22 de diciembre de 2014

Hacienda quiere 'hacer caja' con los megayates

El sector náutico balear no gana para sustos. Después del golpe sufrido este año con el aumento de la tasa de ayudas a la navegación (conocida como T0), cuya factura final podría rondar con facilidad los cinco millones de euros sólo en las Islas, ahora Hacienda ha fijado sus objetivos en el segmento de los megayates, en el que Baleares se posiciona como referente internacional pero corre el riesgo de perder competitividad y productividad a corto plazo por las últimas actuaciones del departamento que dirige Cristóbal Montoro.

De poco ha servido la supresión del impuesto de matriculación en yates para chárter, ya que ahora el sector se enfrenta a un nuevo enemigo. La inseguridad jurídica que están provocando las intenciones de "hacer caja con los megayates" por parte de la Administración de Aduanas de Palma, tal y como avanza a este diario la presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENIB), Margarita Dahlberg.

Según denuncia la AENIB, Aduanas está cobrando el 21% del IVA sobre el valor de la embarcación a los megayates de bandera extracomunitaria que arriban a Palma procedentes de algún territorio ajeno a la Unión Europea.

El organismo estatal considera que estas llegadas suponen una "importación irregular, por no haberse documentado su salida o entrada de la UE" y por ello les intenta aplicar el devengo del IVA a la importación, al tipo general del 21%, advierte Miguel Ángel Serra, miembro del bufete Garrigues y experto en fiscalidad a quien ha recurrido el sector náutico para tratar de atajar el problema.

Noticia completa en El Mundo

21 de diciembre de 2014

La Autoridad Portuaria de Baleares prevé invertir 27,8 millones en 2015

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el plan de empresa para 2015, que prevé una inversión de 27,8 millones de euros en los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas (Palma, Alcudia, Ibiza, Mahón y La Sabina en Formentera).

El puerto que recibirá más inversión el año que viene será el de Ibiza, con una previsión de 12,5 millones de euros, ha informado la APB en un comunicado.

La actuación más destacada será la adecuación y mejora de los muelles Sur, con 7 millones de inversión, seguida de la mejora de los muelles comerciales, con 4,4 millones de euros. También se prevé destinar 2,5 millones de euros para la prolongación de los muelles del Botafoc para grandes cruceros.

El puerto de Palma recibirá 9,3 millones, destinados sobre todo a la mejora de sus instalaciones para el tráfico de cruceros, como la ampliación de la terminal número 6, la prolongación de línea de atraque y la ordenación de superficies para la llegada de barcos de grandes esloras.

Noticia completa en Finanzas.com

19 de diciembre de 2014

Seatec, tecnología del mar y diseño en febrero

Seatec Carrara llega a su 13 edición en las fechas comprendidas entre el 4 y el 6 de febrero 2015. Se trata de la feria internacional de referencia para cualquier persona relacionada con sectores como los componentes, mecánica y motores, motores y sistemas de propulsión, electrónica y domótica, materias primas y productos acabados, diseño e ingeniería de buques, barcos y yates en general.

El sector náutico Italia es de los pocos en este país donde la cadena de producción de subcontratación, servicios y diseño logra mostrar el conocimiento, la excelencia y la competencia de las pequeñas y grandes empresas. La proximidad a las zonas de producción, que representan la excelencia en la construcción de yates de lujo, hace de SEATEC el escenario ideal para una exposición especializada. La cita es en Marina di Carrara (en el centro de exposiciones CarraraFiere), a medio camino entre Livorno y Génova. Esta área incluye los distritos de Viareggio y Pisa, donde se encuentran los astilleros más prestigiosos del mundo, los líderes indiscutibles en la producción de grandes barcos y áreas sinónimo de calidad reconocidos a nivel mundial.

Noticia completa en Panorama Náutico.
Seatec, tecnología del mar y diseño en febrero

12 de diciembre de 2014

Nace una nueva propuesta para 'modernizar' de forma rápida el puerto de Palma

El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COINBAL) ha indicado que, entre sus planes de futuro para el Port de Ciutat, no está el de construir nuevas dársenas.

Según los estudios realizados por los técnicos del Colegio sobre los actuales tráficos comerciales, en los próximos años no habrá crecimientos excesivos y sostenidos que creen la necesidad de dotar al puerto isleño de otras dársenas. "La situación actual requiere de acciones a corto plazo y económicamente viables", aseguran desde la institución.

Para la entidad, las actividades portuarias actuales se realizan entremezcladas y dispersas en diferentes localizaciones, lo cual genera problemas de operatividad, optimización de recursos, y de tráfico viario en las rutas principales de acceso, así como en el propio paseo marítimo.

Lo que necesita una solución rápida para éstos profesionales es la diseminación de atraques de los ferrys, porque muchos de ellos carecen de instalaciones adecuadas, al igual que para los pasajeros de líneas regulares.

Noticia completa en Nauta 360

8 de diciembre de 2014

Concluye METS 2014 con la mayor representación española de su historia

Recién clausurada METS, la exposición de equipamientos, materiales y sistemas para la náutica de recreo de referencia en Europa, que se ha celebrado entre los días 18, 19 y 20 de noviembre,  ANEN como coordinadora de la participación de la industria náutica española en este certamen vuelve satisfecha de esta edición que ha contado con el mayor número de expositores españoles desde 2007, el año en que acudimos por primera vez.

Pero además, este año, cabe destacar la repercusión de algunas de las empresas que han acudido con la delegación española, como Dr. SAILS merecedor de una mención especial en  los prestigiosos Premios DAME de diseño e innovación en equipos y accesorios para la industria náutica,  y BAITRA nominada también a estos premios por la presentación de la hélice THURSTOR.

En METS 2014, las empresas españolas han ampliado su presencia en el recinto ferial y, además de estar presentes en el pabellón español, han estado en el resto de pabellones, incluido el dedicado exclusivamente a los superyates.

La labor de ANEN en METS, se han centrado en la coordinación y asistencia a los expositores españoles, así como a otras empresas que han requerido su atención; en la gestión  de reuniones bilaterales entre empresas españolas y extranjeras (con el objetivo de abrir nuevos mercados y ampliar las oportunidades de negocio), etc.

ANEN participó en el Consejo y  Comité de Directivos de EBI

El equipo de ANEN desplazado a Amsterdam con motivo de METS, acudió también a la reunión del Consejo y Comité de Directivos de EBI (European Boating Industry) y participó en varios de los comités de ICOMIA celebrados durante el evento, en representación del sector náutico español y en su calidad de miembro de ambas instituciones.

Noticia completa en ANEN.

Constituida la mesa negociadora del Convenio Colectivo nacional del sector náutico

Siguiendo con el desarrollo previsto para la elaboración del Convenio Colectivo nacional del sector náutico impulsado y coordinado por ANEN, la pasada semana quedó constituida la mesa negociadora que se ocupará de continuar con el desarrollo del documento marco que recogerá las bases de dicho convenio.

En su última reunión, que tuvo lugar la semana pasada, la mesa negociadora estableció el calendario de acciones a seguir a partir de este momento, así como las líneas estratégicas para negociar con los representantes de los trabajadores, los sindicatos mayoritarios.

En las próximas semanas está previsto que la comisión encabezada por ANEN se reúna con los representantes de los principales sindicatos.

Continuaremos informando sobre la evolución del convenio colectivo, cuya consecución supone un paso muy importante para afianzar la representatividad de la náutica como sector industrial y empresarial.

Fuente: ANEN.

El mercado de embarcaciones de recreo se mantiene con un crecimiento medio en torno al 10% en lo que va de año

El mercado de embarcaciones de recreo en España, entre enero y noviembre de este año, ha registrado un total de 4.165 nuevas matriculaciones de embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 10,33% con respecto al mismo período de 2013.

En el mes de noviembre, el número de matriculaciones ha sido de 172, manteniéndose la situación del mismo mes de 2013, en el que se registraron 171 matriculaciones.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo. Enero-noviembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento de embarcaciones de más de 16 metros continúa creciendo más que la media. En el período enero-noviembre 2014, se han matriculado 41 barcos de más de 16 metros, frente a los 29 matriculados hasta noviembre de 2013, lo que supone un crecimiento del 41%.

Las esloras entre 12 y 16 metros crecen un 27, 8%, con 92 matriculaciones sobre las 72 registradas en el mismo período de 2013.

