23 de junio de 2014

El Parlament dictamina el proyecto de ley de modificación de la Ley de Puertos de Baleares

El diputado popular Carlos Veramendi en el Parlament.
El Parlament ha dictaminado hoy, durante la celebración de la Comisión de Turismo, el proyecto de ley de modificación de la Ley de Puertos de las Islas Baleares.

El texto, según ha señalado el coordinador de la ponencia, el diputado del PP Carlos Veramendi "ha sido consensuado con el sector náutico y marítimo de nuestra comunidad" y "contribuirá a desarrollar la náutica y dará solución a diversos problemas actuales".

Por otro lado, el parlamentario 'popular' ha defendido que desde la aprobación de la Ley en 2005, "se han producido nuevas circunstancias que para este Govern han merecido su modificación", tales como la adaptación al Estatuto de Autonomía o la necesidad de una reestructuración organizativa de los puertos para aplicar criterios de austeridad, evitar duplicidades o reducir el número de altos cargos.

En lo que a la participación de los sectores implicados se refiere, Veramendi ha apuntado que "han podido exponer sus inquietudes y proponer mejoras al Proyecto de Ley". Como resultado, el diputado del PP ha recogido las palabras de los propios representantes del sector, quienes han mostrado su "satisfacción" con la modificación y ha apuntado que "las soluciones propuestas en la ley van a facilitar la gestión de los puertos en el contexto económico actual".

18 de junio de 2014

Inaugurada con éxito la 18ª edición de la Superyacht Cup Palma

La Superyacht Cup (SYC) Palma 2014 ha abierto sus puertas, el pasado miércoles, en el Moll Vell del Puerto de Palma que acoge, hasta el próximo sábado, 21 de junio, esta regata internacional de alto nivel. La inauguración oficial ha tenido lugar ante una nutrida representación del sector náutico balear y ha contado con el respaldo del Govern Balear, la Autoridad Portuaria de Baleares, la Cámara de Comercio de Mallorca, el Ayuntamiento de Palma y el Consell de Mallorca.

El acto ha estado presidido por la directora de la SYC, Kate Branagh, y ha contado con la intervención del director general de Puertos y Aeropuertos del Govern, Antonio Deudero, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Alberto Pons, quienes han agradecido a organizadores y colaboradores la celebración de esta 18ª edición en la isla. Para Deudero, “este nuevo encuentro supone la consolidación de Baleares como destino náutico de referencia internacional, ya que se trata de una cita ineludible que reúne en la Bahía de Palma a los mejores barcos del mundo”. En la misma línea, Pons ha destacado el “impulso que esta cita representa para la economía balear, ya que se trata de veleros y regatistas venidos de todo el mundo”.

La primera regata ha tenido lugar hoy con la Clase J, que ya se estrenó en la isla el pasado año. El resto de grandes yates navegarán a partir de mañana jueves. En total, veintiséis embarcaciones de entre 24 y 50 metros de eslora surcarán la Bahía de Palma durante cuatro jornadas de intensa actividad, el número más alto de participantes registrado desde 2007.

La regata, que se organiza en la isla desde 1997 y está considerada la más antigua de Europa en su categoría, concluirá con la entrega de trofeos, el próximo sábado, día 21. Organizada por Oficiales de Regata internacionales y el equipo del Real Club Náutico de Palma, está patrocinada por el hotel St. Regis Mardavall Resort.

Fuente: Cambra de Mallorca.

17 de junio de 2014

Memorándum sobre los sectores empresariales relacionados con el mar en España

Con la aprobación por la Junta Directiva de CEOE el 11 de junio de 2014, concluyen los trabajos de revisión del “Memorándum: los sectores empresariales relacionados con el mar en España”, desarrollados por el Consejo del Mar de CEOE como parte del proceso de actualización de la primera edición de este documento, publicada en el año 2012. La Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB) ha colaborado en la planificación y redacción del proyecto.

El informe pone en valor las actividades de los sectores objeto de análisis, entre los que figuran el transporte marítimo, los puertos y servicios portuarios, la pesca extractiva, la acuicultura y las industrias de transformación y comercialización de los productos del mar. Asimismo, examina las novedades que en los últimos años han afectado a dichos sectores en los ámbitos normativo, económico y social.

