29 de abril de 2015

La escuela de "mestres d'aixa" de Mallorca, premio Sánchez Barcáiztegui

El comité organizador del Salón Náutico Internacional de Palma 2015 ha decidido conceder el Premio Marcial Sánchez Barcáiztegui a la Escuela de "mestres d'aixa" (carpinteros de ribera) del Consell de Mallorca, por su labor en la promoción y conservación de la náutica tradicional y del patrimonio marítimo.

El certamen ha destacado en un comunicado la labor desarrollada por la escuela en sus quince años de existencia al formar a nuevos profesionales que permitirán, en el futuro, la conservación del patrimonio marítimo tradicional y participar activamente en iniciativas para dar a conocer la cultura marítima.

La Escola de Mestres d'Aixa ha participado en regatas y encuentros de vela latina y colabora en todas iniciativas que buscan la recuperación y promoción del patrimonio marítimo de Mallorca.
La directora general de Comercio y Empresa, Lourdes Cardona, ha destacado que la tercera edición de este galardón recaiga sobre la escuela y reconozca "el mérito de lo que supone ser artesanos que proyectan, construyen y reparan embarcaciones de madera".

"El oficio de 'mestre d'aixa' ha gozado de gran prestigio y continuidad a lo largo de la historia, por su combinación de arte y técnica", ha recalcado.

Noticia completa: ABC

24 de abril de 2015

Palma acogerá en noviembre el foro de clubes náuticos más importante de España

Palma acogerá los días 27 y 28 de noviembre el II Simposium de Clubes Náuticos de España, organizado por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), en el que participarán representantes de las principales entidades náuticas nacionales sin ánimo de lucro y en el que, según un primer borrador de programa, se debatirán algunos de los asuntos que más preocupan a los concesionarios portuarios, tales como los patrocinios deportivos, las sinergias entre deporte y turismo, las relaciones de los clubes con las instituciones, la gestión medio ambiental, y la formación de personal vinculado a las actividades náuticas y propias de los puertos, entre otros.

La CEACNA está integrada por asociaciones que representan a 150 clubes españoles, con alrededor de 70.000 socios, lo que, según explica Miquel Suñer, presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB), convierte este simposio en “uno de los foros de debate sobre náutica más importantes de España”.

En la última asamblea de la citada confederación, celebrada el pasado sábado en el Club Náutico de San Balandrán de Avilés (Asturias), se decidió que el encuentro se celebre en el Real Club Náutico de Palma, cuyo presidente, Javier Sanz, ha calificado la elección como “una gran noticia para la ciudad”.

Noticia completa: Nauta360.

20 de abril de 2015

Náutica y gastronomía en el Puerto de Alcudia

Miles de personas se acercaron un año más al Port d'Alcúdia para disfrutar de la gastronomía, de las novedades en náutica recreativa y pesca y del buen tiempo. Un combo muy atractivo para el gran público que ha convertido la Fira Nàutica i de la Sípia en un evento de éxito a tener en cuenta en nuestros calendarios.

Sin embargo, este año se ha notado un descenso el número de empresas náuticas participantes. De las más de 30 que participaron el año pasado hasta las 24 de esta edición. Una bajada notable, más cuando este año exponer salía gratis a las empresas. La proximidad con el Salón Náutico de Palma podría ser una causa que ha propiciado esta bajada, sumado a la baja perspectiva de negocio por parte de los expositores. Por el contrario, el número de restaurantes participantes han aumentado ligeramente tanto en la carpa principal como desde sus propios establecimientos.

Fueron 4 las empresas asociadas a AENIB que contaron con un stand en la Feria: Nova Náutica, Haven Marine Services, Motonáutica Alcúdia y Fanautic Club. Pudimos visitar sus espacios, ver sus novedades y hablar con ellos sobre sus empresas y sus productos.