Los barcos de 8 a 12 metros, con 283 matriculaciones hasta noviembre de 2014  -frente a las 259 registradas en el mismo período de 2013- crecen un 9,3%.

Y por último, el segmento de esloras hasta 8 metros  registra 3.749 matriculaciones en este período, un 9,8% más que en el mismo período de 2013 (3.415 matriculaciones), siendo los barcos más demandados en España con una cuota de mercado del 90%.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz siguen  en cabeza del  mercado de embarcaciones de recreo.

Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 13,78%%, crece un 26,7% en número de matriculaciones (574 registradas hasta noviembre de este año frente a las 453 del mismo período del año anterior).

Artículo completo en ANEN.

6 de diciembre de 2014

Carta de la presidenta - Diciembre 2014

Entramos en la recta final del año trabajando a fondo. Como podéis ver en nuestra agenda, noviembre ha sido un mes cargado de reuniones a todos los niveles, como por ejemplo la presentación de nuestra propuesta para potenciar el sector náutico al PSIB-PSOE (al igual el mes pasado hicimos lo mismo con el PP). Este mes también hemos visto como se están materializando algunas iniciativas de ANEN a nivel nacional de gran importancia para el futuro de nuestro sector, como la creación de una bolsa de trabajo para nuestro sector y, sobre todo, el avance del Convenio Colectivo del Sector Náutico. Por otro lado, la elevada presión fiscal sobre nuestro sector vuelve a ser noticia. El Govern ha creado y modificado una serie de tasas que nos afectan tanto a nosotros los empresarios como a los usuarios.

Leímos hará unas semanas en el diario El Mundo una noticia que ilustra perfectamente nuestra postura sobre la excesiva carga tributaria que soporta el sector náutico. Según esta noticia el Govern de Bauzá creará o modificará un buen número de tasas que afacterán tanto a nuestras empresas como a los propios usuarios. Por citar un ejemplo: la tasa por servicios del registro general de usuarios de amarres" en instalaciones náutico deportivas. Con estas medidas pretende la Administración recaudar 92.000 euros más que este año, una cifra irrisoria comparada con lo que podrían recaudar si dedicaran más esfuerzos a potenciar la náutica de recreo. Creemos que es muy contraproducente lastrar la actividad de un sector tan imporante como el nuestro con estas nuevas tasas y que si lo que les importa realmente es ingresar más dinero, deben implementar medidas que favorezcan el crecimiento del sector y no al contrario.

5 de diciembre de 2014

Baleares encabeza el mercado nacional de matriculaciones de embarcaciones de recreo, el 13,7% hasta noviembre

Baleares se ha situado a la cabeza del mercado nacional de embarcaciones de recreo, ya que, hasta noviembre, supuso el 13,78 por ciento del total, con 574 matriculaciones, un 26,7 por ciento más que en el mismo período de 2013, según la Asociación Nacional de Empresas Náuticas con datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Por su lado, Barcelona se sitúa en segundo lugar, con una cuota del 11,96% del mercado y un crecimiento del 30,37 por ciento en matriculaciones, con 498 matriculaciones registradas hasta noviembre.

El tercer puesto lo ocupa Cádiz con una cuota del 7,25% del mercado y con un crecimiento de matriculaciones del 24,28% hasta 302, frente a las 243 registradas en el mismo periodo del año anterior.

Por detrás se encuentran Madrid (6,67% de cuota de mercado), con 278 matriculaciones y un crecimiento del 3,35% y Málaga (6,22% de cuota de mercado), con 259 matriculaciones y un aumento del 10,68%.

En total, España matriculó un total de 4.165 embarcaciones de recreo hasta noviembre, lo que supone un aumento del 10,33% y 390 más que en el mismo periodo de 2013.

Leer noticia completa en La Información.

30 de noviembre de 2014

Anen Informa: Solicitud de ofertas para la Bolsa de trabajo, Náutica & Empleo, del sector náutico


Como anunciamos durante la Convención de ANEN, celebrada en la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona, la Asociación está desarrollando una plataforma online para la gestión de una Bolsa de trabajo del sector náutico, que complementará la labor de la Asociación para el desarrollo del futuro Convenio Colectivo Nacional del Sector Náutico.

Esta plataforma estará incorporada en el web de ANEN y, una vez esté operativa, vosotros mismos podréis incluir aquellas ofertas de trabajo que queráis dar a conocer. Asimismo, habrá una sección de “demandas de empleo” en las que candidatos particulares podrán incorporar sus currícula.

Para empezar a dar contenido a la Bolsa de trabajo, os solicitamos que aquellas empresas que tengáis actualmente alguna oferta de trabajo abierta, nos la enviéis por email (mar.lucena@thebestofpr.es) para subirla a la plataforma que prevemos que esté funcionando en aproximadamente 2 ó 3 semanas.

Los datos que precisamos que nos facilitéis son los siguientes:

Respecto a la oferta de trabajo:
* Cargo
* Ubicación geográfica
* Tipo de oferta laboral
* Descripción del cargo

Respecto a la empresa que oferta:
* Nombre de la empresa:
* Logotipo:
* Email:
* Web (opcional):
* Slogan de la empresa (opcional):
* Video (opcional):
* Cuenta twitter (opcional):

En los siguientes links podéis visualizar, en modo pruebas, la futura plataforma Nautica & Empleo:
http://www.anen.es/anadir-demanda-de-trabajo/
http://www.anen.es/ofertas-de-trabajo/

Entrevistas con nuestros socios - Fairline North Mallorca

Fairline North Mallorca es una de las últimas empresas que se han unido a la familia de AENIB. Miembros de una importante franquicia internacional, llevan la imagen de las Islas Baleares a los principales salones náuticos internacionales en sus catálogos y videos promociones. Nosotros hemos tenido el placer de hablar con ellos para que nos hablaran de su labor profesional y de sus impresiones sobre la actualidad del sector náutico en nuestras islas.

Primero de todo querría que me hiciese una presentación de su empresa. Un resumen de su trayectoria y los servicios que ofrece aquí en nuestras islas, básicamente.

Durante unas dos décadas, Fairline North Mallorca ha sido el principal distribuidor de embarcaciones Fairline en la región. Nuestro lema es “Es todo sobre el servicio.” Nos ubicamos en el Puerto de Pollença.  Fairline North Mallorca tiene una gran experiencia en ventas y servicio. Todo el equipo está altamente preparado, somos bilingües y vivimos en la localidad. Algunos de ellos nacieron incluso en Pollença. Fairline North Mallorca se ha hecho famoso por acoger algunos de los mejores eventos acuáticos y no acuáticos. Esta dedicación a nuestros fieles clientes culmina en recibir el reconocimiento al “Distribuidor mundial del año.” También tenemos una división chárter especializada en Charters de la isla y disponemos de una escuela de Wake.

Para una empresa como la suya el tema de la exención del impuesto de matriculación a las embarcaciones chárter será toda una alegría. ¿Cómo prevén que afecte esta medida a las próximas temporadas?

La desgravación de la tasa de matriculación afectará positivamente a nuestro tipo de negocio de muchas formas, definitivamente será una bendición. El hecho de que la desgravación creará más barcos disponibles para chárters y, por ello, más negocio para el chárter, tendrá un impacto directo; ya que generará una gran cantidad de ingresos públicos para la isla y todos los negocios relacionados. En segundo lugar, el beneficio indirecto debido a un incremento en el negocio del chárter introduce gente a la isla de una forma positiva porque si el chárter se hace adecuadamente, la gente procurará repetir en el negocio, en la venta de barcos, ventas en propiedad y además se gastarán gran cantidad de dinero en las islas.

Mirando el catálogo y los vídeos promocionales de Fairline se puede ver una clara apuesta por Baleares. ¿Qué peso tienen nuestras islas en la estrategia global de la empresa?

Las islas son el mayor mercado para la distribución mundial de Fairline. Hay cinco distribuidores individuales de Fairline comparado con los 2 distribuidores que tenemos para todo Estados Unidos. La calidad de la franquicia de la isla está reconocida a nivel mundial. A Fairline North Mallorca se le galardonó como la franquicia mundial del año.

Bajo su punto de vista: ¿qué hace falta para que las Islas Baleares logren atraer más turismo náutico?

