de recreo. 

Una oportunidad de crecimiento para el sector que aún necesita de mejoras, especialmente en lo que se refiere a la agilización de los procesos administrativos así como a la unificación de criterios entre las administraciones autonómicas para la correcta aplicación de la futura normativa.

Organizada por la Asociación Nacional de Empresas Nauticas (ANEN) y el propio Salón Náutico, la jornada Nuevo Escenario Legislativo y Fiscal para el sector del chárter náutico ha sido un éxito de participación.

24 de septiembre de 2013

Primera feria náutica de segunda mano en Mallorca

Boating In Mallorca organiza este evento que tendrá lugar en el Reial Club Náutico del Puerto de Pollença el día 12 de Octubre 2013. Durante la jornada podrán asistir a talleres de uso de material de salvamento, demostraciones de deportes acuáticos, stands informativos sobre el medio-ambiente y el mundo de la navegación en Mallorca.

Se contará con la presencia de personalidades tales como los chicos de Sailaid que han dado la vuelta a la isla para obras de caridad y el hombre del año elegido por la revista Classic Boat Magazine quien recorrió los canales de Europa desde Londres hasta Estambul en un pequeña embarcación de madera.


Esta Feria es una gran oportunidad para particulares para deshacerse de sus ′Tesoros de sentina′ y/o vender su embarcación.

Los precios por reserva de espacio son: Embarcaciones de menos de 10m: 30€. Embarcaciones de mas de 10m: 50€. Espacio para material: 30€. Empresas: 100€. Un espacio se considerara como reservado a recepción del pago y según orden de llegada del mismo.

Esta Feria tiene por objetivo la recaudación de fondos para asociaciones de caridad locales y la cofradía de pescadores del Puerto de Pollensa.

Informacion y reservas:

Sebastian: 689 26 43 90

20 de septiembre de 2013

La Autoridad Portuaria de Baleares prevé invertir 33,7 millones en 2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) prevé invertir 33,7 millones en 2014 en actuaciones como la prolongación de la línea de atraque en el Dique del Oeste para grandes cruceros o la remodelación de la fachada marítima en el Puerto de Ibiza.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado las cuentas anuales del ejercicio 2012 de la APB con un resultado positivo de 14,4 millones de euros y que incluye el plan de inversión previsto para 2014, ha informado dicho organismo en un comunicado.

Entre las actuaciones más importantes que prevé dicho plan se incluye la ordenación de la superficie en los muelles de Poniente del Puerto de Palma, para dar un mejor servicio a los pasajeros.

En Ibiza, se da prioridad a la inversión comprometida para la remodelación de la fachada marítima, así como el acondicionamiento y mejora de los muelles comerciales.

El puerto de Mahón cuenta con partidas para ejecutar el dragado, la construcción del vial del Cós Nou y la instalación de un duque de Alba para el atraque de cruceros en el muelle de pasajeros.

19 de septiembre de 2013

El Salón Náutico de Barcelona pone el punto de mira en los países emergentes

El Salón Náutico Internacional de Barcelona abrirá sus puertas el 24 de septiembre, coincidiendo con el inicio de las fiestas de la Mercè, con el punto de mira puesto en los mercados emergentes, como el ruso y el chino, para combatir la atonía del consumo interno.

El certamen, que se celebrará en la capital catalana hasta el 29 de septiembre, contará con 236 expositores que mostrarán más de 650 naves, 60 de ellas en primicia para el mercado nacional, y espera alcanzar los 50.000 visitantes

En rueda de prensa, el director del salón, Jordi Freixas, ha señalado que la organización ha ejecutado una campaña de prospección y captación para atraer a extranjeros residentes o con residencia en España, con especial atención a los ciudadanos rusos, que cada vez ganan más protagonismo en la Costa Brava, en Girona.

Aunque no se han programado actividades específicas para estos visitantes, que suelen contar con un alto nivel adquisitivo, sí que se ha habilitado la información, con más personal que hable ruso, para que se sientan "lo más a gusto posible".

El presidente de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), Carlos Sanlorenzo, ha defendido esta vocación internacional del certamen por el cambio en el perfil del cliente de embarcaciones, tanto a nivel de empresas náuticas como de astilleros.

En este sentido, ha destacado que el 60 % de las 1.990 matriculaciones registradas en España durante el primer semestre de 2013 corresponden a compradores extranjeros, que en su mayoría dejan el barco amarrado en las costas españolas.

Asimismo, hasta el 80 % de la producción de los astilleros estatales tiene como destino puntos de venta fuera de las fronteras españolas, sobre todo en las zonas de Rusia, China y Sudamérica.

El presidente del Salón Náutico, Luis Conde, ha lamentado el desplome continuo del mercado, que durante el primer semestre de este año ha caído un 28 % respecto al mismo período del año anterior, y ha confiado en que la mejora de las perspectivas económicas para España anime a los compradores y permita revertir la situación.

"Esperamos que la mejora de la economía afecte en positivo al sector náutico, porque el dinero existe pero está guardado esperando que las cosas vayan a mejor", ha asegurado.

