30 de marzo de 2015

Nuevas promociones del CIFP Nàuticopesquera de Palma

El Centre Integrat de Formació Professional Nàuticopesquera lleva muchos años formando profesionales para el sector. Recientemente han puesto en marcha  el curso: "Instalar y reparar los sistemas electrónicos de navegación e instrumentación  de embarcaciones deportivas y de recreo" y la tercera edición de "Operaciones auxiliares de mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo". Con motivo de la finalización de los cursos y la salida al mercado laboral de estos nuevos técnicos nos pusimos en contacto con Toni Mulet, del CIFP Náuticopesquera, para hacerle una entrevista.

Justo acaba de salir del centro la primera promoción de "Instalar y reparar los sistemas electrónicos de navegación e instrumentación de embarcaciones deportivas y de recreo". ¿Qué perspectivas tienen estos nuevos profesionales de encontrar trabajo esta temporada?

Efectivamente acaba de salir la primera promoción y las noticias que tenemos son alentadoras, nos comunican que una buena parte del grupo se halla trabajando en empresas de electrónica naval
También están acabando la tercera promoción "Operaciones auxiliares de mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo" ¿Qué tal les va?

Se trata de un certificado de profesionalidad de nivel 1 que abarca un amplio abanico de competencias básicas en los ámbitos de mecánica, electricidad y aparejos (jarcias y velas). Para ser exactos en estos momentos están realizando el módulo de prácticas profesionales no laborales de 40 horas de duración, muy probablemente algunos continúen en la misma empresa donde han realizado las prácticas.

Observamos que las empresas tienden a demandar técnicos especializados de nivel 2. Sin embargo, entendemos este título de nivel auxiliar puede abrir puertas a jóvenes o desempleados de larga duración que quieran aproximarse a este mundo laboral, cuyas salidas no han parado de crecer. El hecho de que con certificados de nivel 1 puedan tener acceso a  los de  nivel 2 de la misma especialidad nos parece un avance de cara a la mejor inserción laboral o mejora de empleo.

¿Cómo surgió la oportunidad de ofrecer la realización de estos cursos en vuestro centro?

Nosotros llevamos muchos años formando mecánicos navales, se nos planteó el reto de formar instaladores electrónicos, y gracias a la asesoría y colaboración de la empresa Dahlberg S.A que nos ha facilitado apoyo técnico y logístico, hemos podido sacar adelante este proyecto. 
En cuanto al de Operaciones, esta formación la venimos impartiendo des de hace dos años, ésta la tercera promoción, la diferencia es que antes lo impartíamos dentro de los programas de cualificación profesional inicial conocidos como PQPI.

24 de marzo de 2015

Momentos clave del III Congreso Náutico y acceso a las ponencias

En la web de ANEN también se pueden encontrar todas las ponencias y presentaciones que se llevaron a cabo durante el III Congreso Náutico. Para acceder a ellas basta con hacer click sobre este enlace.

Todos contra la “injusta” subida de la tasa de barcos de recreo

Todas las asociaciones náuticas de Baleares secundaron la pasada semana el contenido de una carta dirigida a la ministra de fomento del Gobierno español, Ana Pastor, en la que se alerta de las consecuencias negativas que tendrá para el conjunto del sector (marinas, clubes náuticos, empresas náuticas y alquiler de embarcaciones) y para el turismo en general la aplicación de la subida de hasta un 100 por ciento en la tasa de embarcaciones recreativas, la conocida como T0.

La carta, firmada por el presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB), Miquel Suñer, pide a la ministra Pastor, como máxima responsable del Ministerio de Fomento, que reflexione sobre la manifiesta injusticia de una medida que ha sido adoptada sin consultar a los empresarios y que “afectará de manera grave a la competitividad de uno de los sectores más en auge de nuestra economía”.

Noticia completa en IBeconomía.

21 de marzo de 2015

El sector náutico balear critica la subida de la tasa a barcos de recreo

La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) ha criticado hoy la subida de la tasa a embarcaciones de recreo aprobada por el Ministerio de Fomento por considerarla "injusta" y muy negativa para la competitividad del sector.