Contar con una institución como AENIB nos da la oportunidad de hacer llegar nuestros pensamientos a un nivel más elevado. Aquellos con el poder político necesario para potenciar nuestro sector deben ser plenamente conscientes del peso del negocio de la náutica y su importancia para el bienestar socioeconómico de las Baleares. Pensamos que las empresas náuticas del archipiélago hacen un gran trabajo, pero a la vez consideramos que se necesita más apoyo.

Cambiando un poco de tema... ¿qué es lo que más valora de formar parte de AENIB?

Ser parte de un grupo de hombres y mujeres interesados en el negocio de la industria náutica, nos da un sentimiento de pertenencia y además nos ofrece la posibilidad de compartir opiniones y oportunidades.

¿Quieres saber más sobre Fairline North Mallorca? Te invitamos a visitar su web haciendo click aquí.

29 de noviembre de 2014

El Consejo de Administración de la APB otorga a Marina de Formentera la gestión de amarres en el puerto de la Savina

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó ayer tarde otorgar a la empresa Marina de Formentera, SA, la concesión administrativa para la explotación de amarres de náutica deportiva en la dársena de Poniente del puerto de la Savina, tras resultar la oferta más favorable de las presentadas al concurso público.

Marina de Formentera ofrece un cánon anual de novecientos treinta mil euros, una inversión superior al medio millón de euros y un plazo de concesión de siete años, cinco años inferior al máximo previsto en los pliegos.

El proyecto contempla la explotación de una zona de dominio público portuario del puerto formenterense, con una superficie total de 17.235 metros cuadrados, de los cuales 5.410 metros cuadrados corresponden a superficie de tierra con varias edificaciones, en los que en la actualidad se ubican diferentes locales comerciales para el alquiler de vehículos, venta de productos relacionados con la náutica, restaurantes y una estación de suministro de combustibles a embarcaciones de recreo.

Fuente: APB.

25 de noviembre de 2014

Cala Figuera, nuevo destino de la náutica de lujo y los 'megayates'

La zona de Cala Figuera está llamada a convertirse en el destino náutico del lujo de Menorca y el Puerto de Mahón, donde se ubica, en un referente internacional. La Autoridad Portuaria de Baleares continúa en su empeño de crear en los antiguos terrenos de la compañía CLH, tal y como anunció el pasado abril, una marina con 150 amarres para megayates de lujo, un centro comercial, aparcamiento y servicios adecuados para atender con todas las garantías a este tipo de clientela.

Ports adquirió los terrenos ubicados en la zona norte del Puerto de Mahón hace unos meses con esa idea, que no sólo persiste sino que parece cobrar un nuevo impulso. El presidente de Autoridad Portuaria de Baleares, Alberto Pons, ha anunciado que en un plazo máximo de tres meses sacará a concurso el proyecto para construir la marina con el objetivo de convertir definitivamente el puerto de Mahón en un referente del turismo náutico de lujo en 2015.

Si bien se desconocen los detalles de la futura ordenación de la zona, sí parece que no afectará al acuerdo alcanzado con el Club Marítimo de Mahón (CMM) para que este pueda gestionar alrededor de 66 amarres en la misma cala. Previsiblemente, la marina tendrá una capacidad para 150 embarcaciones y en paralelo se prevé habilitar unos servicios a la altura de una instalación pensada para atraer a un cliente de lujo.

Noticia completa en Nauta 360.

19 de noviembre de 2014

El sector de reparación de barcos ve "necesaria" la remodelación del Puerto de Palma consensuada con "todos"

La remodelación del Puerto de Palma de Mallorca es una de las necesidades que ha detectado el sector de reparación de barcos, para ampliar su capacidad de producción, aunque los cambios en la bahía de la capital deberían ser consensuados "con todos los implicados, con la ciudad, otros organismos y entidades".

Así lo ha detallado en una entrevista con Europa Press, el gerente de Servicios Técnicos Portuarios (STP), Joan Rosselló, quien ha destacado que lo "mínimo" que el sector pide a la reforma planteada por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) del Puerto de Palma es tener "las mismas instalaciones que ahora y algo más" ya que si se les diese "más superficie y más capacidad", teniendo en cuenta también que "la ubicación es un factor importante, se podría mejorar el sector de la reparación".

Rosselló ha señalado que si se tienen en cuenta estos aspectos y viendo cómo ha ido aumentando la demanda en el sector en "los últimos dos años, se tiene que ir creciendo, si se mantiene la calidad".

Como ejemplo, el gerente de STP ha dicho que si se ampliasen las zonas para los astilleros, se podrían crear las instalaciones necesarias para la reparación y mantenimiento de barcos de entre 100 hasta 120 metros de eslora (la capacidad actual es sólo para barcos de 60 metros de eslora).

"LA DIMENSIÓN DE LA AMPLIACIÓN ES DISCUTIBLE"

En este sentido, el gerente de Astilleros de Mallorca, Diego Colón, ha aseverado que, "en cualquier caso", "es necesaria la remodelación del puerto", aunque ha matizado que "la dimensión de la ampliación es discutible" porque, según ha añadido, esta reforma se debe "consensuar e ir en beneficio de todos".

Respecto al impacto en el territorio por la reforma, que prevé una ampliación de 340.000 metros cuadrados de nuevas superficies en tierra ganada al mar según el plan de la APB, Colón ha asegurado que "continuarán con su filosofía de buenas prácticas medioambientales" reconocida por la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB) en 2012 por su Sistema de Gestión Medioambiental.

Para Rosselló, la legislación del sector ha experimentado un cambio en "el último año y medio" con la eliminación del importe de matriculaciones para embarcaciones destinadas a chárter o la Ley de Puertos que, según ha dicho, "aumenta el tiempo de las concesiones" y "da la opción a que se invierta en nuevas instalaciones y maquinaria".

Noticia completa: Yahoo.

17 de noviembre de 2014

YARE, salón del refit y postventa de super y megayates

El YARE (Yachting Aftersales & Refit Experience), es uno de los pocos salones internacionales dedicados al refit y la postventa del sector del yate del súper y mega yate. La cita es de nuevo en Viareggio y Marina di Carrara, del 2 al 6 de febrero, cuando se celebra además la 13ª edición del Seatec (Exposición Internacional de Tecnologías, Subcontratación y Diseño de Barcos, Mega-yates y buques).

A la muestra acudirán cien capitanes y gerentes de yates y todo tipo de de empresas extranjeras e italianas especializadas en los servicios que conforman el soporte y mantenimiento de este tipo de embarcaciones de gran eslora. Además se han convocado varios foros y conferencias, encuentros profesionales y visitas a los distritos náuticos de la Toscana.

Como cualquier otro certamen, el YARE busca fomentar el contacto entre las empresas de productos y servicios, de chárter y el turismo náutico, con los usuarios finales y profesionales responsables de la toma de decisiones: como capitanes de super-yates, brokers, empresas de gestión de yates, técnicos internacionales de registro, etc. El público, por tanto, es altamente cualificado y profesional, con una gran capacidad de compra.

Noticia completa en Panorama Náutico.

12 de noviembre de 2014

Encuesta de ANEN sobre participación en la 53ª edición del Salón Náutico de Barcelona

Finalizada la 53º edición del salón náutico de Barcelona, la patronal náutica ANEN cree que es el momento de hacer una reflexión profunda sobre la organización, actividades, visitantes, etc., que les permita mejorar en su conocimiento sobre la experiencia de los expositores y otros profesionales que han participado y tomar las mejores decisiones de cara al futuro.

Se puede participar en la encuesta a través del siguiente enlace.

11 de noviembre de 2014

Se aproxima una nueva edición de METS con la mayor participación de la industria española de los últimos años

Los próximos días 18, 19 y 20 de noviembre se celebra una nueva edición de METS, la exposición de equipamientos, materiales y sistemas para la náutica de recreo de referencia en Europa, que tendrá la mayor representación de la industria española de los últimos años.

Exponen y presentan sus novedades en esta edición las siguientes empresas españolas:  AUTONAUTIC INSTRUMENTAL, TERMOMETROS ANVI, ECO-SISTEMS WATERMAKERS, REMOLCS CORTÉS, IMPORTACIONES NÁUTICAS, INDUSTRIAS PLÁSTICAS CASTRO, MARINE BUSINESS, SADIRA DE CARLOS FUSTÉ, SOLÉ DIESEL, TOSCANO, RECAMBIOS MARINOS, JOTUN, TEAK SOLUTIONS, NAUTI PAINTS, E-TECH MARITIM,  STAR MAR CABOS REGATTA, TALLERES LUIS PIÑEIRO, FUTURE FIBRES, SEMPRE ABRIL, OSSIAN FASTENERS  y  S. FOLCH.