El Salón Náutico pide al PP eliminar el impuesto de barcos particulares

El presidente del Salón Náutico de Barcelona, Luis Conde, ha instado este miércoles al Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, a eliminar el impuesto de matriculación del sector para particulares.

Este impuesto se aplica con una tributación del 12% a aquellas embarcaciones de más de ocho metros de eslora.

Ha añadido que, según él, ningún otro partido tomaría esta medida: "Si esto no lo hace el PP, no lo hace nadie. Tenemos que conseguir que Montoro se haga navegante, que es el que tiene la caja", ha dicho en rueda de prensa durante la presentación del salón.

En este sentido, ha explicado que los otros ministros implicados --Pastor y Soria-- sí que están dispuestos a aceptar las reclamaciones que se les hacen desde el sector.

17 de septiembre de 2013

Agenda ANEN durante el Salón Náutico de Barcelona, 24 al 29 de Septiembre PortVell

Martes 24 de septiembre
  • 17: 00 a 18:30 h. Taller sobre pirotecnia
Lugar: Stand de ANEN C 524
Se analizará en profundidad el problema de la comercialización, almacenamiento y retirada del material pirotécnico relacionado con el sector, así como las propuestas de solución a los problemas detectados.
Miércoles 25 de septiembre:
  • 9:30 hConvención ANEN. Acto exclusivo para asociados.
Lugar: Village
  • 10:30 a 11:45 h. Desayuno/debate con el Director General de la Marina Mercante.Organizado por ANEN y el Salón Náutico de Barcelona. Acto exclusivo para asociados.
Lugar: Village
Intervinientes: Rafael Rodríguez Valero, Director General de la Marina Mercante, el Presidente del Salón Náutico, Luis Conde; el Presidente de ANEN, Jesús Astondoa, el Director del Salón, Jordi Freixas; y el Secretario General de ANEN, Carlos Salorenzo.
Asuntos a debatir: nueva normativa sobre titulaciones y la evolución de la eliminación del impuesto de matriculaciones para el chárter.
En ambos casos, os rogamos que nos confirméis vuestra asistencia a efectos de organización y logística.
  • 11:45 a 12:30 hRueda de prensa: Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN y Rafael Rodríguez Valero, Director General de la Marina Mercante, anunciarán a los medios de comunicación las novedades sobre la futura normativa de titulaciones náuticas y abordarán la evolución sobre la fiscalidad del sector.

4 de septiembre de 2013

Carta de la presidenta - Septiembre 2013

Tras un mes de agosto en el que todos los que nos dedicamos al negocio de la náutica hemos estado trabajando muy duro llega un septiembre que no nos va a dejar ni un momento para el descanso. AENIB estará un año más presente en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, el evento de este tipo más importante a nivel nacional. El próximo día 20 de septiembre se celebra la conferencia TRECVET y contará con la participación de varias personalidades de gran influencia dentro del sector a nivel nacional e europeo para abordar un tema de gran trascendencia: la equivalencia del título de capitán de yate profesional en España, Alemania y Reino Unido. En cuanto a lo local se refiere, este último mes ha habido bastante polémica con los campos de boyas y creemos que es un tema lo suficientemente importante como para pedir a sus responsables que cambien su gestión.

Del 24 al 29 de septiembre se celebra en Barcelona uno de los salones náuticos más relevantes a nivel nacional. AENIB compartirá, junto con la Agencia de Turismo Balear, un stand en el que poder dar información sobre todas las empresas que forman parte de la asociación a aquellos que quieran visitar nuestras islas, bien sea por trabajo o por placer. Por ello os pedimos que nos hagáis llegar el material que deseéis que esté en el stand. El Salón de Barcelona ha pasado por un gran cambio durante estos pasados años pasando a ser un evento igualmente atractivo tanto para expositores como para profesionales y público visitante. 

29 de agosto de 2013

La conferencia TRECVET abordará en Palma la equivalencia del título de capitán de yate profesional en España, Alemania y Reino Unido

El próximo 20 de septiembre la Cambra de Comerç de Mallorca acogerá la conferencia del proyecto Trecvet. Esta iniciativa, que cuenta con financiación de la Unión Europea, tiene como objetivo crear una herramienta para desglosar los requisitos de los distintos planes de estudio y de los títulos profesionales de embarcaciones de recreo en sus elementos más simples y hacerlas comparables de la forma más objetiva. La asistencia es gratuita, sólo es necesario registrarse en su página web.

La conferencia se realizará en inglés y asistirán entre otros:

1). Rafael Rodriguez Valero, Director General de la Marina Mercante,
2). José Escalas, Capitán Marítimo de Palma,
3). Carlos Sanlorenzo, presidente de ANEN,
4). José M. Bertrán, president de ANPPER.
5). Margarita Dahlberg, president deAENIB,
6). Sarah Tresedar, CEO RYA,
7). Richard Falk, Chief Examiner, Royal Yachting Association (RYA),
8). Pat Bullock, Network Group.