Según ha indicado la ACNB, su presidente Miquel Suñer, ha remitido una carta a la ministra Ana Pastor para reclamarle que reconsidere el encarecimiento de la tasa, una demanda que respaldan también la Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares (ANADE), Puertos Deportivos de Baleares Asociados (PDBA), la Asociación Provincial de Empresas Marítimas (APEAM), la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB) y la Asociación de Navegantes Mediterráneo (ADN).

En la carta, subrayan los perjuicios que la subida de la tasa a barcos de recreo en hasta un 100 % tendrá para marinas, clubes náuticos y empresas náuticas y de alquiler de embarcaciones, así como para el sector turístico en su conjunto.

También lamentan que el encarecimiento de la tasa se haya decidido de manera "unilateral".

"Este hecho debería ser suficiente para que el Gobierno al que usted representa se replanteara la medida contra un sector que ha sido un leal aliado del país en estos años difíciles, manteniendo con mucho esfuerzo las estructuras de sus plantillas de trabajadores y luchando por generar productos que contribuyan a la creación de empleo y riqueza", señalan los firmantes a la ministra Pastor.

Además, advierten de la contradicción existente entre la medida adoptada por Fomento "y los mensajes de apoyo del presidente José Ramón Bauza al sector náutico".
 
Noticia de Finanzas.

20 de marzo de 2015

La recaudación tributaria en náutica es irrelevante para el Estado

Durante el la tercera edición del Congreso Náutico, celebrado en Barcelona los días 11 y 12 de abril, una de las mesas de debate se dedicó en exclusiva al tema de la fiscalidad, para lo cual se invitó a Don Julio Ramsés Pérez Boga, presidente de la Organización Profesional de Inspectores de Hacienda.

En su intervención dos aspectos me llamaron la atención: el primero, y previa disculpa del ponente, la aceptación de que el sector náutico no tenía nada de estratégico para la Hacienda Pública; y el segundo, que los ingresos que la Hacienda Pública obtiene de la náutica deportiva –unos 20 millones de euros al año del Impuesto de Matriculación- son irrelevantes en el conjunto de ingresos del Estado.

Esta afirmación pretendió ganarse a un auditorio cuya actividad y modus vivendi esencial es la náutica, y que injustamente vive bajo sospecha permanente de encubrir una bolsa de dinero sobrante y excedente no declarado.

Durante los últimos años en los que la Hacienda Pública ha buscado recursos por doquier, nuestro sector se ha sentido perseguido con ímpetu por la inspección y por una carga impositiva desmedida. La fiscalidad de la náutica se esconde en un entramado de Tasas innumerable por parte de las administraciones portuarias, que se repercuten al usuario por un lado, e impuestos locales, que son fijos, por otro.

Noticia completa en Panorama Náutico.

19 de marzo de 2015

Kymeta appoints e3 Systems as its partner for customized flat panel antenna solutions for superyachts

* Nota de prensa de nuestros asociados e3 Systems

SATELLITE 2015 Conference and Exhibition, WASHINGTON, D.C., March 17, 2015 — e3 Systems, a leader in maritime telecommunications, IT, TV and content solutions for the superyacht market, announced today a partnership with Kymeta Corporation, the leading developer of metamaterials-based antenna technology, to provide customization services including Kymeta flat panel antenna solutions for superyachts.
The Kymeta flat panel antennas replace the need for large, mechanically stabilized antennas that until now have provided satellite internet services to yachts.  e3 customization services for superyachts will enable the next generation of communications using invisible antennas integrated into the superstructure of yachts. 