Las empresas MARINE INSTRUMENTS, 2MPRO, QUER, CALYPSO MARINE INSTRUMENTS y DALMAU & HOLMAN GROUP participan por primera vez en este evento que congrega más de 1.500 expositores de todo el mundo.

En METS 2014 han sido nominados para los premios DAME de la innovación en náutica de recreo el adhesivo flexible y de curado en húmedo DR. SAILS desarrollado por la empresa española SAILING TECHNOLOGIES, así como el protector de hélice THURSTOR que comercializa para toda Europa BAITRA. Ambos productos se encuentran entre las 45 innovaciones más relevantes de la náutica a juicio del jurado de estos prestigiosos premios que se entregarán en METS el próximo 18 de Noviembre.

El equipo de ANEN constituido por José Luis Fayos, asesor técnico y de internacionalización, y Lara Hidalgo del departamento jurídico, son los responsables de coordinar la misión y permanecerán en METS 2014 hasta su clausura, el próximo 20 de noviembre, atendiendo las necesidades de los expositores españoles y representando a la Asociación en todos los actos que se celebren. Todos aquellos asociados que lo deseen podrán disfrutar del stand de ANEN para mantener sus propias reuniones o para cualquier cosa que necesiten. Como en años anteriores, el stand se encuentra en el pabellón de España, en la ubicación 01.181.

Una vez concluya la exposición, informaremos de los resultados y del grado de satisfacción que para los expositores españoles ha tenido METS 2014.

Fuente: ANEN.

10 de noviembre de 2014

Los puertos deportivos de las Pitiusas cierran una buena temporada y reciben peticiones para 2015

El turismo náutico ha vivido una buena temporada en las Pitiüses y la prueba está en el balance que hacen los principales puertos deportivos. Tras un arranque de temporada «algo difícil», marinas como Ibiza Magna, Marina Ibiza y Marina Botafoch cierran una temporada «satisfactoria» en la que han conseguido alargar los extremos de temporada debido al buen tiempo. «Septiembre ha sido casi como agosto; hemos tenido muy buena ocupación y pocos amarres vacíos. La última semana de agosto y principios de septiembre hubo un ligero descenso, pero luego reflotó. Pensábamos que con el cierre de discotecas [primera semana de octubre] bajaría como suele ser habitual, pero octubre ha sido bueno también», asegura Andrea Arabí, responsable de Ibiza Magna, que también gestiona en la misma zona la nueva marina para megayates Port Ibiza Town. Para Arabí, esta temporada «ha ido mejor que el año pasado, que ya fue buena» y recuerda que en el caso de estas marinas deportivas la lista de espera en los meses principales del verano es algo habitual. «Podemos llegar a tener una lista de espera de entre 15 y 20 barcos diarios en agosto», precisa.

Crecimiento

En el caso de Marina Ibiza, su director Daniel Marí, explica que «julio y agosto es difícil de mejorar porque son meses con mucha demanda, pero sí que hemos notado un incremento en junio, septiembre e incluso en octubre. Hemos ido un poquito mejor que el año pasado; calculo que hemos crecido alrededor de un 10% de ocupación en junio y septiembre teniendo en cuenta que son los meses en los que se puede crecer porque en julio y agosto está lleno». El responsable de esta marina deportiva considera que el balance es «satisfactorio para como está la situación económica».

7 de noviembre de 2014

El club de navegación Fanautic se instala en el puerto deportivo Marina del Cantábrico de Raos

El club de navegación Fanautic Club se instalará en el puerto deportivo Marina del Cantábrico de Raos y contará tanto con veleros como con lanchas motoras. 

El club de navegación Fanautic se instala en el puerto deportivo Marina del Cantábrico de Raos Ampliar foto Los encargados de dar al club la bienvenida a Santander este miércoles han sido el presidente de la Autoridad Portuaria, José Joaquín Martínez Sieso; el alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, y regatistas, como Fernando Echavarri. 

Según ha informado en un comunicado Fanautic, el puerto deportivo Marina del Cantábrico se convierte en el primero del Mar Cantábrico que contará con una "base fija" de este club. 

Ha explicado que la "gran tradición marítima" de la ciudad, las "inigualables condiciones" que, a su juicio, tiene para navegar de la bahía santanderina, y el "reciente éxito" del Mundial de Vela han propiciado su desembarco en la capital cántabra. 

Popularizar la náutica 

En palabras del propio Fanautic Club, su principal objetivo es "popularizar" la práctica de la náutica entre la ciudanía y contribuir a "dinamizar" la economía de las empresas del sector. Ha explicado que la fórmula planteada por Fanautic Club procede de las economías anglosajonas. 

Los socios podrán navegar siempre que lo deseen 

En el acto de bienvenida, el representante del Fanautic, Diego Orallo, ha explicado que por menos de lo que cuesta un amarre, en función del tipo de suscripción escogida, cada usuario disfrutará de una serie de singladuras al mes. "Lo mismo que no es necesario tener un campo para jugar al golf, tampoco hace falta un barco para ir a navegar" ha dicho Orallo, quien ha señalado que los socios "podrán navegar siempre que lo deseen sin tener que preocuparse del amarre, ni del seguro, ni del mantenimiento".

ANEN convoca a las asociaciones sindicales más representativas para la negociación del Convenio Colectivo del Sector Náutico

Como ANEN informó durante el pasado Salón Náutico de Barcelona y una vez constituida la mesa de negociación que representará a la patronal del sector náutico, ANEN ha convocado a las asociaciones sindicales representativas (UGT y CCOO) para iniciar las negociaciones del Convenio Colectivo del Sector Náutico de ámbito estatal.

Previamente, los representantes de las empresas que formarán parte de esta mesa de negociación y el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, se reunirán -durante este mes de noviembre- con la consultora con la que colabora la Asociación y que dirige desde el punto de vista técnico la negociación. El objetivo de esta reunión previa es concretar las propuestas y definir la estrategia de la negociación.

En este sentido, cabe destacar el informe que ha elaborado dicha consultora con base a la encuesta practicada a todos los asociados en el que se pone de relieve la radiografía laboral actual del sector, sus debilidades y necesidades en esta materia. Dicho informe está a disposición de todo asociado que lo solicite a ANEN.
 
Fuente: ANEN.

5 de noviembre de 2014

Carta de la presidenta - Noviembre 2014

El pasado mes se publicó en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto sobre la reforma de titulaciones. Una mejora necesaria para estar al mismo nivel que el resto de países de la UE y que por fin se adapta a la realidad del sector. Una realidad que quedó patente durante el Salón de Barcelona, que aunque se ve que empieza a levantar cabeza aún le queda mucho por recuperar para volver a ser uno de los salones de referencia. En la carta de este mes también hablaremos de la modificación del cobro de la T0 a transeúntes y de las reuniones que hemos empezado a mantener con los diferentes partidos políticos de nuestras islas de cara a las elecciones municipales del próximo año.

Hace escasas semanas se publicó en el BOE el Real Decreto sobre la reforma de las titulaciones. Se trata de un importante avance para el sector, ya que pone al día nuestra legislación para adaptarse a la realidad de la práctica de la náutica y nos permite estar al mismo nivel que el resto de países de la UE. Algunas de las novedades que introduce este RD se encuentran la ampliación de las atribuciones de los títulos náuticos, la simplificación de la formación y la desaparición del "titulín". Desde AENIB queremos alabar el trabajo realizado por ANEN en este sentido, ya que el texto aprobado en el Consejo de Ministros es prácticamente el mismo que se presentó durante el II Congreso Náutico. También queremos agradecer a la DGMM su esfuerzo por sacar adelante la reforma. Sin embargo, creemos que se ha tardado demasiado en aprobarse ya que debería haberse hecho antes del verano. Queremos también felicitar a ANEN por su trabajo con las alegaciones a la Ley de Navegación y por hacer a AENIB partícipe en el proceso. Hay que recordar que esta ley entre muchas otras cosas, permitirá facilitar las transacciones económicas de las operaciones en nuestro sector. 