Por otro lado, el alcance del informe se ha ampliado con la incorporación los subsectores marina de recreo y deportiva, y actividades de buceo.

El documento sigue la estructura de la primera edición y analiza aspectos como la dimensión económica y social de los sectores (empleo, facturación, mercado, etc.), la evolución experimentada en los últimos años y su potencial desarrollo, la regulación de cada uno de los sectores en el contexto nacional e internacional, las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades (análisis DAFO) de cada uno de los sectores, así como las prioridades y propuestas dirigidas a mejorar la competitividad.

6 de junio de 2014

Los puertos deportivos, satisfechos con la tramitación de la nueva Ley de Puertos de Baleares

La Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares (Anade) confía en que el Parlament apruebe la modificación de la Ley de Puertos de Baleares en términos similares a los del borrador propuesto por el Govern y cuya tramitación ya ha sido iniciada.

Las marinas de Baleares creen que el nuevo texto contribuirá a desarrollar la náutica de recreo y "dará solución a problemas como el abandono de barcos, la morosidad o la paradójica penalización de las inversiones y el buen mantenimiento de las instalaciones", ha señalado la entidad en un comunicado.

"Por primera vez, el sector privado ha sido consultado por la administración y ha podido exponer sus inquietudes y proponer mejoras en la ley, lo cual ha dado lugar al necesario consenso que requiere una norma tan importante para la economía de las Islas", han apuntando al respecto, al tiempo que han destacado la disposición a negociar de los responsables políticos del organismo Ports IB, que ejerce la competencia sobre los puertos autonómicos.

"Las soluciones propuestas en la Ley para los barcos abandonados y la morosidad van a ayudar mucho a la gestión en los tiempos que corren, así como la adaptación del texto a lo que establece la norma de Puertos del Estado sobre la duración de las concesiones, que han pasado de 30 a 35 años, incluyendo aquellas que ya se habían adaptado a la ley balear de 2005", ha explicado el gerente de Anade, Carlos Gelabert.

Noticia completa en Europa Press

5 de junio de 2014

La Conselleria de Economía y Competitividad y la UIB colaboran en la prevención de riesgos laborales en el sector de mantenimiento de embarcaciones


El conseller de Economía y Competitividad, Joaquín García, y el rector de la Universitat de les Illes Balears, Llorenç Huguet, firman un convenio de colaboración en materia de seguridad y salud laboral, centrado en los riesgos higiénicos en el sector de mantenimiento de embarcaciones.

El acuerdo permitirá realizar un estudio conjunto para analizar los riesgos higiénicos que presentan las empresas de las Islas Baleares dedicadas a mantenimiento, tratamiento, pintura y reparación de superficies de embarcaciones, uno de los sectores más representativos del tejido industrial de las Islas y referente a nivel internacional.

El conseller García ha destacado la colaboración público-privada y ha añadido que “con este convenio, la comunidad será pionera al desarrollar una guía de referencia para que el sector pueda trabajar en la prevención de riesgos laborales”

Se trata de un estudio innovador, en el que colaboran la Cátedra de Salud Laboral de la UIB y el departamento de Higiene Industrial de la Dirección General de Trabajo y Salud Laboral, que analizará las condiciones de trabajo de las empresas mencionadas desde el punto de vista de la Higiene Industrial: exposición a contaminantes químicos derivados del uso de pinturas, barnices, biocidas, imprimaciones y a contaminantes físicos como el ruido y las vibraciones.

4 de junio de 2014

La reforma de las titulaciones náuticas continúa el proceso para su publicación

El proceso de reforma de las titulaciones náuticas, emprendido por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), atendiendo a una de las reivindicaciones del sector para la necesaria actualización de nuestros títulos náuticos y mejora de la competitividad, continúa adelante tal y como aseguró la semana pasada la secretaria general de Transportes, Carmen Librero Pintado que, con su equipo técnico y con el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, se reunió con el presidente de la patronal, Jesús Astondoa, y con el secretario general de la asociación, Carlos Sanlorenzo.

Durante el encuentro, los representantes de la Administración informaron a los responsables de ANEN que la reforma continúa con su proceso legislativo en forma de Real Decreto, y no como Orden Ministerial como inicialmente estaba previsto, para su entrada en vigor en el menor plazo tras el cumplimiento de los requisitos técnicos pertinentes. 