 “This is a major step forward in global satellite broadband connectivity and capabilities,” said Roger Horner, Managing Director of e3 Systems. “With Kymeta and Intellian partnering in the development of maritime terminals , and with global service from our major service provider using Intelsat’s network of satellites, we have a tremendously appealing and credible solution to offer the superyacht industry.” 

e3 customization services will offer optimization of connectivity to superyachts across satellites, 4G/LTE and terrestrial broadband while cruising, or WiFi in port, enabling video streaming, video calling and other services required by  yacht owners, guests and crew. This high-speed connectivity also opens up a new range of communication solutions for yachts including IPTV, telematics and cloud-based services. 

“Yachting is an exciting and compelling market opportunity,” said Nathan Kundtz, Kymeta’s President and CTO. “e3 is a key player in our vision to enable highly customizable communications services and solutions that far exceeds anything available to superyacht customers today.”

18 de marzo de 2015

Congreso ANEN. Creada la marca España del mar

Del análisis y valoración de esta nueva situación que ya está aquí, expertos y asistentes al Congreso, han debatido y concluido que para que esta realidad cale en la opinión pública es necesario actualizar la radiografía del sector, adecuar los modelos de negocio de las empresas que lo conforman y adoptar nuevas fórmulas y estrategias de venta, relaciones con el clientes y con los aficionados, e incorporar nuevos formatos de comunicación para promocionar la oferta de ocio y turismo de la náutica.

El sector náutico está en un momento propicio para aprovechar los logros que en estos últimos años se han alcanzado. Las relaciones con la Administración han dado un giro de 180º, prueba de ellos es la implicación en el Congreso de tres de las administraciones claves en las que el sector necesita apoyarse, Ministerio de Fomento (Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y Dirección General de Marina Mercante), Ministerio de Industria, Energía y Turismo (Turespaña) y Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

La situación del mercado náutico en Europa presenta un ligero crecimiento, sustentado por los datos positivos de Alemania y Escandinavia, y la leve recuperación de España, tal y como expuso en el Congreso la Secretaria General de EBI (European Boating Industry , Mirna Cieniewicz.

Noticia completa en Passió per la Mar.

Momentos clave del III Congreso Náutico y acceso a las ponencias

En la página web de ANEN se pueden encontrar todas las presentaciones que se llevaron a cabo durante el congreso. Para acceder a ellas basta con hacer click en el siguiente enlace: Ponencias III Congreso Náutico.

14 de marzo de 2015

La reordenación de la bahía de Sant Antoni empezará en abril

Es Nàutic estudia los proyectos presentados por nueve empresas para acometer el proyecto de recuperación ambiental y de ordenación de fondeos en la bahía de Sant Antoni, que comenzará a ponerse en marcha en unos 20 días, según anticipó ayer el gerente del club, Juan Vicente Roselló.
La semana pasada Ports de Balears avisó a los propietarios de los barcos fondeados en la bahía, para que los retirasen. La mayoría se marcharon pero todavía quedan algunas embarcaciones, nueve según uno de los propietarios que se fue y fondeó en la zona de es Pouet. Por el momento, se desconoce si Ports va a adoptar alguna medida contra los que se han quedado. Los que estén abandonados se retirarán, se llevarán a puerto, se intentará avisar a los propietarios y si no aparecen en un periodo de tiempo que se establezca se desguazarán, según explicó el responsable de Es Nàutic.
Noticia completa en Diario de Ibiza.

La reforma del Club Náutico Ibiza podría comenzar este invierno tras cinco años de trámites

Con la declaración de impacto ambiental favorable del Ministerio de Medio Ambiente, el Club Náutico Ibiza (CNI) espera que se acelere la tramitación para renovar la concesión y remodelar sus instalaciones. Después de «casi cinco años enrocados», como lo describe el director del CNI, Luis Mariano Arabí, confía en que ahora la Autoridad Portuaria de Balears (APB) agilice la tramitación «el máximo posible».
«A ver si este año se puede resolver», declaró Arabí, quien explicó que en condiciones ideales, antes de terminar 2015 deberían recibir el permiso de la APB para llevar adelante la reforma.

Arabí recuerda los años que llevan con la tramitación al ralentí, entre peticiones de informes de Medio Ambiente y las sucesivas subsanaciones de errores en el proyecto, hasta la redacción de su versión definitiva. «Ahora que han resuelto la losa de la declaración de impacto ambiental, esperamos que el resto se apruebe lo antes posible», indicó.