28 de octubre de 2014

El PP se reúne con los representantes del sector náutico balear para recoger propuestas de cara al programa electoral de 2015

El secretario general del Partido Popular de las Illes Baleares, Miquel Vidal, y la coordinadora del programa electoral, Mabel Cabrer, han mantenido esta tarde el sexto de los encuentros con diferentes colectivos y representantes sociales, con el objetivo de recoger propuestas para el programa electoral de cara a las elecciones de mayo de 2015. La reunión de hoy ha tendido lugar con los representantes del sector náutico. En ella se ha hecho balance de las propuestas del programa de 2011 que se han cumplido y se ha explicado el porqué de las que no para luego pasarle la palabra a los representantes del sector para que fuesen ellos los que, por un lado, hiciesen una valoración del trabajo realizado hasta la fecha, y por otro, propusiesen nuevas iniciativas de cara al futuro.

A la reunión han asistido también la coordinadora de las reuniones sectoriales del partido, Maribel Crespí; el director general de Puertos y Aeropuertos, Toni Deudero y el gerente de Puertos, David Gómez.

Fuente: PP Baleares.

24 de octubre de 2014

El rechazo a las prospecciones, presente en el II Foro Turismo Ibiza

El rechazo a las prospecciones petrolíferas en aguas baleares ha estado presente en el II Foro Turismo Ibiza, que se lleva a cabo hoy en la isla para, entre otros objetivos, hacer un balance de la temporada y analizar el papel de las administraciones públicas en la promoción turística.

El alcalde de Santa Eulària des Riu, Vicent Marí, ha destacado durante el discurso inaugural del encuentro, que organiza su ayuntamiento, que el futuro de Ibiza como destino turístico pasa por detener los proyectos de prospecciones petrolíferas.

"Los valores medioambientales son un valor muy potente para atraer visitantes, por lo que no tenemos más opción que proclamar un claro y contundente 'no' a las prospecciones", ha insistido Marí, durante el discurso inaugural del foro, que se desarrolla hoy en el Palacio de Congreso de Ibiza, informa el Ayuntamiento de Santa Eulària.

Marí ha destacado también la necesidad de convencer a los turistas de que "aquí podrán vivir experiencias únicas e irrepetibles" y ha subrayado que Ibiza, como marca turística, no debe competir "en cantidad, sino en calidad".

La consellera insular de Turismo, Carmen Ferrer, ha insistido en estos mismos argumentos y ha asegurado que "las actividades que no son sostenibles medioambientalmente constituyen un grave peligro para la isla", y ha alertado las grandes amenazas como las prospecciones y las malas prácticas habituales degradan el entorno de la isla.

22 de octubre de 2014

Los Capitanes de Yate podrán gobernar buques de recreo de uso privado sin limitación de eslora

Con la publicación hoy en el BOE del RD de Megayates, se soluciona la limitación hasta los 24 metros de eslora del título de Capitán de Yate recogido en el RD de titulaciones náuticas.

Hoy se ha dado un paso más en la liberalización y simplificación de los títulos náuticos en España, cuyo RD se publicó en el BOE el pasado sábado, 11 de octubre. Se trata de una de las mejoras que el sector ha reivindicado y que ANEN ha defendido desde el momento en que se empezó a trabajar en la reforma de las titulaciones náuticas: la eliminación de la limitación del título de Capitán de Yate para el gobierno de embarcaciones de recreo a 24 metros de eslora.

El hecho se produce con la publicación hoy en el BOE  del RD de Megayates que regula el régimen jurídico y las normas de seguridad y prevención de la contaminación de los buques de recreo que transporten hasta doce pasajeros, en cuyo Capítulo II, artículo 7.3 se recoge: Los buques de recreo de uso privado, podrán estar bajo el mando de un Capitán de Yate.

Se complementan así, las atribuciones del título de Capitán de Yate recogidas en el RD de titulaciones náuticas, publicado en el BOE el pasado sábado, 11 de octubre.

Hay que aclarar que el RD de titulaciones náuticas regula los títulos para el gobierno de  embarcaciones de recreo, entiende por embarcaciones de recreo  aquellas cuya eslora de casco (Lh) es igual o menor de 24 metros. En este sentido, el citado RD de titulaciones náuticas no puede, técnicamente, otorgar atribuciones más allá de los 24 metros de eslora y de ahí la limitación del título de Capitán de Yate según esta normativa.

Ahora, con la publicación hoy en el BOE del RD 804/2014, de 19 de septiembre, se da respuesta a esta reivindicación que el sector náutico y ANEN han defendido ante la Administración desde que se empezó a trabajar en la reforma de los títulos náuticos en España. Su aplicación se producirá dentro de tres meses, plazo necesario para el desarrollo de la normativa.

Fuente: ANEN.

Cierra la edición más participativa del Salón Náutico

El Salón Náutico Internacional de Barcelona ha cerrado el pasado domingo sus puertas en el Port Vell, confirmando la tendencia hacia la recuperación del sector.

Durante cinco días, el certamen, que ha presentado 120 novedades y ha exhibido más de 650 embarcaciones, ha registrado un importante volumen de negocio y gran afluencia de público, que ha podido participar activamente en las más de 100 actividades programadas.

Para el presidente del salón, Luís Conde, ‘esta edición ha respirado mayor optimismo, los expositores han recibido más visitas, concertado más entrevistas y realizado más presupuestos, contactos y ventas que en las ediciones anteriores’.

En este sentido, ha asegurado que ‘se ha constatado una vez más que el certamen es el reflejo del sector, que por primera vez en seis años registra cifras positivas en el número de matriculaciones de embarcaciones, con un incremento del 12,8% hasta septiembre’. 

Por su parte, el director del Salón Náutico, Jordi Freixas, ha remarcado que ‘ha sido uno de las ediciones más animadas de los últimos años’, destacando un cierto cambio en el perfil del visitante. Por eso destacó que ‘en esta edición no sólo han acudido al Port Vell más compradores interesados en adquirir una embarcación, que esperamos se materialice en los próximos meses, sino que también hemos conseguido atraer a más público joven y familiar que ha querido probar las múltiples propuestas que hemos diseñado para disfrutar del mar’.

20 de octubre de 2014

El Salón Náutico recibe 54.000 visitantes

El Salón Náutico Internacional de Barcelona cierra este domingo su 53 edición, en la que ha recibido a más de 54.000 visitantes y ha reflejado síntomas de recuperación del sector.

Durante cinco días, el certamen --organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas-- ha presentado en el Port Vell 120 novedades, ha exhibido 650 embarcaciones, ha ofrecido más de 100 actividades y ha registrado un aumento de los visitantes y de los contactos respecto a ediciones anteriores.

El presidente del salón, Luís Conde, ha asegurado que "el certamen es el reflejo del sector, que por primera vez en seis años registra cifras positivas en el número de matriculaciones de embarcaciones, con un incremento del 12,8% hasta septiembre".

El director del evento, Jordi Freixas, ha celebrado que el salón ha atraído a público joven y familiar, y ha asegurado que "ha sido una de las ediciones más animadas de los últimos años".

El salón ha ofrecido un centenar de actividades programadas, entre las que destaca una piscina generadora de olas en aguas del puerto, donde más de 400 personas han participado para surfear.

Fuente: Europa Press.

19 de octubre de 2014

La Ley de Navegación Marítima: aspectos a mejorar en la regulación del Sector Náutico

Inaugurado por el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, tuvo lugar, en el marco del 53º Salón Náutico de Barcelona, la jornada sobre El Impacto de la Ley de Navegación Maritima en el sector náutico,  organizada por ANEN.

El secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, destacó en la apertura del acto, la involucración de la Administracion en la incorporación –por primera vez- de la Náutica de Recreo como una  actividad con entidad jurídica propia diferenciada de la Marina Mercante.

Pero una vez conseguido este primer gran paso, ANEN tiene como objetivo la mejora de ciertos apartados de la Ley, entre ellos la regulación de los contratos de compraventa y de construcción de las embarcaciones de recreo; así como la problemática de los barcos abandonados. Sobre estos asuntos han arrojado luz los expertos en derecho marítimo: León Von Ondarza del despacho Ondarza Abogados y Javier Portales del despacho Albors Galiano Portales.