Nos recibe en su stand Tina Campins, propietaria de Nova Náutica. "Venimos a la Feria desde hace muchos años y lo hacemos con una selección de nuestro catálogo", nos explica y dice que "los productos con más éxitoVemos que nuestros posibles clientes tienen especial interés por los dinguis pequeños, tenders y motores fuera borda de pequeña gama". La empresa se constituyó en 1998 y en n la actualidad son el servicio técnico y distribuidores oficiales de Yamaha en Palma, aunque también trabajan con marcas como Zodiac, Dipol, Sessa o Wally.

"Este año hemos traido la nueva gama de Zodiac, que han sacado este año modelos nuevos. Aquí hemos traído una 2 metros con el suelo hinchable y una 2,30 con el sueño de tablillas. También hemos traído las Wally, que son unas embarcaciones de polietileno. Son rígidas y con una dureza extrema, ideales para trabajar. En fuerabordas este año han sacado un motor de 130 caballos y en nuestra tienda tenemos otra novedad que es el de 175 caballos. También hemos traído una 5,80 de Dipol y en nuestras instalaciones tenemos una de 4 metros, que es un bote que tiene mucho éxito. Finalmente, también tenemos las embarcaciones Sessa, que parece que han pasado por unos años complicados pero que ahora se están recuperando" nos explica mientras hacemos un recorrido por su stand. (Entrevista a Nova Náutica + Página web de Nova Náutica).

Haven Marine Services es una de las últimas empresas que se han incorporado a la asociación. Su actividad se centra en el mantenimiento y reparación de embaracaciones. En su stand en la Feria pudimos encontrar varios motores de las marcas Nanny, Steyr y Man. Además, Haven representan a la marca Sea Ray y pudimos ver una lancha suya expuesta. El propietario de la empresa, Biel Perelló, nos presentó la principal novedad que trajeron a la Feria: un motor híbrido. "Lleva un motor diesel y otro eléctrico y puedes escoger con cual navegar. Mientras tienes el diesel en marcha el motor híbrido hace de alternador y va cargando las baterías del eléctrico. Cuando apagas el motor diesel el alternador se convierte en un motor eléctrico que propulsa la barca", nos explica. Respecto a su autonomía, depende de la potencia que se le pida y del número de baterías que lleve la embarcación. (Página web de Haven Marine Services).

En el stand de Motonáutica Alcudia hablamos con su gerente, quien nos explica que ellos son el servicio oficial Volvo en Alcudia. Los servicios de esta empresa fundada en 1978 engloban desde la reparación y mantenimiento hasta la venta de motores y de las propias embarcaciones (tanto nuevas como de ocasión), desde su tienda en las instalaciones de Alcudiamar. En su espacio pudimos encontrar algunos motores fueraborda Tohatsu y varias embarcaciones. A parte, nos explican que también trabajan con electrónica y que son distribuidores en Mallorca de la marca Lema. (Página web de Motonáutica Alcudia).

Y por último, pero no por ello menos importante, nos dirigimos al stand que Fanautic Club tenían montado en medio de la Feria. Se trata de un club de navegación con un notable recorrido dentro del sector y que cuenta con bases en Mallorca, Barcelona, Valencia, Marbella, Santander, Ibiza y Las Palmas. María López, de la base de Fanautic Club en Alcudia, nos explicó que se mantienen fieles a la Feria, más cuando ellos están operando desde Alcudiamar. Asegura que se trata de un buen escenario donde captar la atención de la gente, sobretodo teniendo en cuenta que sus socios son casi en su totalidad público local. "La base de Alcudia ha tenido una buena acogida, todos nuestros socios han renovado un año más con nosotros y estamos ampliando nuestra cartera de clientes", nos dice López y añade que "la modalidad de club de navegación gusta mucho porque ofrece una gran comodidad para los socios, además de un importante ahorro para los aficionados a navegar". (Página web de Fanautic Club + Entrevista a Fanautic Club)

Entrevistas con nuestros socios - Haven Marine Services

Perelló en la Feria del Port d'Alcúdia
Haven Marine Services es una empresa que desde el Puerto de Pollença se dedica a la reparación, mantenimiento, venta y custodia de embarcaciones. También son servicio técnico oficial de varios fabricantes importantes como Man, Sea Ray o Nanni Diesel entre otras. En su stand en la Feria Náutica y de la Sepia en el Puerto de Alcudia pudimos hablar con el propietario de la empresa, Biel Perelló.