Este cambio de rango de la normativa no supondrá ningún impedimento para que la reforma siga adelante y se mantenga el texto definitivo presentado durante el II Congreso Náutico, tal y como informaron desde el Ejecutivo a ANEN.

Información completa en Naucher Global.

3 de junio de 2014

Baleares lidera las matriculaciones de embarcaciones de recreo

Las Islas Baleares acaparan el 14,9 por ciento del mercado nacional de embarcaciones de recreo, con 241 matriculaciones hasta el mes de mayo, lo que las sitúa en cabeza de las matriculaciones a nivel nacional, según datos de la Asociación Nacional de Empresas Naúticas que les han sido facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Asimismo, los datos destacan que la cifra alcanzada por las Baleares supone un aumento del 18,14 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.

Por su lado, Barcelona se sitúa en segundo lugar, con una cuota del 11,32% del mercado y un crecimiento del 33,58% en matriculaciones (183 frente a 137 del período precedente). El tercer puesto lo ocupa Cádiz con una cuota del 7,74% del mercado y con un crecimiento de matriculaciones del 40,45% (125 frente a 89 registradas entre enero y mayo de 2013).

A nivel nacional, España matriculó durante el mes de mayo un total de 559 embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 6,5% con respecto a las matriculaciones registradas en mayo del pasado año que se cifraron en 525.

En lo que va de año, desde enero hasta mayo, se han matriculado en España 1.616 embarcaciones de recreo, un 10% más de las registradas en el mismo período de 2013 (1.470).

Todas las esloras crecieron entre enero y mayo. El mayor incremento se produce en las embarcaciones de más de 16 metros que crecen un 87,5%, matriculando 15 embarcaciones frente a las 8 registradas en el mismo periodo de 2013.

También el segmento entre 12 y 16 metros incrementa sus registros matriculando 46 embarcaciones, un 35,3% más que las registradas hasta mayo de 2013 (34).

Los barcos entre 8 y 12 metros experimentan un crecimiento del 11,5%, con 116 matriculaciones sobre las 104 del período precedente. Y en el último tramo de crecimiento, se sitúan las embarcaciones de hasta 8 metros de eslora, con un 8,7% más de matriculaciones (1.439 frente a las 1.324 registradas entre enero y mayo de 2013), aunque siguen dominando el mercado con una cuota del 89% del total nacional.

Por tipología de embarcaciones, son las neumáticas semirrígidas las que más crecen entre enero y mayo de 2014, un 42,9% (323 matriculaciones frente a las 226 registradas entre enero y mayo de 2013).

Entrevistas XXXI Palma Boat Show - Asociados AENIB

Comercial Morey S.A.

Comercial Morey, empresa gestada en la década de los 60 por Juan Morey, está dirigida por su hijo Gregori Morey. En sus inicios se estableció en el centro de Palma, pero debido al crecimientos de las embarcaciones se trasladó al polígono de Marratxí, a unas instalaciones de 3.500 metros. 

Es una empresa asidua a la feria náutica, aunque su director reconoce que “no necesitamos el salón, hace 40 años que la gente nos conoce”, sin embargo, “es una especie de pistoletazo de salida de la temporada náutica y la gente tiene la consciencia de que se ha de poner las pilas y mirar barcas”, sopesa Morey, que resalta la ubicación del encuentro, en el Moll Vell. Entre sus objetivos comenta que busca “consolidar ventas y mostrar novedades” a los clientes. No obstante, considera que los competidores “están demasiado encima. Quien tiene los mismos metros cuadrados de exposición que tú está en idénticas condiciones. 

A veces vienen empresas que muestran todo lo que son en los expositores y, en cambio, hay otras que detrás de lo que exhiben hay historia, instalaciones, profesionalidad, mecánicos, servicios…”, reflexiona. Entre las anécdotas, a modo histórico, Gregori Morey rememora que ha habido compañías que “han venido a romper precios y han vendido, pero pasan 2 o 3 años y se van. Dieron el pego en la feria, donde parecía que se iban a comer el mundo, pero no ha habido continuidad”.

Servinautic Palma S.L.

30 años al servicio de los clientes avalan a Servinautic, constituida en el año 1983, ofrece suministro, instalación, mantenimiento y reparación de equipos de electrónica a bordo. Toni Julià, responsable del negocio, recuerda que hace unos años “dejamos de asistir al salón dada la poca afluencia y el poco mercado que había. No estábamos de acuerdo con los horarios y días establecidos”. 