Propuestas para un IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) más favorable en el sector náutico

En otro apartado, Miguel Angel Serra, colaborador de ANEN en materia de fiscalidad náutica,  ha abordado el impuesto de matriculación de las embarcaciones de recreo en España.  En este sentido, Serra ha insistido en las desventajas que genera este gravamen que afecta a los barcos de más de 8 metros de eslora de uso particular. Un impuesto con respecto al que ANEN reivindica aumentar la eslora fiscal a los 12 metros para impulsar el negocio en segmentos de esloras mayores y favorecer la implantación de estructuras de inversión localizadas en España.

Por otra parte, Miguel Angel Serra ha manifestado la necesidad de flexibilizar la aplicación de la exención del impuesto de matriculación a las embarcaciones destinadas al charter, que entró en vigor en octubre de 2013,  para que el propietario pueda compatibilizar el uso comercial y privado de la misma.

Pinchando aquí podéis acceder a la presentación completa de Miguel Ángel Serra, cuya lectura recomendamos.

Fuente: ANEN.

18 de octubre de 2014

Marina Mercante fija su próxima meta en regular las titulaciones náuticas profesionales

El pasado sábado se aprobó el Real Decreto que modifica las titulaciones del sector náutico en España. Pese al retraso de varios meses, la noticia ha sido recogida por el sector con mucho ánimo, y así se lo han hecho ver al director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, las diferentes entidades representativas de la náutica en territorio estatal. 

Tras modificar esta regulación y aprobar la Ley de Navegación Marítima (que por primera vez incluye a la náutica de recreo en su articulado) los siguientes pasos que dará el equipo que comanda Rodríguez Valero está en regular la náutica profesional, la motonáutica y los aspectos de seguridad.

El director general de la Marina Mercate,que se ha disculpado ante los empresarios por el retraso de la reforma de las titulaciones (a causa de que pasó de ser un decreto ministerial a un Real Decreto, entre otras) no ha dado fechas para la que será la próxima renovación de la titulación profesional. “Después del real Decreto de titulaciones es el siguiente camino a seguir”, ha dicho esta mañana en sendos actos organizados por ANEN y Fadin en el marco del Salón Náutico de Barcelona.

ANEN impulsa el primer convenio colectivo para el sector náutico

La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen) ha empezado a elaborar un documento base para crear el primer convenio colectivo específico para el sector náutico en España.

La patronal lo negociará con las empresas y los representantes de los trabajadores, según ha explicado el secretario general de la asociación, Carlos Sanlorenzo, este viernes en una rueda de prensa en el Salón Náutico de Barcelona.
 
Hasta ahora, los profesionales que trabajan en el sector náutico tienen reguladas sus relaciones con las empresas del sector a través de diversos convenios colectivos no específicos, según la especialidad de la profesión, lo que según Anen, dificulta las negociaciones.
 
La intención de la patronal con la elaboración de este convenio específico es promover un sector más profesionalizado y competitivo.
 
En paralelo, Anen también ha empezado a crear una bolsa de trabajo para que empresas y trabajadores del sector náutico puedan tener a su disposición una plataforma de intercambio de oferta y demanda de empleo exclusiva del sector.
 
La bolsa de trabajo, en fase de desarrollo, recogerá en una primera etapa las ofertas de las empresas asociadas a Anen, así como candidaturas de trabajadores del sector que estén buscando empleo o quieran optar a otro puesto de trabajo.

Fuente: Europa Press.

ANADE expresa su satisfacción por la nueva normativa de titulación náutica

La Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares (ANADE) cree que las nuevas atribuciones de las titulaciones náuticas previstas en el real decreto aprobado por el Gobierno hace unos días "propiciarán una renovación de la flota de embarcaciones y beneficiará a todo el sector".

El presidente de la patronal mayoritaria del sector en las islas, Antonio Zaforteza, valora de manera positiva en un comunicado las principales novedades recogidas en la nueva normativa, especialmente las que afectan al título de patrón de embarcación de Recreo (PER), la más extendida de la náutica en España.

A partir de ahora los poseedores de este título podrán manejar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora, limitada hasta ahora a los 15 metros. Además, con una formación práctica complementaria, podrán realizar travesías entre la Península y Baleares.

"Mucha gente se animará a cambiar su embarcación por una mayor con el consiguiente beneficio que ello supone para los puertos, chárter, astilleros y para todo el sector", asegura Zaforteza.

El presidente de ANADE destaca también otras medidas recogidas en el nuevo texto que regula las titulaciones náuticas de embarcaciones de recreo que "facilitan" el acceso a la náutica a un segmento más amplio de población.

Entre las que cita se encuentran la exención de titulación para manejar barcos a motor de hasta 5 metros y de vela de hasta 6 metros, siempre que la potencia de estas embarcaciones no exceda los 11,26 kw (15CV) y que la navegación se realice de día y a un máximo de dos millas de un lugar de abrigo".

ANADE considera que el conjunto de todas estas medidas supone un paso significativo en el objetivo de fomentar la competitividad del sector.

Noticia completa en ABC.

Las Islas Baleares facturan 428 millones de euros del sector náutico

Baleares recibió cerca de 444.000 turistas náuticos durante el 2013, una cifra que representa un incremento del 20 por ciento en relación al año anterior.

Además, éstos presentaron un gasto turístico de algo más de 428 millones de euros y, de estos turistas náuticos, cerca del 90 por ciento valoraron su experiencia como muy satisfactoria.

Así ha informado la Conselleria de Turismo y Deportes con motivo de la presencia de la comunidad en el Salón Náutico de Barcelona, donde permanecerá hasta el 19 de octubre para promocionarse como destino para el turismo náutico.

La oferta balear estará a disposición del público visitante en un expositor propio que la comunidad tiene el recinto ferial. Junto a la ATB, asisten en calidad de coexpositores la Fundación de Turismo de Ibiza, así como Ports de les Illes Balears y el IDI.

El Salón Náutico de Barcelona atrae cada año a miles de visitantes por lo que supone un escaparate lleno de oportunidades para un destino turístico como Baleares y también para las empresas de las Islas.

De hecho, al efecto de promocionar las islas en el segmento del turismo náutico, la Agencia del Turismo de las Illes Balears, junto con Ports de les Illes Balears y El Institut de Dessenvolupament Industrial, que organiza el Palma Boat Show, están presentes con un stand en la presente edición del Salón Náutico de Barcelona, en este stand se ofrece diversa información turística sobre Baleares como destino turístico.

El turismo náutico creció un 20 % en 2013 en Baleares, con 444.000 visitantes

Baleares recibió cerca de 444.000 turistas náuticos en 2013, lo que representa un incremento del 20 % respecto al año anterior, ha informado la Agencia de Turismo de Baleares (ATB) que participa hasta el 19 de octubre en el Salón Náutico de Barcelona.

Los turistas náuticos gastaron poco más de 428 millones de euros en 2013 en Baleares y un 90 % de ellos valoraron su experiencia como muy satisfactoria (8 o más en una escala del 0 al 10), ha informado la Conselleria de Turismo y Deportes en un comunicado.

La ATB participa desde hoy en el Salón Náutico de Barcelona con el objetivo de promocionar Baleares como destino para el turismo náutico, mediante un expositor propio en el que participan como co-expositores la Fundación de Turismo de Ibiza y Ports de les Illes Balears y el IDI.

El Salón Náutico de Barcelona atrae cada año a miles de visitantes y está considerado un escaparate de oportunidades para el sector.

Fuente: Finanzas.com

La náutica necesita un plan nacional de promoción

El encuentro reunió a destacadas figuras de la vela olímpica, regatistas profesionales, periodistas, empresarios y representantes de la Administración.

Desarrollar un plan nacional de promoción de la náutica con la implicación de todos los actores del sector: empresas, navegantes profesionales, instituciones, medios de comunicación, administración… es fundamental para el desarrollo de una cultura del mar que en España todavía no existe. Es la principal conclusión extraída del Foro “El mar te da la bienvenida”, organizado por ANEN en el Salón Náutico de Barcelona.

Entre las actividades que la Asociación Nacional de Empresas Náuticas ha organizado durante su participación en el 53º Salón Náutico de Barcelona, el Foro “El mar te da la bienvenida” ha supuesto el comienzo de un acercamiento entre los principales actores del sector náutico para apoyar y buscar iniciativas reales que impulsen la socialización de la náutica.