¿Qué puede explicarnos de la trayectoria de su empresa y de la suya propia?

La historia de Haven Marine se podría decir que está dividida en dos partes. Yo no fundé la empresa, la fundó un señor inglés. Coincidí con él cuando yo llevaba unos dos años trabajando por mi cuenta y entré a trabajar con el subcontratado. Después, por unas determinadas causas ajenas a la empresa decidió vender Haven y es cuando yo me empecé a hacer cargo del negocio. No cambié el nombre ni nada porque la marca era ya potente. Todo este proceso es reciente, tal vez estemos hablando del año 2009. Yo por mi parte llevo dentro del negocio náutico desde el año 2000 y en 2006 fue cuando decidí emprender en el sector.

Cuando me hice cargo de Haven tenía como trabajador a mi hermano, que sigue con nosotros, y cada año hemos ido ampliando poco a poco la plantilla. En estos momentos somos 6 trabajadores. 

¿Qué servicios ofrece Haven Marine Services?

Los principales servicios que ofrecemos es reparación, mantenimiento y custodia de embarcaciones. También montamos motores nuevos, generadores y trollings, hélices de maniobra, tanto eléctricas como hidráulicas, mandos electrónicos, instalamos molinetes de ancla (winch), flaps, pasarelas, etc. Y también vendemos accesorios y recambios. A parte, somos servicio técnico oficial de ZF Friedrichshafen, Opacmare, Sea Ray, Side-Power, Nanni Diesel y de Man. También trabajamos con Steyr. Otra parte de nuestro negocio es la venta de embarcaciones nuevas y de ocasión. En nuestra página web se puede encontrar toda la información www.havenmarine.com

¿Cuáles son los problemas administrativos con los que más os soléis os topar?

Uno de los problemas recurrentes con los que nos encontramos es que la burocracia contra la que nos topamos cada vez que tenemos que cambiar un motor es grande. También hay que decir que últimamente lo han simplificado bastante, pero no lo suficiente. 

A la hora de vender una embarcación, si es con bandera española, tiene un coste bastante elevado pero se acaba arreglando. Pero aquellas que tienen bandera alemana o inglesa si un español la quiere comprar es tremendamente complicado... En otros países simplemente pagan una tasa y hacen el traspaso. Ese es un problema recurrente, que tienes una barca y si no te la compra alguien de fuera no la puedes vender. Y con los remolques nos pasa lo mismo. Puedes tener un remolque que ha venido de Alemania por carretera funcionando legalmente, enganchado a tu coche aquí y estás cometiendo una ilegalidad. Te pueden quitar el carnet y 3.000€ de multa. Es difícil de entender el porqué.

Se debería unficiar la normativa con el resto de nuestros vecinos europeos.

Según las cifras de matriculaciones de embarcaciones parece que todo empieza a ir viento en popa. ¿Creéis que esto es así?

Se nota que no hay tanto pesimismo como los otros años, que hay un poco más de alegría. Nosotros particularmente no hemos notado una gran subida de ventas en embarcaciones. El mercado de segunda mano si que se mueve un poco, pero el de barcas nuevas lo vemos bastante parado.

13 de abril de 2015

Entrevistas con nuestros asociados - Nova Náutica

Para conocer más en profundidad la trayectoria de Nova Náutica nos entrevistamos con su propietaria, Tina Campins. Llevan 16 años trabajando en el sector, son el servicio técnico y distribuidores oficiales de Yamaha en Palma. Con ella hablamos sobre la historia de la empresa, los servicios que ofrecen y nos explica cuales cree que son las reformas más urgentes que se deben adoptar para mejorar las condiciones del sector en las Islas Baleares.