Con el cambio de formato, el año anterior, se animó a regresar. “Nos gusta esta versión ya que algunas empresas locales no disponemos de un equipo comercial para atender en la tienda y en la feria. Con el jueves que cae en fiesta, por ejemplo este año perdemos únicamente 2 días de oficina que son fácilmente recuperables”, relata Julià, que acude con la idea de “representar las marcas que distribuimos y, lógicamente, darnos a conocer entre los nuevos clientes. El propietario de la empresa califica el formato pasado, de 11 días, como “una ruina y caótico”. 

El éxito del salón náutico de Palma afianza su nueva versión

Vista general del XXXI Palma Boat Show
La XXXI edición del salón náutico de Palma, celebrada del 30 de abril al 4 de mayo en el recinto del Moll Vell, congregó a 32.000 personas en una cita que reunió a 158 expositores y que acogió la mayor concentración de brokers del Mediterráneo. Con un aumento de un 20,8 % de estands y un 75 % en amarres respecto a la anterior edición, la presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB), Margarita Dahlberg, valoró el evento de manera “positiva, con muchos visitantes. La mayoría de los empresarios están bastante satisfechos con el salón, fue muy favorable”. Así, la cita se ha erigido como referente dentro del mercado de la náutica recreativa. Tras dos años, el salón ha reflotado.

Carta de la presidenta - Junio 2014

Pasado un mes desde que el Salón Náutico de Palma cerrara sus puertas, es ahora el momento para valorarlo con más profundidad. En líneas generales, estamos realmente satisfechos de cómo se desarrolló todo el evento. Fueron unos días en los que la náutica y nuestras empresas fueron las absolutas protagonistas. La atención de los medios de comunicación, tanto generales como especializados, estuvo centrada en cómo avanzaba el evento. Este mes de mayo también ha dado de sí bastante. Sin dejar de hablar del Salón, hace pocos días asistimos a la primera reunión del Comité Organizador para empezar a preparar la edición del año que viene. Por otro lado, hace unas semanas asistimos a un acto con miembros del Govern y varios altos cargos del Partido Popular en el que pedimos que se equiparase el IVA del chárter náutico en España al del resto de países europeos. Más cerca en el tiempo, la Mesa Estratégica de Producto Turístico Náutico se reunió nuevamente y del encuentro salieron varias cosas positivas de las que hablaremos más adelante. 

Podemos decir con total seguridad que el rumbo que sigue actualmente el Salón Náutico de Palma es el correcto. Ha logrado recuperar en sólo dos ediciones todo el esplendor que había perdido los pasados años y ello ha sido gracias a haber dado al sector privado la capacidad de decidir cómo querían que fuese el salón. Nunca nos cansaremos de reivindicar el papel protagonista que jugó la AENIB en la consecución de este éxito, pues fue en base al proyecto presentado por nuestra asociación en el marco del Consejo Asesor (un proyecto construido con las aportaciones de nuestros socios) el que ha devuelto el esplendor que se merece al Salón. Pese a que este año el Consejo Asesor no haya tenido el mismo protagonismo que en la edición anterior, el Govern ha mantenido la hoja de ruta trazada, lo que se ha traducido en una de las ediciones con más éxito de las que se recuerdan. 

Este año ha habido más expositores y profesionales que otros años, así como un aumento considerablemente en el número de personas que se han acercado para contemplar lo que allí se exponía. Que las obras del Moll Vell estuviesen finalizadas en el plazo previsto ha contribuido a dar a todo el Salón un toque mucho más vistoso y con glamour. Las vistas desde lo alto de la estructura sobre todo el Salón eran de una belleza singular, particularmente al atardecer.

Así pues, se consolida el modelo de Salón que buscábamos: atractivo para el gran público y provechoso para los empresarios y profesionales del sector. El éxito de un Salón depende también en gran medida de lo que puedan ofrecer los propios expositores. Así, queremos valorar y agradecer la implicación que las propias empresas han tenido este año dentro del Salón, programando una buena cantidad de actividades y movilizando a sus propios clientes para que acudieran a sus stands. Ahora toca recoger lo sembrado durante el Salón y esperar que el buen trabajo realizado de sus frutos.