Noticia completa en Diario de Ibiza.

La Náutica en España está en plena evolución

Ya son tres ediciones del Congreso Náutico, un certamen que definitivamente se consolida en España como foro imprescindible para poner sobre la mesa preocupaciones, demandas, y temas que son de absoluta actualidad para el sector. Los días 11 y 12 de marzo la Torre Telefónica de Barcelona acogía esta tercera edición con un número de asistentes próximo a los 300, y es que cada vez son más las empresas y/o aficionados que no se quieren perder esta oportunidad.

La náutica de recreo en España está en plena evolución, algo que se observa no sólo en los datos del mercado náutico, que como apuntó el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, en la inauguración del evento, evolucionan en positivo, sino también en la radiografía del tejido empresarial  que conforma este sector.

Noticia completa en Panorama Náutico.

e3 Systems appoint new Airtime Director

*Nota de prensa de nuestros asociados e3 Systems

e3 Systems are pleased to announce the appointment of Andrew Francis to the role of Airtime Director. Francis joins e3 after occupying several senior positions in companies in the Maritime VSAT industry. He also established and ran his own Communications company in the U.K. which he then successfully sold in order to pursue new challenges in the industry.

“Andrew has a very strong background in business development and excellent working relationships with senior executives in many of the main satellite companies and antenna manufacturers. He brings extensive VSAT experience and a fresh approach to e3 at a time when we are focussing our efforts on providing integrated communications solutions for our clients”, commented Roger

Horner Group C.E.O. of e3 Systems.Francis’s appointment follows the move to Brazil of the previous Airtime Director, Tony Holland. Holland was with e3 Systems for 11 years and is moving to Brazil set up a new company under the umbrella of grupoarbulu, the major shareholder of e3 Systems.
 

13 de marzo de 2015

Los títulos deportivos abren las puertas al sector de la náutica profesional

La tercera edición del Congreso Náutico, organizado por la Asociación Nacional de Empresa Náuticas (ANEN), culmina este jueves en el centro convenciones Torre Telefónica de Barcelona tras un intenso programa de ponencias sobre el sector.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar, destacó en la jornada inaugural que el sector de la náutica de recreo está empezando a remontar y ha dicho que el número de matriculaciones de embarcaciones de este tipo creció casi un 10% en 2014, primer año de crecimiento desde el 2007.

Gómez Pomar también mencionó que las matriculaciones de embarcaciones con más de 16 metros de eslora registraron un crecimiento superior al 48% el pasado año. Además, queso resaltar que la náutica de recreo es una pieza importante de nuestra economía, ya que representa el 0,7 % del PIB de España, con unos 107.000 empleos, de los que 16.000 son directos.

Noticia completa en Nauta 360.

EL DIRECTOR GENERAL DE MARINA MERCANTE CLAUSURÓ AYER EL III CONGRESO NÁUTICO

Rafael Rodríguez Valero, profesor de la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas de La Coruña antes de su nombramiento como autoridad marítima española, entendió desde el primer momento la importancia del sector náutico y la necesidad de regularlo como un ámbito diferenciado de la marina mercante. Afrontando con decisión las resistencias de todo tipo a admitir que los barcos de recreo no pueden contemplarse desde el convenio internacional para la seguridad de la vida humana en la mar (SOLAS), puesto que sus reglas, salvo contadas excepciones, están pensadas para buques mercantes mayores de 500 GT, Rodríguez Valero ha impulsado cambios normativos tan importantes como el que abrió la puerta al reconocimiento de determinadas competencias profesionales a los titulados náutico-deportivos.

Profundizando en esa línea, el subdirector general, Víctor Jimenez anunció en el congreso la elaboración de una norma que permitirá a los titulados náuticos realizar algunos trabajos en el ámbito de las aguas portuarias.

Noticia completa en Naucher Global.