Por favor, háblanos de la historia de Nova Náutica y de vuestra trayectoria hasta llegar al día de hoy.

Nova Náutica es una empresa familiar fundada en el año 1998 y en principio era una náutica que se dedicaba a menaje y accesorios náuticos. Si bien llevaba motores pequeños y dinguis, estaba más centrado en lo que te he dicho antes. Empezó en el Polígono de Son Castelló y a los dos años se trasladó y puso una tienda en Palma, en la zona de Santa Catalina. Estuvo unos años allí, pero no llegó a cuajar la cosa, si bien iba vendiendo y se iba manteniendo. 

Posteriormente empezó a dedicarse más a embarcaciones auxiliares y motores fueraborda y se fue dejando de cada vez más el tema del menajes náutico ya que se estaba volviendo un mercado bastante complicado. Hoy en día nos centramos únicamente en motores fueraborda Yamaha, en neumáticas y semirrígidas y con las embarcaciones que llevamos ahora. Desde finales de 2013 llevamos la distribución de Yamaha y de Zodiac.

Han sido unos años muy duros, nuestro sector ha estado en caída en picado durante 6 años. Si bien el trabajo de reparación si que se ha ido manteniendo más o menos igual lo que son las ventas si que han bajado. En 2014 hemos recuperado un poco y ahora el primer trimestre de 2015, bien.

¿Qué servicios ofrece la empresa?

Somos servicio oficial y distribuidores oficiales de motores fueraborda Yamaha exclusivos para Palma de Mallorca y hacemos mantenimiento y custodia de embarcaciones (principalmente de las embarcaciones que nosotros hemos vendido, de nuestros clientes). También vendemos accesorios náuticos, todo lo relacionado con nuestras marcas: Zodiac, Yamaha, Sessa, Dipol y Wally. 

En pocos meses se celebran elecciones autonómicas y municipales. ¿Cuáles crees que son los principales de los que deben hacerse cargo cuanto antes los nuevos equipos de gobierno?

Lo primero es agilizar las matriculaciones. Lo que no es posibles es tener que matricular una moto de agua o una embarcación y tener que esperar 20 días como mínimo para poder tener la matrícula cuando en otros países en 24 horas lo puedes tener solucionado. Esto para empezar, los trámites son muy lentos y engorrosos. No sería una mala idea tener una Ventanilla Única para agilizarlo todo.

Hace falta cuidar nuestro sector. La náutica no es de gente de élite, es de gente normal y creo que nos tienen un poco abandonados, al contrario de lo que pasa con el sector automoción.

¿Por qué decidisteis uniros a AENIB? ¿Recomendaríais a otras empresas unirse a la asociación?

Creo que nos unimos en 1998, casi cuando formamos la empresa. Está claro que la unión hace la fuerza. Todo lo que hemos conseguido en el sector náutico mallorquín ha sido gracias a la asociación y se han aprovechado el conjunto del sector. Somos un grupo de gente que estamos trabajando y luchando para mejorar las condiciones del sector. Nuestra presidenta ha trabajado durísimo durante todos estos años y se ha ganado todo lo que ha conseguido a pulso.

9 de abril de 2015

Las empresas náuticas, espantadas por la poca promoción de la Palma Boat Show


La presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (Aenib), Margarita Dahlberg, ha asegurado este miércoles que se encuentra "preocupada y espantada" ante la "escasa promoción" que se está realizando en las redes sociales a menos de un mes de la Palma Boat Show.


En declaraciones a Europa Press, Dahlberg ha recordado que su asociación fue la que presentó el proyecto del salón náutico y ha dicho que están "muy preocupados" de que no se refleje la "labor magnífica realizada" para levantar "un salón que estaba completamente muerto".