18 de agosto de 2013

Los puertos deportivos logran unos niveles de ocupación superiores a 2012

La actividad en los puertos deportivos y clubes náuticos de Mallorca se ha visto también este año afectada por la crisis, especialmente en junio y primera quincena de julio, aunque desde el 20 de julio y en lo que llevamos de agosto, «se ha notado, por suerte, un cambio de tendencia en la demanda. Estamos en el mes punta del verano y esta circunstancia se nota», indican desde la Asociación de Clubes Náuticos de Balears (ACNB) y de la Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Balears (ANADE).

El gerente de ACNB, Rafael Palmer, puntualiza que el comportamiento ha sido muy similar, salvo excepciones, en la mayoría de clubes náuticos, especialmente en lo que concierne a los amarres de tránsito, los que se alquilan en plena temporada y que son los que inciden de forma positiva en la cuenta de resultados de las empresas.

Alquiler de amarres

Los clubes náuticos de Andratx, Sa Ràpita y Pollença son los que marcan la tendencia en cuanto al mayor movimiento de alquileres de amarres en embarcaciones de mediana eslora, junto a los de alto nivel, como Portals o el Club de Mar.

El Govern concede en lo que va de año el mismo número de autorizaciones para chárters que en todo 2012

La Dirección General de Puertos y Aeropuertos ha concedido un total de 1.461 autorizaciones para chárters náuticos entre enero y julio de 2013, una cifra con la que iguala el total de autorizaciones que se concedieron en todo el 2012, cuando se dieron 1.462.

Así lo ha informado la Conselleria de Turismo y Deportes en un comunicado en el que ha añadido que las autorizaciones para el arrendamiento de embarcaciones de recreo, cuya regulación está recogida por orden ministerial, han aumentado un 16% desde 2010, año en el que se concedieron un total de 1.259 autorizaciones, mientras que en 2011 se otorgaron 1.288 y el pasado ejercicio, 1.462 chárters.

Por otra parte, el Govern ha destacado que ocho de cada diez banderas de las embarcaciones que alquilan, tanto empresas como personas físicas, son españolas. El siguiente puesto es para las banderas alemanas, que suponen el 8%, seguidas del 7% de banderas de Reino Unido.

Igualmente, la institución balear ha señalado que aproximadamente tres de cada cuatro autorizaciones corresponden a solicitudes incoadas por empresas náuticas de chárters, mientras que el resto obedecen a peticiones de solicitudes cursadas por personas físicas.

5 de agosto de 2013

Carta de la presidenta - Agosto 2013

Un año más la Copa del Rey ha traído a Mallorca lo más granado de la náutica internacional. Grandes armadores, empresarios y por supuesto regatistas de primer nivel. Es un acontecimiento que traspasa lo meramente deportivo y que tiene una importancia social y económica muy importante. Por otro lado, este mes hemos tenido ocasión de reunirnos con diferentes representates del Govern Balear en el marco del Comité Organizador del Palma Boat Show y de una reunión del CMIB. En esos encuentros hemos constatado la buena sintonía entre la administración y el sector náutico y su voluntad por hacer crecer el Boat Show Palma de cara al año que viene. Sin embargo a nivel nacional estos días hemos visto como quienes hace poco defendían la eliminación del impuesto de matriculación ahora critican que se hayan empezado los trámites necesarios para hacerlo una realidad por mero partidismo político.

24 de julio de 2013

ANEN se reúne con el Director General de Tributos y con el Director General de Industria

Durante el mes de julio ha continuado la actividad de ANEN dirigida a agilizar las mejoras del sector náutico en materia fiscal. Tras la anunciada eliminación del Impuesto de matriculación para el chárter, el equipo de la Asociación está llevando a cabo una serie de actuaciones para impulsar la entrada en vigor de la medida en el menor plazo posible, teniendo en cuenta los tiempos legislativos necesarios del Proyecto de Ley que contempla esta medida.

Con este objetivo, ANEN en su papel de representante única del sector náutico nacional, se reúne esta semana con el Director General de Tributos, Diego Martín-Abril y Calvo. A este encuentro se sumará la reunión que tendrá lugar la próxima semana con el Director General de Industria, Manuel Valle Muñoz.

22 de julio de 2013

International Boat Show & Festival SANYA –HAINAN (CHINA), próxima misión internacional de ANEN

Del 17 al 20 de Octubre de 2013 se celebrará en Sanya, Hainan (China), la primera edición de International Boat Show & Festival. Hainan, identificado como el Caribe chino, es una zona en la que se están construyendo varias marinas ya que por su latitud goza de unas condiciones climáticas mucho mejores que las de China continental.

Algunos fabricantes internacionales como Brunswick, Sunseeker, Rinker, Cobalt, Chaparral, etc., ya han confirmado su participación en el evento.

ANEN dispondrá de un stand de 9 metros cuadrados que pone a disposición de sus asociados de forma gratuita, para que puedan presentar sus productos y servicios en este mercado chino. Además, aquellos que deseen contar con su propio stand podrán reservarlo directamente a través de los organizadores.

Adjuntamos más información a través de este documento sobre el evento y las condiciones de participación. Aquellos que deseen compartir el stand con ANEN deben ponerse en contacto con José Luis Fayos a través de nuestra dirección de correo electrónico anen@anen.es