12 de marzo de 2015

Gómez Pomar destaca que el sector de la náutica de recreo empieza a remontar

El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar, ha destacado hoy que el sector de la náutica de recreo está empezando a remontar y ha dicho que el número de matriculaciones de embarcaciones de recreo creció casi un 10 % en 2014, primer año de crecimiento desde el 2007.

Gómez Pomar ha inaugurado hoy en Barcelona el III Congreso Náutico, organizado por Anen, la asociación nacional de empresas náuticas, y ha mencionado que las matriculaciones de embarcaciones con más de 16 metros de eslora registraron un crecimiento superior al 48 %.

Ha destacado que la náutica de recreo es una pieza importante de nuestra economía, ya que representa el 0,7 % del PIB de España, con unos 107.000 empleos, de los que 16.000 son directos.

Noticia completa en La Vanguardia.



III Congreso Náutico: éxito de asistencia y noticias de impacto

El secretario de Estado ha afirmado en su discurso que el sector náutico puede convertirse en uno de los sectores que más crezca en los próximos años. En la misma línea se ha manifestado Joan Gaspart, presidente del Consejo del Turismo de la CEOE, quien se ha referido al sector turístico como el principal motor de la economía española. Ha cerrado la inauguración el secretario general de ANEN, Carlos San Lorenzo, que ha agradecido el apoyo del Ministerio de Fomento y de la patronal CEOE a este III Congreso Náutico, que se consolida como la gran cita de referencia del sector de la náutica de recreo.

Tras los parlamentos de apertura se ha iniciado el congreso con cinco debates por la mañana y dos más por la tarde. Las intervenciones de la larga sesión matinal han dejado varios titulares, algunos sorprendentes y otros de enorme impacto. En los próximos días, NAUCHERglobal informará in extenso de esos contenidos.

Noticia completa en Naucher Global.

11 de marzo de 2015

Novedades en el Impuesto de matriculación de embarcaciones del sector náutico

Con motivo del Congreso Náutico de la patronal ANEN, que se inicia mañana en Barcelona, y del que NAUCHERglobal les ofrecerá cumplida información, el abogado y economista Miguel Ángel Serra, del bufete Garrigues ha analizado las novedades del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte

En este sentido, según Serra, el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) -más conocido como Impuesto de Matriculación- grava, entre otros, la primera matriculación de embarcaciones y buques de recreo, nuevos o usados, que tengan más de ocho metros de eslora, así como su circulación o utilización en España cuando se destinen a ser utilizados en el territorio español por personas o entidades residentes en España o que sean titulares de establecimientos situados en España.

La base imponible del IEDMT en caso de embarcaciones nuevas coincidirá con la del IVA mientras que, en las embarcaciones usadas, vendrá constituida por su valor de mercado.  El tipo impositivo es, con carácter general, del 12% en Península y Baleares y del 11% en Canarias.

Lo anterior resultará de aplicación, lógicamente, sin perjuicio de que pueda haberse solicitado el reconocimiento previo de la exención en los casos en que la Ley así lo prevea como puede ser, entre otros, el de las embarcaciones y buques de recreo que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler (chárter náutico).

En el ámbito de las embarcaciones de recreo son habituales las actuaciones de la  Inspección de los Tributos dirigidas a la comprobación de las bases imponibles declaradas por los contribuyentes en relación con el IEDMT, competencia que corresponde a las Dependencias Regionales de Aduanas e Impuestos Especiales. En concreto, en el ámbito de las Illes Balears, se ha venido utilizando como método de comprobación de la base imponible del IEDMT en embarcaciones usadas (valor de mercado) los valores de venta ofertados en Internet tanto de la propia embarcación sujeta a comprobación como de otras de similares o análogas características, justificando dicho criterio en el hecho de que esos valores reflejan los “precios medios en el mercado”, uno de los medios de comprobación admitidos a estos efectos por el artículo 57 de la Ley 58/2003, General Tributaria (LGT).

Noticia completa en Naucher Global.