Así, ha dicho que la cuenta de Facebook de la Palma Boat Show lleva parada "desde hace más de un año" y que hace una semana se reactivó la cuenta de Twitter, que, según ha censurado, "también llevaba más de un año sin actividad".

Dahlberg ha explicado que otros salones del estilo, como el de Barcelona o el de París, inundan las redes sociales desde meses antes de la inauguración. "A 18 días del Palma Boat Show la red tendría que ser un hervidero para captar la atención de los interesados", ha añadido.

Noticia completa en Europa Press.

7 de abril de 2015

Carta de la presidenta - Abril 2015

Este mes quisiera empezar el boletín felicitando a ANEN por el III Congreso Náutico. Es un evento que se ha consolidado como una de las citas más importantes para el sector. Varios representantes de AENIB junto con algunos asociados tuvimos el placer de participar en el congreso y escuchar de primera mano alguna de las novedades más importantes que se avecinan. Otra de las noticias más relevantes que se han producido este mes ha sido la unión de todo el sector náutico balear en contra de la subida de la tasa T0. Una iniciativa a la que AENIB, como no podría haber sido de otra manera, ha dado su total apoyo. Tampoco hay que olvidar que en menos de un mes se celebrará el Boat Show Palma, en el que como cada año estaremos presentes. En una semana, más o menos, también tendremos el placer de disfrutar de la 

El III Congreso Náutico de ANEN se ha convertido en todo un referente para el sector. Año tras año logra atraer a más empresas, profesionales y expertos para debatir sobre el futuro de la náutica. En nuestra web y redes sociales podéis encontrar una gran cantidad de noticias sobre el congreso, pero para nosotros hay algunos puntos que son de vital importancia: la fiscalidad del sector y la recuperación que está experimentando la náutica en España y en el resto de Europa.

De la recuperación ya hablamos largo y tendido durante nuestra Asamblea General en febrero. En cuanto al tema de la fiscalidad, Hacienda ha cifrado los ingresos que obtienen por el Impuesto de Matriculación en 20 millones de euros al año. Una cifra completamente irrelevante a nivel macroeconómico. Lo único que consiguen es ahuyentar a nuestros clientes. Menos clientes para el sector náutico implica menos IVA y otros impuestos y tasas para la Administración. El Impuesto de Matriculación es contraproducente a todas luces y no descansaremos hasta que se haya eliminado por completo. Ya hemos logrado la exención para el chárter, pero aunque es un gran logro es insuficiente. Lo mismo con otros aspectos de la fiscalidad y legislación que afectan a la náutica recreativa, que obliga a los potenciales turistas náuticos a pasar sus vacaciones en otros destinos. Aquí no se trata de ser insolidarios, sino de ser racionales. Según cifras del Govern, en 2013 Baleares recibió 444.000 turistas náuticos, con un gasto turístico de 428 millones de euros. ¿Qué pasaría si España tuviera una fiscalidad y legislación similar a la de nuestros competidores? La náutica pasaría a ser la punta de lanza de la economía balear. No tendríamos rival.

4 de abril de 2015

Unos 200 estands consolidan el crecimiento del Salón Náutico de Palma

El Salón Náutico Internacional de Palma celebrará desde el 30 de abril su trigésima segunda edición con la previsión de alcanzar los 200 expositores, lo que le consolida entre los mayores eventos comerciales del sector en el Mediterráneo, con un incremento acumulado próximo al 75 % desde 2012.

El salón incluirá por tercer año consecutivo la Palma Superyatch Show, una feria especializada en yates de lujo que en esta edición prevé exhibir 70 embarcaciones de hasta 65 metros de eslora.

Según ha informado a Efe la organización, en la que colabora el Instituto de Innovación Empresarial de Baleares, se espera superar los 36.000 visitantes que tuvo la feria el año pasado, cuando los expositores de astilleros, importadores, distribuidores y empresas de equipamiento ocuparon casi 3.500 metros cuadrados del puerto y 9.300 metros cuadrados de espejo de agua con 105 amarres.