22 de diciembre de 2014

Hacienda quiere 'hacer caja' con los megayates

El sector náutico balear no gana para sustos. Después del golpe sufrido este año con el aumento de la tasa de ayudas a la navegación (conocida como T0), cuya factura final podría rondar con facilidad los cinco millones de euros sólo en las Islas, ahora Hacienda ha fijado sus objetivos en el segmento de los megayates, en el que Baleares se posiciona como referente internacional pero corre el riesgo de perder competitividad y productividad a corto plazo por las últimas actuaciones del departamento que dirige Cristóbal Montoro.

De poco ha servido la supresión del impuesto de matriculación en yates para chárter, ya que ahora el sector se enfrenta a un nuevo enemigo. La inseguridad jurídica que están provocando las intenciones de "hacer caja con los megayates" por parte de la Administración de Aduanas de Palma, tal y como avanza a este diario la presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENIB), Margarita Dahlberg.

Según denuncia la AENIB, Aduanas está cobrando el 21% del IVA sobre el valor de la embarcación a los megayates de bandera extracomunitaria que arriban a Palma procedentes de algún territorio ajeno a la Unión Europea.

El organismo estatal considera que estas llegadas suponen una "importación irregular, por no haberse documentado su salida o entrada de la UE" y por ello les intenta aplicar el devengo del IVA a la importación, al tipo general del 21%, advierte Miguel Ángel Serra, miembro del bufete Garrigues y experto en fiscalidad a quien ha recurrido el sector náutico para tratar de atajar el problema.

Noticia completa en El Mundo

21 de diciembre de 2014

La Autoridad Portuaria de Baleares prevé invertir 27,8 millones en 2015

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el plan de empresa para 2015, que prevé una inversión de 27,8 millones de euros en los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas (Palma, Alcudia, Ibiza, Mahón y La Sabina en Formentera).

El puerto que recibirá más inversión el año que viene será el de Ibiza, con una previsión de 12,5 millones de euros, ha informado la APB en un comunicado.

La actuación más destacada será la adecuación y mejora de los muelles Sur, con 7 millones de inversión, seguida de la mejora de los muelles comerciales, con 4,4 millones de euros. También se prevé destinar 2,5 millones de euros para la prolongación de los muelles del Botafoc para grandes cruceros.

El puerto de Palma recibirá 9,3 millones, destinados sobre todo a la mejora de sus instalaciones para el tráfico de cruceros, como la ampliación de la terminal número 6, la prolongación de línea de atraque y la ordenación de superficies para la llegada de barcos de grandes esloras.

Noticia completa en Finanzas.com

19 de diciembre de 2014

Seatec, tecnología del mar y diseño en febrero

Seatec Carrara llega a su 13 edición en las fechas comprendidas entre el 4 y el 6 de febrero 2015. Se trata de la feria internacional de referencia para cualquier persona relacionada con sectores como los componentes, mecánica y motores, motores y sistemas de propulsión, electrónica y domótica, materias primas y productos acabados, diseño e ingeniería de buques, barcos y yates en general.

El sector náutico Italia es de los pocos en este país donde la cadena de producción de subcontratación, servicios y diseño logra mostrar el conocimiento, la excelencia y la competencia de las pequeñas y grandes empresas. La proximidad a las zonas de producción, que representan la excelencia en la construcción de yates de lujo, hace de SEATEC el escenario ideal para una exposición especializada. La cita es en Marina di Carrara (en el centro de exposiciones CarraraFiere), a medio camino entre Livorno y Génova. Esta área incluye los distritos de Viareggio y Pisa, donde se encuentran los astilleros más prestigiosos del mundo, los líderes indiscutibles en la producción de grandes barcos y áreas sinónimo de calidad reconocidos a nivel mundial.

Noticia completa en Panorama Náutico.
Seatec, tecnología del mar y diseño en febrero

12 de diciembre de 2014

Nace una nueva propuesta para 'modernizar' de forma rápida el puerto de Palma

El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COINBAL) ha indicado que, entre sus planes de futuro para el Port de Ciutat, no está el de construir nuevas dársenas.