Autoritat Portuària no resolverá, de momento, el concurso de la marina para grandes esloras

Autoritat Portuària de Balears (APB) ha informado que, tras el caos experimentado con la reforma del puerto y especialmente con el futuro de es Martell, la entidad no resolverá de momento el concurso para la concesión de la marina ubicada en esta localización. Aún así, desde Autoritat Portuària apuntan que tampoco se suspenderá.

Hay que recordar que cuando el Ayuntamiento de Vila se  opuso frontalmente a Autoritat Portuària rechazando de pleno el edificio previsto en es Martell, el ente portuario resaltó que necesitaba un edificio para poder dar servicio a las marinas existentes. Además, ya por aquel entonces se habían abierto los sobres para la adjudicación de la concesión de grandes yates.

Noticia completa en Nou Diari.

7 de marzo de 2015

Impuesto de Matriculación, embarcaciones e Internet

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) -más conocido popularmente como Impuesto de Matriculación- grava, entre otros, la primera matriculación de embarcaciones y buques de recreo, nuevos o usados, que tengan más de ocho metros de eslora, así como su circulación o utilización en España cuando se destinen a ser utilizados en el territorio español por personas o entidades residentes en España o que sean titulares de establecimientos situados en España.

La base imponible del IEDMT en caso de embarcaciones nuevas coincidirá con la del IVA mientras que, en las embarcaciones usadas, vendrá constituida por su valor de mercado.  El tipo impositivo es, con carácter general, del 12% en Península y Baleares y del 11% en Canarias.

Lo anterior resultará de aplicación, lógicamente, sin perjuicio de que pueda haberse solicitado el reconocimiento previo de la exención en los casos en que la Ley así lo prevea como puede ser, entre otros, el de las embarcaciones y buques de recreo que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler (chárter náutico).

En el ámbito de las embarcaciones de recreo son habituales las actuaciones de la  Inspección de los Tributos dirigidas a la comprobación de las bases imponibles declaradas por los contribuyentes en relación con el IEDMT, competencia que corresponde a las Dependencias Regionales de Aduanas e Impuestos Especiales. En concreto, en el ámbito de las Illes Balears, se ha venido utilizando como método de comprobación de la base imponible del IEDMT en embarcaciones usadas (valor de mercado) los valores de venta ofertados en Internet tanto de la propia embarcación sujeta a comprobación como de otras de similares o análogas características, justificando dicho criterio en el hecho de que esos valores reflejan los “precios medios en el mercado”, uno de los medios de comprobación admitidos a estos efectos por el artículo 57 de la Ley 58/2003, General Tributaria (LGT).

Fruto de estos estudios de “precios medios de mercado” nacieron, por ejemplo, las  Órdenes Ministeriales que aprueban los precios medios de venta en el mercado de los diversos medios de transporte (la última, la Orden HAP/2374/2014, de 11 de diciembre, que entró en vigor el pasado día 1 de enero de 2015).

Pues bien, recientemente el Tribunal Económico-Administrativo Regional de les Illes Balears (TEARIB) nos ha notificado resolución por la que considera que el criterio aplicado por la Inspección es heterodoxo y atípico, que el método de los “precios medios de mercado” no habilita al inspector actuario a utilizar meras referencias u ofertas tomadas de Internet que no traen causa en ningún estudio de mercado previo ni en ninguna transacción previa contrastada y que, en consecuencia, constituye una actuación carente de cobertura legal.

Es por ello que, en base a las alegaciones presentadas, el TEARIB estima nuestras pretensiones en el procedimiento y acuerda anular tanto la liquidación por el IEDMT impugnada, así como la sanción impuesta al contribuyente.

Por último, aprovecha también el Tribunal para reprochar la denegación de la tasación pericial contradictoria solicitada por la reclamante, método que sí contempla expresamente el citado artículo 57 de la LGT.