“La vela es divertida” destacó Theresa Zabell, presidenta de la Fundación Ecomar, en su intervención en este Foro. Con este mensaje como eje de la comunicación se tienen que desarrollar programas, tanto de vela escolar, como actividades en clubes náuticos y otras entidades. Esta es la forma de romper con la percepción que muchas personas tienen en España de que navegar es caro y complicado, defendió la doble campeona olímpica de vela.

El Village del Salón Náutico acoge un año más la Convención de ANEN

Un año más, ANEN ha compartido con sus asociados su Convención anual en la que se han repasado los objetivos alcanzados desde la anterior edición del Salón Náutico de Barcelona y se han presentado los nuevos retos que la Asociación afrontará en los próximos meses.

Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, hizo un repaso por los logros alcanzados en materia fiscal y legislativa para nuestros sector: La exención del impuesto de matriculación para el charter (en vigor desde octubre de 2013), La Ley de Navegación Marítima (publicada el pasado 25 de septiembre) y el RD de titulaciones náuticas (publicado el pasado 11 de octubre).

Conseguidos estos hitos para el sector, en los que ANEN seguirá trabajando para mejorar aquellos aspectos que puedan beneficiar más a la náutica – como explicó el secretario general de ANEN- desde la Asociación se ha empezado a trabajar en el que será el futuro Convenio Colectivo del Sector Náutico. Una herramienta imprescindible para las negociaciones laborales y las relaciones entre los trabajadores y las empresas del sector, hasta ahora reguladas por múltiples convenios profesionales.  Este proyecto se apoyará con el desarrollo de una Bolsa de trabajo del sector náutico, impulsada por ANEN, en la que los asociados podrán publicar sus ofertas de trabajo y acceder a las demandas publicadas por candidatos.

17 de octubre de 2014

Más embarcaciones, más ventas

Saca músculo el sector náutico, que ha anclado en el Port Vell de Barcelona hasta 650 embarcaciones, 70 de ellas novedades para la próxima temporada. La tendencia es clara: ganan terreno los barcos de pequeña eslora, más asequibles para el gran público. También suman aficionados deportes como el surf, el paddle surf o la vela ligera, mientras que el gran lujo conserva su parcela.

Que el tsunami de la crisis remite se percibe a simple vista, con un aumento del 17% en stands hasta reunir a 250 expositores y astilleros hasta el domingo en los muelles de Espanya y de la Fusta de la capital catalana.

Un escaparate de embarcaciones para todos los gustos y bolsillos, desde las más económicas, como neumáticas, semirrígidas o tablas de windsurf, hasta los exclusivos yates. Es decir, desde barcos que cuestan apenas 3.000 euros a buques que sobrepasan los cuatro millones.

Un aumento de espacio que puede traducirse en un crecimiento de público. En total, se esperan entre 50.000 y 55.000 visitantes en los 52.000 metros cuadrados de exposición, un 30%más que el año pasado en superficie bruta.

Noticia completa en El Mundo.

ANEN empieza a trabajar en el futuro Convenio Colectivo del Sector Náutico

En futuro convenio colectivo será una herramienta imprescindible para las negociaciones laborales y las relaciones entre los trabajadores y las empresas del sector náutico, hasta ahora reguladas por múltiples convenios profesionales.

En paralelo y para reforzar aún más la profesionalización del sector, ANEN está desarrollando una bolsa de trabajo del sector náutico destinada a promover las ofertas de trabajo de sus asociados y las demandas de los trabajadores del sector.

La creación de un Convenio Colectivo específico para el sector náutico en España es una de las asignaturas pendientes en las que ANEN, como patronal, ha empezado a trabajar desde hace unos meses.

Hasta este momento, los profesionales que trabajan en el sector náutico tienen reguladas sus relaciones con las empresas del sector a través de diversos convenios colectivos no específicos, según la especialidad de la profesión que desarrolle. Esta situación hace que las negociaciones laborales en el sector de la náutica resulten más complicadas que en otros sectores profesionales, tanto para los trabajadores como para las empresas.

Para resolver esta situación y avanzar en la consolidación de un sector náutico cada vez más profesionalizado y competitivo, en nuestro país y en el marco europeo, ANEN tiene previsto elaborar un documento base que se negociará entre las empresas y los representantes de los trabajadores y del que nacería el Convenio Colectivo del Sector Náutico

16 de octubre de 2014

El Salón Náutico de Barcelona abre sus puertas con un 17 por ciento más de puestos

El Salón Náutico de Barcelona ha abierto hoy sus puertas con un 17 % de puestos más que el año pasado, ha explicado el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que ha destacado que la actividad náutica "se está recuperando" y pasa por un momento positivo.

Trias ha agradecido a Fira de Barcelona el esfuerzo "importante" que ha hecho por mantener el salón durante los años más duros de la crisis y haber apostado fuerte por él.

El Salón Náutico de Barcelona cuenta con cerca de 250 expositores que presentarán 70 nuevos modelos de embarcaciones, de las más de 650 que se exhibirán, 50 novedades en accesorios electrónicos y motores de última generación, además de otros productos y tenencias.

El salón, que se podrá visitar desde hoy y hasta el próximo día 19 de octubre, está organizado por Fira de Barceloan en colaboración con la Asociación Nacional de Empresas Náutica, Anen, y concentra su oferta comercial y de actividades en los muelles de España y de la Fusta del Port Vell de Barcelona.

El presidente del salón, Luis Conde, ha destacado el "optimismo" que se respira este año ya que las matriculaciones de embarcaciones de recreo han crecido en España un 12,8 % hasta septiembre, con respecto al año anterior.

En declaraciones a los medios, Conde ha dicho que quieren hablar con el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, para intentar suprimir el impuesto de matriculaciones porque "no tiene sentido que si te compras un barco en Francia o Italia no tengas que pagar el 12 %", como ocurre en España.

Entre las novedades que presenta este año el salón, destaca la Rodman Muse 44, una embarcación de crucero a motor, referente mundial, y la Sunseeker 75 Yacht, un superyate que combina la experiencia del astillero británico en diseño y la implementación de nuevas tecnologías.

Fuente: Yahoo noticias.

Baleares solicita una reunión con Infraestructuras para pedir la retirada de la tasa náutica

El conseller de Turismo, Jaime Martínez, ha destacado este martes que desde el Govern han reiterado su petición de supresión de la tasa náutica en repetidas ocasiones, incluso, ha explicado, que han trasladado la reclamación al nuevo secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte, Julio Gómez-Pomar, con quien también han solicitado una reunión para abordar este asunto.

Así lo ha destacado el conseller, en el Pleno del Parlament, ante una pregunta del diputado socialista, Damià Borràs, quien además ha criticado la actuación del Govern al no haber impedido que se retire para el 2015 la tasa de navegación marítima incluida en el Real Decreto Ley 1/2014, después de que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año mantenga la "brutal e injusta" subida que afecta aproximadamente a  25.000 embarcaciones en Baleares.

Con todo, Martínez se ha mostrado confiado en que finalmente el Estado retire las tasas de navegación marítima establecidas en el Real Decreto Ley 1/2014 de reforma en materia de infraestructuras y transporte, que fue aprobado por el Consejo de Ministros el 24 de enero y convalidado por el Congreso el pasado mes de febrero.

"Estamos en contra de la subida y seguiremos teniendo las reuniones que sean necesarias para que sea retirada", ha reiterado el conseller, quien ha recordado que el PSOE subió los impuestos "varias veces" al sector náutico cuando ellos gobernaban.

14 de octubre de 2014

Las titulaciones náuticas y la competitividad del sector

El objetivo fundamental de esta nueva regulación pasa por fomentar la competitividad del segmento náutico, sobre todo en cuento a la formación para obtener una titulación náutica o a las atribuciones de dichas titulaciones en sí mismo. También destaca una importante desburocratización de las cargas administrativas.

La mayor parte de las asociaciones han dado su beneplácito al Real Decreto, si bien lamentan que se haya tenido que retrasar prácticamente un año desde su anuncio. Además, cabe tener en cuenta que el BOE marca que la reglamentación entrará en vigor a principios del próximo año, tres meses después de la publicación (leer BOE adjunto).