Según los estudios realizados por los técnicos del Colegio sobre los actuales tráficos comerciales, en los próximos años no habrá crecimientos excesivos y sostenidos que creen la necesidad de dotar al puerto isleño de otras dársenas. "La situación actual requiere de acciones a corto plazo y económicamente viables", aseguran desde la institución.

Para la entidad, las actividades portuarias actuales se realizan entremezcladas y dispersas en diferentes localizaciones, lo cual genera problemas de operatividad, optimización de recursos, y de tráfico viario en las rutas principales de acceso, así como en el propio paseo marítimo.

Lo que necesita una solución rápida para éstos profesionales es la diseminación de atraques de los ferrys, porque muchos de ellos carecen de instalaciones adecuadas, al igual que para los pasajeros de líneas regulares.

Noticia completa en Nauta 360

8 de diciembre de 2014

Concluye METS 2014 con la mayor representación española de su historia

Recién clausurada METS, la exposición de equipamientos, materiales y sistemas para la náutica de recreo de referencia en Europa, que se ha celebrado entre los días 18, 19 y 20 de noviembre,  ANEN como coordinadora de la participación de la industria náutica española en este certamen vuelve satisfecha de esta edición que ha contado con el mayor número de expositores españoles desde 2007, el año en que acudimos por primera vez.

Pero además, este año, cabe destacar la repercusión de algunas de las empresas que han acudido con la delegación española, como Dr. SAILS merecedor de una mención especial en  los prestigiosos Premios DAME de diseño e innovación en equipos y accesorios para la industria náutica,  y BAITRA nominada también a estos premios por la presentación de la hélice THURSTOR.

En METS 2014, las empresas españolas han ampliado su presencia en el recinto ferial y, además de estar presentes en el pabellón español, han estado en el resto de pabellones, incluido el dedicado exclusivamente a los superyates.

La labor de ANEN en METS, se han centrado en la coordinación y asistencia a los expositores españoles, así como a otras empresas que han requerido su atención; en la gestión  de reuniones bilaterales entre empresas españolas y extranjeras (con el objetivo de abrir nuevos mercados y ampliar las oportunidades de negocio), etc.

ANEN participó en el Consejo y  Comité de Directivos de EBI

El equipo de ANEN desplazado a Amsterdam con motivo de METS, acudió también a la reunión del Consejo y Comité de Directivos de EBI (European Boating Industry) y participó en varios de los comités de ICOMIA celebrados durante el evento, en representación del sector náutico español y en su calidad de miembro de ambas instituciones.

Noticia completa en ANEN.

Constituida la mesa negociadora del Convenio Colectivo nacional del sector náutico

Siguiendo con el desarrollo previsto para la elaboración del Convenio Colectivo nacional del sector náutico impulsado y coordinado por ANEN, la pasada semana quedó constituida la mesa negociadora que se ocupará de continuar con el desarrollo del documento marco que recogerá las bases de dicho convenio.

En su última reunión, que tuvo lugar la semana pasada, la mesa negociadora estableció el calendario de acciones a seguir a partir de este momento, así como las líneas estratégicas para negociar con los representantes de los trabajadores, los sindicatos mayoritarios.

En las próximas semanas está previsto que la comisión encabezada por ANEN se reúna con los representantes de los principales sindicatos.

Continuaremos informando sobre la evolución del convenio colectivo, cuya consecución supone un paso muy importante para afianzar la representatividad de la náutica como sector industrial y empresarial.

Fuente: ANEN.

El mercado de embarcaciones de recreo se mantiene con un crecimiento medio en torno al 10% en lo que va de año

El mercado de embarcaciones de recreo en España, entre enero y noviembre de este año, ha registrado un total de 4.165 nuevas matriculaciones de embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 10,33% con respecto al mismo período de 2013.

En el mes de noviembre, el número de matriculaciones ha sido de 172, manteniéndose la situación del mismo mes de 2013, en el que se registraron 171 matriculaciones.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo. Enero-noviembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento de embarcaciones de más de 16 metros continúa creciendo más que la media. En el período enero-noviembre 2014, se han matriculado 41 barcos de más de 16 metros, frente a los 29 matriculados hasta noviembre de 2013, lo que supone un crecimiento del 41%.