Artículo de Miguel Ángel Serra Guasch
Abogado – Economista
GARRIGUES

5 de marzo de 2015

Margarita Dahlberg: “Les empreses nàutiques hem fet l'impossible per no acomiadar personal durant la crisi”

Les xifres milloren, però el darrer que volen els empresaris del sector nàutic és caure en l'optimisme. En primer lloc, com explica Margarita Dahlberg, presidenta de l'Associació d'Empreses Nàutiques de Balears (AENIB), "perquè el 2014 ha estat el primer en positiu, però hem de recordar que veníem de set anys seguits de caiguda i, per tant, l'increment és molt poc si es compara amb la realitat d'abans de la crisi", afirma.

Les matriculacions animen el sector, que ha vist com el 2014 tornava a augmentar el nombre d'embarcacions registrades a les Balears. Per aquest motiu, l'assemblea de l'associació empresarial va tenir per primera vegada un to més positiu en molts d'anys. "Ho hem passat malament, com moltes empreses d'altres sectors. Però voldria destacar que les del nàutic, hem fet molts equilibris per, en primer lloc, no tancar, i en segon lloc, per mantenir les plantilles. Hem fet l'impossible per no acomiadar personal, cercant fórmules de reducció de jornades i, sobretot, a costa d'un important esforç patronal, cosa de la qual estic orgullosa", va dir Dahlberg.

Noticia completa: ARA Balears.

Reparació i manteniment, la indústria més puntera de Balears

Si hi ha una indústria puntera i possiblement poc coneguda i reconeguda a Balears, aquesta és la del manteniment i la reparació d’embarcacions. Des que l’any 2008 s’autorizà l’ocupació de 50.000 metres quadrats més, fins arribar als 130.000 actuals, el desenvolupament d’aquest sector ha estat exponencial i ha aconseguit que el port de Palma sigui un referent internacional en la matèria.
 
Cada any vaixells de fins a 60 metres d’eslora fan una aturada tècnica o l’hivernatge al moll de Palma, on l’activitat bull. “És una activitat desestacionalitzadora, que ocupa professionals preparats, especialitzats, i que ara mateix té un enorme potencial de creixement”, explica el conseller del grup IPM José María Campuzano.

Noticia completa ARA Balears.

Un sector que no només no percep la crisi, sinó que creix

Les dades que maneja el sector de la reparació i el manteniment d’embarcacions donen una idea del seu creixement exponencial, ja que ha passat de 210 empreses fa 7 anys a 465 al final del 2014.

Fins a 3.000 treballadors directes i indirectes intervenen en aquesta feina, que s’ha guanyat amb esforç un lloc destacat entre les activitats econòmiques amb més futur i més innovadores de Balears.

Noticia completa en ARA Balears.

4 de marzo de 2015

Los socios de AENIB cuentan con asistencia bonificada al III Congreso Náutico

Los próximos días 11 y 12 de marzo, se celebra en Barcelona el III Congreso Nacional Náutico organizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas. Un evento indispensable para el sector, en el que será informado de los numerosos cambios que ha sufrido el sector a nivel legislativo y fiscal, y los retos que nos depara el futuro.

Como asociado a AENIB su asistencia será bonificada y consideramos de gran importancia que pueda asistir, al menos al primer día que el más importante en cuanto a programación. 

En la página web que ANEN ha creado para el Congreso podrá informarse sobre el programa e inscribirse si lo desea.

3 de marzo de 2015

Alberto Pons: “La pregunta és quin port necessitarem d’aquí a 30 anys”

Està oberta l’APB a una revisió a fons del projecte tenint en compte que bona part dels sectors la consideren desmesurada?

Hem parlat i debatut amb molta gent aquest projecte i no són tants els sectors que hi estan en contra. El que pot ser faci falta és acabar de convèncer de quines són les necessitats reals del port de Palma i quina és la millor opció per encertar a la primera. El pitjor que ens pot passar és fer un mal diagnòstic de la situació i errar en la decisió, perquè les conseqüències serien fatals per a les generacions futures. Jo no crec que els sectors la considerin tan desmesurada. El que passa és que encara no hem arribat al punt en què cada un reconegui les necessitats dels altres.