El retraso viene dado, entre otros asuntos porque se han producido una serie de avances, fundamentalmente de tipo técnico (debatidos con los representantes del sector), en lo que se refiere a las características de las embarcaciones deportivas y sus equipos a bordo, que se traducen en la necesidad de simplificar los programas de las materias teóricas necesarias para acceder a las titulaciones náuticas de recreo y adaptarlos a la situación vigente, así como en introducir diversos cambios en las atribuciones de los títulos.

A modo de ejemplo, el título de patrón de embarcaciones de recreo (PER), titulación más extendida dentro de la náutica de recreo española, permitirá mayores distancias de navegación, teniendo en cuenta la formación práctica adquirida por los patrones de cada barco.

Leer noticia completa en Naucher Global.

Un salón náutico con viento a favor

El Salón Náutico Internacional de Barcelona vuelve a ser del 15 al 19 de octubre el marco elegido por las principales firmas nacionales e internacionales para el lanzamiento de sus nuevos modelos de embarcaciones y productos relacionados con el mundo de la náutica.

En él participan cerca de 250 expositores, que estrenan en la capital catalana unos 70 modelos de barco –entre los más de 650 que se exhiben– y presentan 50 accesorios electrónicos y motores de última generación. El certamen, que celebra este año su 53ª edición en un contexto de reactivación del sector, acoge también un amplio programa de actividades y conferencias para profesionales y aficionados.

Tercer año en el Port Vell

Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el Salón Náutico concentra su oferta comercial y las actividades en los muelles de España y de la Fusta del Port Vell. Los barcos de más de ocho metros de eslora se exponen en el mar –una iniciativa que se lleva a cabo por tercer año consecutivo y que sin duda ha contribuido a que el encuentro gane visibilidad y espectacularidad–, mientras que en tierra firme los visitantes encuentran todo tipo de productos y servicios náuticos, además de embarcaciones pequeñas y lanchas neumáticas.

Entre las novedades que se presentan este año en Barcelona, destaca la Rodman Muse 44 –de crucero a motor y construcción nacional; todo un referente mundial– y la Sunseeker 75 Yacht –un superyate que combina la experiencia del astillero británico en diseño y el uso de las nuevas tecnologías–.

El Lagoon 630 MY –un espectacular catamarán, pensado para navegantes que gusten de las largas travesías sin renunciar a las comodidades de un yate a motor– o los modelos a vela Oceanis 60, de Bénéteau, y Dufour 560 GL harán también las delicias de los aficionados.

12 de octubre de 2014

El Gobierno suaviza el 'tasazo náutico': beneficiará al turista pero no al residente

Su gozo en un pozo. A pesar de llevar años reivindicando la eliminación de la Tasa de Ayudas a la Navegación -comúnmente conocida como T0-, el sector náutico balear tendrá que seguir esperando. Y eso después de que el pasado mes de enero el Gobierno incrementara en más de un 100% este tributo que pagan todas las embarcaciones recreativas con amarre en Baleares y también aquéllas que visitan las Islas con turistas a los mandos, lo que elevó el volumen de las protestas en el sector a límites hasta ahora desconocidos.

De poco ha servido la adhesión a su causa del presidente del Govern, José Ramón Bauzá, quien a principios de año les manifestó su apoyo e incluso se comprometió a llevar su protesta a Madrid. Ahora, ocho meses después, han comprobado que sus quejas fueron en balde y que, aunque el Gobierno ha suavizado el tasazo de cara a 2015 y vía modificación en los presupuestos, las más de 25.000 embarcaciones que cuentan con amarre en Baleares no se beneficiarán de ello.

La tasa, que hasta este año no tenía contenido, sirve para financiar el deficitario Servicio de Salvamento Marítimo y Seguridad en el Mar (SASEMAR) y su modificación está recogida en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado que presentó la semana pasada el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, en el Congreso de los Diputados. Concretamente, en el tomo dedicado al Ministerio de Fomento, aunque no se especifica en qué consiste dicha modificación.

Unos cambios que beneficiarán sobre todo a los turistas que amarren sus embarcaciones en aguas del archipiélago durante sus vacaciones, en detrimento de los residentes, que no los notarán. La razón estriba en que la principal modificación de la tasa es que a partir de 2015 los yates en tránsito tributarán por cada día que estén amarrados, cuando hasta ahora lo hacían por todo el mes, aunque sólo hubiesen estado una semana. Así, únicamente pagarán por las fechas en las que hagan uso del amarre, nada más, en un intento de incentivar las llegadas a las Islas y favorecer el turismo náutico.

Mientras tanto, los residentes deberán abonar el impuesto tal y como estaba previsto, por todo 2015, por lo que no se beneficiarán de los cambios, como confirmaron desde Puertos del Estado (perteneciente a Fomento). Circunstancia que ha provocado la indignación en el sector náutico balear que, una vez más, se siente como el gran olvidado. No obstante, las mismas fuentes oficiales puntualizan que hasta que no se aprueben los presupuestos, no hay nada seguro, y que habrá que esperar a ver si fructifican algunas de las enmiendas que se presenten en torno a este asunto.

Artículo completo en El Mundo.

Publicado en el BOE (11.10.2014) el Real Decreto por el que se regulan las titulaciones náuticas

El pasado sábado, 11 de octubre, se ha publicado en el BOE el Real Decreto 875/2014, de 11 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo. Como hemos informado desde ANEN es estos dos últimos días, la reforma de las titulaciones náuticas ya es un hecho.

La agilización para su aplicación se está resolviendo además de forma satisfactoria, ya que la publicación de la norma hoy en el BOE supone que ya es de aplicación La Exención de titulación y dentro de 20 días también será de aplicación La Licencia de Navegación. 

El texto completo publicado en el BOE, se puede consultar pinchando aquí.

Fuente: ANEN.

11 de octubre de 2014

Aprobado el RD sobre la reforma de las titulaciones náuticas en el Consejo de Ministros

Su publicación en el BOE se producirá en los próximos días.

La náutica de iniciación es una de las grandes beneficiadas en la reforma de las titulaciones náuticas, su impulso y con él  la promoción de la afición ha sido prioritaria en el desarrollo de la nueva normativa.

La Exención de titulación para gobernar barcos a motor hasta 5 metros de eslora y a vela hasta 6 metros, será de aplicación al día siguiente de la publicación en el BOE del RD, que se producirá en los próximos días.

La Licencia de Navegación,  que sustituye al actual Titulín, será efectiva en el plazo de 20 días a partir de la publicación en el BOE del RD. El resto de modificaciones que amplían las atribuciones de los demás títulos náuticos y simplifican la formación, serán de aplicación dentro de tres meses, a partir de la publicación en el BOE del RD, un plazo necesario para el desarrollo de la Ley.

Como se informó ayer desde la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, el proceso de reforma de las titulaciones náuticas ha llegado al final de su desarrollo legislativo con su aprobación hoy en el Consejo de Ministros del RD que actualiza los títulos náuticos en España.

Como ha podido saber ANEN por fuentes de la Administración, el RD respeta, salvo mínimas modificaciones, el texto que se presentó durante el II Congreso Náutico, y que fue consensuado por las asociaciones más representativas de la industria, de las empresas, de los puertos deportivos, de las escuelas náuticas y de los usuarios del sector.

10 de octubre de 2014

La náutica de iniciación a debate en el Salón Náutico de Barcelona

La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen) celebrará durante el 53 Salón Náutico de Barcelona el foro 'El mar te da la bienvenida', un encuentro que contará con la participación de destacadas personalidades y profesionales del ámbito de la náutica, especialmente vinculadas a la náutica de iniciación.

La reunión, que se celebrará el próximo jueves 16 de octubre en el Espacio del Mar, permitirá conocer las experiencias personales y profesionales, así como la opinión y propuestas, de Theresa Zabell (vicepresidenta del Comité Olímpico Español y presidenta de la Fundación ECOMAR), Quico Taronjí (periodista y navegante, protagonista del programa de TVE 'Capitán Q'), Alex Pella, navegante y regatista oceánico, Alberto Mas (periodista en Nauta 360).

El punto de vista de las empresas del sector lo aportarán los responsables de Touron y Yamaha Náutica. También se podrán conocer iniciativas desarrolladas por clubes náuticos.

Todo ello, planteando a los representantes de la Administración la necesidad de su implicación en el desarrollo de programas y campañas orientadas a despertar en la sociedad española el interés por las actividades náuticas.

Noticia completa: La Información.