Las esloras entre 12 y 16 metros crecen un 27, 8%, con 92 matriculaciones sobre las 72 registradas en el mismo período de 2013.

Los barcos de 8 a 12 metros, con 283 matriculaciones hasta noviembre de 2014  -frente a las 259 registradas en el mismo período de 2013- crecen un 9,3%.

Y por último, el segmento de esloras hasta 8 metros  registra 3.749 matriculaciones en este período, un 9,8% más que en el mismo período de 2013 (3.415 matriculaciones), siendo los barcos más demandados en España con una cuota de mercado del 90%.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz siguen  en cabeza del  mercado de embarcaciones de recreo.

Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 13,78%%, crece un 26,7% en número de matriculaciones (574 registradas hasta noviembre de este año frente a las 453 del mismo período del año anterior).

Artículo completo en ANEN.

6 de diciembre de 2014

Carta de la presidenta - Diciembre 2014

Entramos en la recta final del año trabajando a fondo. Como podéis ver en nuestra agenda, noviembre ha sido un mes cargado de reuniones a todos los niveles, como por ejemplo la presentación de nuestra propuesta para potenciar el sector náutico al PSIB-PSOE (al igual el mes pasado hicimos lo mismo con el PP). Este mes también hemos visto como se están materializando algunas iniciativas de ANEN a nivel nacional de gran importancia para el futuro de nuestro sector, como la creación de una bolsa de trabajo para nuestro sector y, sobre todo, el avance del Convenio Colectivo del Sector Náutico. Por otro lado, la elevada presión fiscal sobre nuestro sector vuelve a ser noticia. El Govern ha creado y modificado una serie de tasas que nos afectan tanto a nosotros los empresarios como a los usuarios.

Leímos hará unas semanas en el diario El Mundo una noticia que ilustra perfectamente nuestra postura sobre la excesiva carga tributaria que soporta el sector náutico. Según esta noticia el Govern de Bauzá creará o modificará un buen número de tasas que afacterán tanto a nuestras empresas como a los propios usuarios. Por citar un ejemplo: la tasa por servicios del registro general de usuarios de amarres" en instalaciones náutico deportivas. Con estas medidas pretende la Administración recaudar 92.000 euros más que este año, una cifra irrisoria comparada con lo que podrían recaudar si dedicaran más esfuerzos a potenciar la náutica de recreo. Creemos que es muy contraproducente lastrar la actividad de un sector tan imporante como el nuestro con estas nuevas tasas y que si lo que les importa realmente es ingresar más dinero, deben implementar medidas que favorezcan el crecimiento del sector y no al contrario.

5 de diciembre de 2014

Baleares encabeza el mercado nacional de matriculaciones de embarcaciones de recreo, el 13,7% hasta noviembre

Baleares se ha situado a la cabeza del mercado nacional de embarcaciones de recreo, ya que, hasta noviembre, supuso el 13,78 por ciento del total, con 574 matriculaciones, un 26,7 por ciento más que en el mismo período de 2013, según la Asociación Nacional de Empresas Náuticas con datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Por su lado, Barcelona se sitúa en segundo lugar, con una cuota del 11,96% del mercado y un crecimiento del 30,37 por ciento en matriculaciones, con 498 matriculaciones registradas hasta noviembre.

El tercer puesto lo ocupa Cádiz con una cuota del 7,25% del mercado y con un crecimiento de matriculaciones del 24,28% hasta 302, frente a las 243 registradas en el mismo periodo del año anterior.

Por detrás se encuentran Madrid (6,67% de cuota de mercado), con 278 matriculaciones y un crecimiento del 3,35% y Málaga (6,22% de cuota de mercado), con 259 matriculaciones y un aumento del 10,68%.

En total, España matriculó un total de 4.165 embarcaciones de recreo hasta noviembre, lo que supone un aumento del 10,33% y 390 más que en el mismo periodo de 2013.

Leer noticia completa en La Información.