Entrevista completa en ARA Balears.

1 de marzo de 2015

Carta de la presidenta - Marzo 2015

Quiero empezar esta carta agradeciendo a todos los socios y a todos los invitados que acudieron a la celebración de nuestra Asamblea General y a la entrega de premios. Es gracias a gente como vosotros, comprometidos 100% con la náutica, que conseguimos que progrese nuestro sector.

Un progreso que siempre ha sido uno de los objetivos principales de nuestra asociación. Éstos últimos años hemos participado en alguno de los avances más importantes para la historia moderna del sector. Puede sonar presuntuoso o exagerado, pero no es así. Hermanados con ANEN hemos conseguido la exención del impuesto de matriculación al chárter,. Que por primera vez la náutica recreativa tenga un reconocimiento propio con la nueva Ley de Navegación, diferenciado de la marina mercante. También la modernización de los títulos náuticos. Ahora mismo estamos sentando las bases junto con ANEN de la futura Formación Profesional Náutica y del convenio colectivo de nuestro sector. Aquí en Baleares hemos logrado resucitar el Salón Náutico de Palma y empezar a hacerle un hueco en el calendario internacional. Mencionar también el logro de la unificación del acceso a las rampas a través de la tarjeta única que expede Ports IB, ése también es un logro nuestro.

Todas estas conquistas son el resultado del esfuerzo y de los recursos conjuntos de una gran cantidad de personas. Así es como se logran los objetivos: trabajando duramente e invirtiendo recursos. Así es como por primera vez en mucho tiempo Baleares vuelve a estar a la cabeza de matriculaciones en el mercado nacional, por delante de pesos pesados como Barcelona, Madrid o Valencia.

Tal vez el futuro nos sonría por primera vez en muchos años, pero no por ello vamos a aflojar el ritmo. Desde la asociación vamos a seguir presionando a todas las administraciones para eliminar todas las trabas que nos alejan de la armonización legal y fiscal con nuestro entorno.

Vamos a trabajar para lograr que se elimine el impuesto de matriculación definitivamente, para minimizar la carga tributaria que soportan nuestras empresas, para lograr una formación de calidad para nuestro sector, para llevar a buen puerto el convenio colectivo para nuestro sector. Vamos a esforzarnos todo lo posible para que vosotros sólo tengáis que preocuparos de vuestro trabajo y de vuestros clientes. Para que empresas como Dinatec o Dahlberg, cuya trayectoria hemos homenageado, sigan muchos años sumando excelencia al sector.

En la sección de noticias breves encontraréis varias entrevistas que les hicimos expresamente con motivo de la entrega de galardones. Quisiera dedicar unas palabras a cada uno de ellos.

Dinatec recibieron el Galardón a la Trayectoria profesional más destacada. El nombre Toni Socias es bien conocido entre todos los que nos dedicamos a este negocio. Es un empresario histórico del sector náutico que lleva más de media vida dedicada a satisfacer las necesidades de los navegantes. Sus hijos han tomado el relevo de la empresa y esperamos que tengan toda la fortuna que se merecen.

AENIB también quiso premiar la lealtad y el compromiso de sus socios más veteranos. Este año la empresa Dahlberg S.A. recibió el galardón al Socio más antiguo. La historia de Dahlberg está ligada a la de la náutica recreativa moderna. Su fundador, Kjell Dahlberg, fue uno de los primeros empresarios que abrieron un negocio especializado en la reparación de yates, allá en 1972. En breve serán tres las generaciones de Dahlberg que sacan adelante la empresa.

Finalmente, aunque no por ello menos importante, también hemos querido reconocer la labor de las administraciones públicas que más interés han demostrado por potenciar nuestro sector. Este año es sin duda alguna la Autoridad Portuaria de Baleares y de su presidente, Alberto Pons. Destacamos sus buenas relaciones con las empresas, su trato cercano y accesibilidad y el gran conocimiento que tiene de los problemas de la náutica recreativa.